王自超
(中国铁路设计集团有限公司 工程实验室,天津 300308)
中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)于2013年开始大力推广以BIM为代表的铁路工程建设信息化技术[1],主导成立了铁路BIM联盟,2014—2019年,先后组织了16个以设计阶段为主的铁路BIM应用试点项目。通过近几年的推广和应用,我国铁路BIM技术从单专业单工点应用发展为多专业成段落应用,最终发展到全专业全线应用,协同设计平台、BIM标准、BIM工作流程、创建和交付BIM成果得到了全流程验证和应用[2]。
BIM技术不仅能在设计优化中发挥重要价值,而且为技术交底提供了更丰富的展现方式[3]。
铁路建设项目技术交底包括设计技术交底和施工技术交底两部分。技术交底是铁路建设的重要程序,是铁路建设技术管理的重要内容。国铁集团在《中国铁路总公司铁路建设项目技术交底管理办法》(铁总建设〔2019〕72号)中明确要求:倡导利用BIM技术等信息化手段开展技术交底[4]。
设计技术交底是设计单位专业技术人员将设计内容、设计意图和施工注意事项向建设、施工、监理单位相关人员解答说明的过程;施工技术交底是施工单位专业技术人员将施工方案及施工工艺、施工进度计划、过程控制及质量标准、作业标准、材料设备及工装配置、安全措施及施工注意事项、应急处置措施等向参与施工人员传达的过程[4]。
铁路工程建设按不同工序、工种部位、区段、阶段、系统,把项目划分成不同单元,包括单位工程、分部工程、分项工程和检验批。……