向上海进发

李惠琳

4月底，安能物流在上海申请的《重点物资运输车辆通行证》获批，物流业的复工复产正在重启。

3月以来，各地抗疫防控措施升级，物流运输和配送接连出现堵点。对于物流企业而言，他们尽己所能参与物资保供运输，同时也面临前所未有的经营压力。下至末端网点、一线配送员和司机，上至总部、分拨中心，都关联其中。

在瞬息万变的形势之下，一家物流企业在保供应、保运输中，扮演了什么角色，又承载了多少压力？

从4月2日开始，何中贵已经为自己所在社区配送了22天物资，每天从凌晨四五点开始，忙到晚上十一二点，工作时间超过18小时。

何中贵是安徽人，来上海打拼多年，家就在宝山区通河八村。4月1日，宝山区全域封控，小区内物资紧缺，单靠线上购买难以供给。何中贵就自告奋勇，揽下为小区外出采购、配送物资的重任。

因为何中贵的另一个身份是物流人，2017年他加盟安能物流，每天的工作基本围绕拉货、配送。

“封控之前，有个客户委托我配送方舱医院的货，帮我办理了车辆通行证，正好我可以出去给大家采购配送，街道就把这件事交给了我。”何中贵告诉《21CBR》记者。

通河八村居民区一共有836户人家，要保证家家都能分到物资，采购量不小。“采购物资需要消耗很多精力，我得出去找供应商，每天能采购到多少物资也是不确定的。”何中贵告诉记者。

配送也是个体力活。物资采购回来后，何中贵与小区内的5名志愿者一起，先打包分装，再穿上防护服，一家一家送上门。……