基于BIM的既有铁路声屏障EPC项目全过程应用

王冠柏

（中铁第一勘察设计院集团有限公司 环境与设备设计院，陕西 西安 710043）

BIM技术是一种应用于工程设计、施工、管理的数据化工具，可通过对项目相关信息的数字化表达，在项目策划、运行和维护的全生命周期中进行数据共享和传递，为各方提供协同工作平台，在提高生产效率、节省成本和缩短工期方面发挥着重要作用［1-2］。BIM技术具有可视化、可协调、可模拟、可优化、可出图、开放和交互性等技术特点［3-5］，已广泛应用于建筑行业，在铁路行业也有较多应用研究。基于BIM的铁路工程管理成为全新的发展模式，有效地推动了铁路工程的信息化建设［6-7］。

目前，铁路行业的BIM技术应用研究在多领域取得突破，初步建立了铁路BIM标准体系框架，主要集中在线路、桥梁、隧道、路基、车站、四电等专业领域［8-12］，但在铁路声屏障项目中的应用和研究较少，尤其是既有铁路增设声屏障项目的应用仍处于探索阶段。

结合BIM技术特点，针对既有铁路声屏障EPC项目全过程应用进行研究。通过分析BIM技术在EPC项目中的适应性，探索基于BIM的声屏障EPC项目在设计、采购、施工以及项目总承包管理中的应用模式，并对其效益进行综合评估，以此创建基于BIM技术的既有铁路声屏障EPC项目的信息化管理运行模式，实现信息集成管理，节省成本，推动既有铁路声屏障EPC项目的顺利实施。

1 适应性分析

EPC是指按照合同约定，对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。EPC模式可有效地将工程设计、施工和管理等纳入一体化进行统筹考虑，进而提升施工效率、缩短工期、降低施工成本，逐渐成为建设市场发展的必然趋势和客观需求［13-14］。……