深厚软土地区超长桩沉降与受力特性研究

作者简介：

张方杰（1980—），高级工程师，主要从事水利水电、市政公用等工程的项目管理工作。

摘要：文章结合台州东部新区某桥梁工程实例，建立三维超长桩有限元计算模型，通过现场试验对该模型的计算结果加以验证，并推荐了一种单桩沉降的简化计算方法。结果表明：深厚软土地区的桩表征出纯摩擦桩的特性;桩侧摩阻随荷载增长由上到下逐步充分发挥，桩端阻力发挥滞后于桩侧阻力;荷载作用下的沉降变形主要来自桩身变形，但在极限荷载附近土体变形显著增长。

关键词：深厚软土;超长桩;有限元;桩沉降

中国分类号：U445.55+1A391424

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随着我国基础设施建设的不断推进，超高层建筑与大型桥梁频繁出现于深厚软土地区的施工中。超长桩基础以其承载能力高、沉降控制效果好，被广泛应用于深厚软土地区的高层建筑与桥梁工程中。以往的研究表明，处于不同类型地层内的超长桩，其桩侧摩阻分布、桩端荷载和沉降曲线均表现出明显的不同[1-4]。深厚软土地区的地质条件复杂，处于该环境下的桩基受力难以明确，在工程上也缺乏针对性的计算理论，往往要通过增加桩长或桩径等方式保证承载力满足要求，从而造成一定的浪费。因此，针对深厚软土地区的超长桩受力特性有必要进行更深入的研究。

本文基于台州东部新区某桥梁工程实例，使用Midas-GTS-NX岩土有限元分析软件建立超长桩三维有限元模型，通过对比现场试验结果修正模型参数，探究了深厚软土地区超长桩的受力与沉降特性。……