陈刚




作者简介:
陈 刚(1974—),高级工程师,主要从事高速公路及铁路建设项目工程管理工作。
摘要:路桥工程中预制T梁施工工艺现已非常成熟,但T梁的二维设计图纸未考虑具体施工过程中钢筋与钢筋、钢筋与波纹管之间的干扰问题,由此给T梁施工带来了诸多不便。而且钢筋安装过程中往往存在工人为了方便施工擅自减少钢筋、切断钢筋或是波纹管位置安装不准确等问题。为解决这些问题,文章采用BIM技术对T梁设计进行优化,根据设计图纸采用Reivt软件对预制T梁、钢筋及波纹管进行三维建模,在Navisworks软件中进行碰撞检查,根据碰撞检查结果对预制T梁钢筋进行调整,并得出调整后的钢筋设计图纸。优化后的设计图纸能显著减少施工过程中的钢筋安装问题。
关键词:预制T梁;钢筋;波纹;三维建模;碰撞检查;优化
中国分类号:U445.47+2A301123
0 引言
BIM技术目前在国内推广已有十余年,其应用价值已经得到了广泛的认可,尤其是在房建工程领域的应用已经比较成熟,在三维图纸会审、碰撞检查、管综优化方面已形成可复制推广的成熟应用。但是在路桥施工领域,BIM技术的探索及应用才刚起步,目前虽然已有许多单位开始在路桥领域开展BIM技术应用研究,但大多数未涉及工程项目的一项重要组成构件,即钢筋。由于二维图纸对钢筋的空间关系表达并不准确,在实际施工中往往出现钢筋打架、无法继续安装等问题。而采用BIM技术对钢筋进行三维建模优化、试安装、碰撞检查,将大大降低钢筋安装过程中的难度,对提高工程建设项目工作效率、节约施工成本、降低经济风险等都将起到积极作用。……