沿海散货综合指数平稳波动2022年5月中国沿海（散货）运输市场分析

（上海航运交易所信息部 丁雨恬）

5月，各地复工复产工作平稳进行，市场信心得到恢复，但受疫情和天气影响，下游观望情绪较浓，需求相对偏弱，市场成交冷清，运力充裕，沿海散货综合指数平稳波动。5月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1074.45点，较上月同期上涨0.5%，月平均值为1099.62点，较上月平均下跌2.0%。

煤炭运输

5月，虽然上海等地逐步开始复工复产，但电煤需求仍处于淡季，日耗煤量同比依旧在偏低水平。加上今年入汛来最强降雨侵袭，导致全国大部分地区气温较往年偏低，水电充裕，火电需求进一步转弱。此外，近期外贸市场行情向好，在对内贸市场的利空预期下，不少船东考虑将兼营船外放至国际航线。

5月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1071.72点，较上月同期上涨1.2%，月平均值为1106.02点，较上月下跌2.9%。5月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4万—5万dwt）航线市场运价为26.6元/吨，较上月同期下跌1.5元/吨，5月平均值为31.4元/吨，较上月上涨0.7元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6万—7万dwt）航线市场运价为35.4元/吨，较上月同期下跌12.6元/吨，5月平均值为44.4元/吨，较上月下跌2.2元/吨。

金属矿石运输

当前钢市依旧处于强预期弱现实状态，市场上不断有钢厂宣布临时执行减产、停产计划。短期来看，供应端同比持续低位，伴随全国范围内的防控放松，供应水平也会继续提升，但提升速度受限于今年控产政策的背景以及利润问题，大概率仍将低于预期。……