路基过渡段泡沫混凝土处理性能研究

邓浩亮, 陈志明

(1.湖南省衡永高速公路建设开发有限公司, 湖南 衡阳 421699； 2.湖南路桥建设集团有限责任公司, 湖南 长沙 410004)

公路与桥梁之间的过渡段，往往由于回填自重过大而出现差异沉降，且回填自重的增加还会对桥台产生较大的侧向压力，对桥梁的安全性产生一定影响。泡沫混凝土具有质量轻、稳定性好、变形小等优点，能够很好地应用于过渡段[1]。目前国内外众多学者对泡沫混凝土在路基回填等领域的应用进行了大量研究，并取得了相应成果[2-6]。如严华[7]通过对河北省邢衡高速公路过渡段泡沫混凝土的应用分析，介绍了泡沫混凝土在过渡段应用的优点，并对其应用造价及环保性进行了分析；杜素云等[8]对泡沫混凝土的优点及在路基中应用的可行性进行了分析，并结合实际工程，介绍了绍兴软土地基路基工程中泡沫混凝土的应用。尽管泡沫混凝土在路基工程中的应用技术日益完善，但仍存在强度低、吸水性变化大等不足，因此本文以实际过渡段工程为依托，对采用泡沫混凝土处理后的过渡段性能进行研究，分析其强度及吸水性规律，为以后类似工程处理技术提供参考。

1 泡沫混凝土处理过渡段性能试验方案

1.1 试件制作

为了保证试验结果与实际工程的一致性，采用现场浇筑试验试件的方法。为了保证试验数据可靠性，减少试验过程中的偶然误差，同一批次共制作27个尺寸为100 mm×100 mm×100 mm的方形试验试件和10个尺寸为100 mm×100 mm×100 mm的圆柱形试验试件；……