水泥改良强风化千枚岩路基填土试验研究

康国芳

(中铁十六局集团路桥工程有限公司 北京 101500)

千枚岩属于具有千枚状构造的低级变质岩石，由于其特殊的形成方式，导致千枚岩具有受荷变形大、遇水不稳定等特性。用作路基材料时，天然状态下强风化状态千枚岩地层强度不足，无法承受较大的上部荷载，常发生不均匀沉降变形，甚至出现路面沉陷等病害。近年来南昌地区市政道路建设中，路基修筑区域分布大量强风化千枚岩，埋深最大处可达20m。强风化千枚岩在雨水不断渗透下，发生软化，造成道路病害，缩短使用寿命。

多年来，国内外学者就千枚岩等不良地层路基填土的改良研究有了更进一步的发展[1]，Ramamurthy 等[2]研究了千枚岩的力学特性及抗剪性能，Garzón等[3]研究了千枚岩的工程特性。赵丽娅等[4]通过试验发现破碎后的千枚岩更易压实，但遇水后仍具有较高的遇水变形特性。基于此，赵磊等[5]通过水稳定性试验证明了这一点，并认为千枚岩自身不具有作为路基填料的条件，因此有必要开展千枚岩用作路基填料的改良性研究。毛雪松等[6]分析了不同水泥掺量下的千枚岩工程特性，并认为经水泥改良后的千枚岩能够满足路基的填筑要求，同时也提出了水泥改良千枚岩的路基施工方案[7]。张廷杰等[8]对水泥改良千枚岩用作路基填料进行了进一步的研究，正交试验表明水泥的掺入能够大幅度提高千枚岩的水稳定性，同时通过电镜扫描从微观的角度解释了水泥的掺入对千枚岩的改良效果。……