预应力锚杆支护边坡稳定性分析

作者简介：罗振华（1986—），工程师，主要从事公路工程管理工作。

摘要：文章以某边坡为研究对象，采用预应力锚杆支护加固后分析其稳定性，并对锚杆间距L和锚杆倾角α、边坡平台宽度b以及土体粘聚力c、内摩擦角φ等参数的影响规律进行了研究，得到如下结论：边坡安全系数随着锚杆间距L的减小而逐渐增大，但增速不同，当L<2.5 m时，随着锚杆间距的减小，边坡安全系数增速逐渐减小;边坡安全系数随着锚杆倾角的增大先增大，直到α为25°时，边坡安全系数到达峰值，之后随着α增大，边坡安全系数逐渐减小;边坡安全系数随着边坡平台宽度b的增大而逐渐增大，即b越大，对边坡安全稳定性越有利;边坡安全系数随着土体粘聚力和内摩擦角的增大而增大，且均基本呈线性增大的变化规律。

关键词：边坡;预应力锚杆;稳定性;参数;数值分析

中国分类号：U417.1+16A240903

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在我国山岭地区，修建道路工程经常会出现路堑边坡。当路堑边坡的坡率较大时，需要采取一定的边坡加固措施才能保持边坡的整体稳定性，而预应力锚杆支护方式作为一种常用的边坡支护手段，近年来被广泛地应用到工程当中。国内学者对此做了一些研究，例如：唐湖北、杨梅等[1-2]以极限平衡法为理论基础，将边坡数据导入数值软件，通过建立多个数值模型，计算了安全系数，并重点考虑了锚杆锚固角和锚固位置布设分布带来的影响;王利军、周勇等[3-4]以某软弱岩边坡支护为研究对象，通过分析前……