PC简支转连续T梁桥单梁静载试验研究

作者简介：

陆振盛（1978—），高级工程师，主要从事道路桥梁技术管理方面的工作。

摘要：文章以某省道新建预应力混凝土简支转连续T梁桥为研究背景，在T梁预制场随机选取一片T梁进行静载试验，通过分级加载测试T梁各截面的挠度、应变数据，结合有限元模型计算的理论值与实测数据进行对比分析，验证预制T梁的承载能力及工作性能。结果表明，试验T梁的刚度、强度、抗裂性均满足设计要求，工作性能良好，可用于实际工程。

关键词：预应力混凝土T梁;静载试验;挠度;应变;承载能力

中国分类号：U446.1A371353

0 引言

PC简支转连续T梁桥是我国近年来桥梁建设中较为常用的结构形式，因其既具有简支梁桥的特点又有连续梁桥的优勢，施工技术成熟，工程造价低[1]。为了保证新建的PC简支转连续T梁桥的施工质量，增加桥梁的使用寿命，在T梁预后安装前，通常采用单梁荷载试验的方式来验证T梁的承载能力是否满足设计要求[2]。本文以某省道新建PC简支转连续T梁桥为研究背景，在T梁预制场随机选取一片T梁进行单梁荷载试验，为PC简支转连续T梁桥的后续施工及运营提供参考依据。

1 工程概况

某省道新建桥梁采用一联5×40 m预应力混凝土T梁，先简支后连续结构，桥梁全长207.96 m。桥面全宽12.75 m，横向布置为：0.5 m（防撞墙）+11.75 m（行车道）+0.5 m（防撞墙），采用沥青混凝土铺筑。设计荷载为公路Ⅰ级。下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台基础采用桩基础。上部结构采用C50混凝土，下部结构除桩基础、系梁、承台采用C30混凝土外，其余均采用C40混凝土。……