高瓦斯多煤层隧道揭煤防突技术研究

郑仕跃　彭文彬　朱应　许汝杭

作者简介：

郑仕跃（1976—），高级工程师，主要从事公路（市政）项目建设管理工作。

摘要：为实现高瓦斯多煤层隧道安全高效揭煤防突施工，文章结合天城坝隧道地质条件及煤层穿越情况，提出采用基于高压水力割缝-压裂增透的揭煤防突技术。该技术包括高压水力割缝、水力压裂、瓦斯抽排及强化支护等。研究结果表明：在高瓦斯多煤层隧道揭煤防突施工中，采用以高压水力割缝-压裂增透技术为核心的揭煤防突措施后，通过综合指标法和钻屑瓦斯解吸指标法进行突出危险性预测，工作面防突检验达标，为快速揭煤和穿越煤系地层施工提供了安全保障，对类似隧道施工具有一定的借鉴意义。

关键词：高瓦斯;多煤层;水力割缝;水力压裂;揭煤防突

中国分类号：U458.1A321183

0 引言

随着我国经济的快速发展，交通运输体系不断完善，隧道工程的建设也日益增多。然而，我国地域辽阔，地质条件复杂，隧道建设过程中难以避免穿越煤系地层，造成隧道瓦斯突出，极易引发瓦斯灾害事故，增加施工风险[1]。因此，隧道瓦斯突出是制约隧道安全施工的技术难题。

对于隧道瓦斯突出，相关学者进行了大量研究：杜志刚等[2]以贵州山区某过煤层瓦斯隧道为例，采用属性数学理论建立隧道瓦斯突出危险性预测模型，对隧道瓦斯突出危险性进行了评价;郭鸿雁[3]针对瓦斯突出隧道，利用FLAC 3D软件建立隧道开挖模型，研究断面尺寸对瓦斯突出隧道围岩稳定性的影响;王明慧等[4]结合天坪隧道横洞瓦斯突出工区施工特点，提出了瓦斯突出隧道施工安全管理的组织措施。……