梦想与现实的交叠　深度体验新款保时捷Macan

纳森

作为汽车领域最富盛名的“梦想载体”之一，拥有一台保时捷，是深埋在不知道多少人心底的那个人生美梦。

如果说911是近乎所有保时捷拥趸的终极梦想，那么Panamera、Cayenne和Taycan，就像是到达山顶之前，以车型定位划分的三个支线节点。而在它们之下，718 Cayman、718 Boxster和Macan，则让更大基数的消费者得以用更小的起步预算，收获来自保时捷的年轻态豪华基因和驾控逸趣。

而在2022年的珠海，我们所打开的，就是属于新款Macan的赛道“盲盒”。

放在绝大多数中型豪华SUV身上，选择赛道试驾的意义都有待商榷。而当这场讨论的主体换成一台保时捷Macan，一切就变得合理了许多。

早在2014年，作为新物种第一次亮相于公众视野的Macan车型就以其多元的性能配置和驚艳的驾控表现证明了流淌在斯图加特盾徽之下的运动血统。而在8年之后的今天，驶入赛道的新款Macan车型带着酣畅与精准的感官刺激再度加强了我们对保时捷运动调校的认知。

以2.9升V列6缸的新款Macan S为例：作为本次发布的三款车型中与旗舰MacanGTS共享动力系统的中坚车型，结合了运动组件Sport Chrono的Macan S可以轻松实现零百加速4.6秒的优异成绩。要知道，这个足以比肩主流性能“小钢炮”的加速时长可是出现在了一台重愈2吨，可乘5人的中型豪华SUV之上。

得益于保时捷经验丰富的运动化调校，Macan S在弯道之中的激烈驾驶感受丝毫不弱于它在直线加速时展现出的速度惊喜。与家族旗舰911车型同款的运动方向盘有着更加轻巧灵活的握持手感，对于这台SUV低重心的底盘调校更让车身在弯道中的重心转移得以轻松写意，完成于须臾。……