铁跨公跨线桥防落网设置原则的探讨

吴 鹏

(中铁第四勘察设计院集团有限公司 桥梁设计研究院， 湖北 武汉 430063)

铁路与公路相交时，大部分采用铁路桥上跨公路的交叉方式[1]。一旦铁路桥上有道砟掉落或存在车内抛物等情况，就会对下方公路通行产生很大的安全影响。为保护交叉点处的公路运营安全，现行技术标准对公铁安全防护措施的设置进行了一系列规定，但其中涉及防落网的规定不够具体且要求不统一，可操作性不强。此外，现行技术标准多针对的是公路跨越铁路、航道、等级公路等情况，上部主体为公路工程，而非铁路工程，铁跨公跨线桥设置防落网的相关研究资料较为缺乏。文献[2]研究了在公路上设置防落网的防护形式，但工程造价高，在道路较宽或桥下净空受限时，难以实施。因此有必要对铁跨公跨线桥上是否需要设置防落网及其设置高度等问题进行专题研究，尽早制定国家或行业技术层面的统一标准。

本文结合工程案例调查，从技术标准演变、铁路技术(重点是桥梁技术)发展等多方面，就铁跨公跨线桥防落网的设置进行了研究思考，以期对技术标准的完善尽绵薄之力。

1 现行规范关于铁跨公跨线桥防落网设置的规定

《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)(以下简称为《线规》)规定“铁路跨越公路时，其铁路跨线桥应设置防落网”。

《公路铁路并行路段设计技术规范》(JT/T 1116—2017)(以下简称为《并规》)对铁路布设于高线位，公路布设于低线位的公铁并行段，规定 “宜在靠近公路的有砟轨道铁路路侧设置防护网”。……