钢渣垫层在公路软土地基处理中的应用研究

蒙璐　张潜华　蓝天助

作者简介：

蒙 璐（1978—），工程师，研究方向：公路与桥梁;

张潜华（1976—），工程师，主要从事公路建设、公路规划等方面的研究工作;

蓝天助（1992—），助理工程师，主要从事岩土工程勘察设计及固体废弃物再生利用等方面的研究工作。

摘要：文章在对防城港某钢厂陈化12个月钢渣的级配情况、化学成分、基本物理力学性质、击实特性等指标进行研究的基础上，分析了钢渣作为垫层材料的强度形成机理及其在公路软基中的应用方法。结果表明：钢渣垫层强度的形成主要源于钢渣颗粒的嵌挤作用形成的摩擦强度和钢渣颗粒之间的胶结产生的粘聚强度;在公路软基处理中，钢渣垫层可以采用全部换填、局部换填、褥垫层等形式处理公路软土地基，从而提高软土地基承载力;在实际应用过程中考虑膨胀、运输等问题，宜采用膨胀率低的钢渣作为钢渣垫层材料。

关键词：公路软基;钢渣;垫层;强度机理

中国分类号：U416.1+1A040115

0 引言

钢渣是钢铁生产中的功能性副产品，是在冶炼钢铁的过程中，加入熔剂、造渣剂、铁矿、烧结矿、氧化铁皮和氧化剂等材料，在合适的温度和动力学条件下，参与炼钢反应后形成的产物[1]。近年来随着钢铁产量的增长，2018年钢渣产量达9 000万t以上，累计堆存量达17亿t之多[2-3]，而钢渣的利用率不到30%[4]。随着传统砂石材料的过度开采，以固体废弃物替代优质道路工程材料的循环经济建设理念已成为现阶段的主题，所以，对废弃钢渣的利用研究迫在眉睫。……