T3出行争老二

杨松

行业老大滴滴的App已下架9个月，小弟们全体出动抢市场，T3出行成为最大赢家。

根据交通运输部每月公布的网约车运行数据，《21CBR》记者统计了从2021年7月到2022年3月，10家平台的订单变化情况，包括滴滴、曹操、T3出行、享道、美团、首汽等。

由于交通运输部没有公布每个平台的具体订单数据，而是环比月份变化，记者以2021年7月为基准，计算出相应的数据。

记者发现，滴滴受冲击严重，相比下架前，单量下滑了36.7%。月订单量增速最快的，是T3出行。T3出行2022年3月的单量，相较2021年7月，增长了116.9%。

去年底，T3出行高调宣称，订单量突破300万，这是该公司日订单量首次突破300万单。

2021年7月，滴滴下架之后，T3出行动作迅速，给乘客发补贴，广招司机，加快抢占市场。

“去年7月，T3出行给用户发大额优惠券。”有消费者收到新用户100元的补贴。

杭州T3出行司机王盼称，大额补贴发放后，平台收到大量订单，一天流水高峰期能有500元。

T3起家时，以自营模式为主，即平台向司机提供车辆，司机只服务T3一个平台。滴滴下架后，T3迅速推动加盟模式，司机自带车辆，也能入驻。

昆山网约车司机刘青，正是在那个时间点加盟T3出行。据他透露，当时平台为了吸引司机，推行免抽佣活动。

据内部员工李山透露，截至目前，T3平台在线的司机中，加盟与直营比例为3∶1，加盟司机量远大于直营。

T3出行内部进入“战斗”状态，开辟新根据地。

彼时，有T3出行员工在脉脉透露，产研同学主动实行“007”全月无休，计划月内连开15座城市。

在T3全国扩张期，李山从滴滴跳槽到T3出行，运营一个新开辟城市。……