活性剂MOF材料在全季轮胎胎面胶中的应用

黄大业，任福君，陈 群，陈 立，陈海群

（1.中策橡胶集团股份有限公司，浙江 杭州 310018；2.常州大学 石油化工学院/江苏省绿色催化材料与技术重点实验室，江苏 常州 213164）

在轮胎生产过程中，常用的硫化体系为硫黄硫化体系，在此体系中，活性剂必不可少，而间接法氧化锌是轮胎行业最常用的硫化活性剂[1-4]。虽然氧化锌在轮胎行业中具有非常重要的作用，但在轮胎存储及使用过程中，锌的释放会对环境造成危害，尤其对江河、湖泊、海洋中的水生生物造成不利影响[5-8]。因此，减小轮胎中氧化锌的用量，开发低锌轮胎，成为各大轮胎企业的研究重点。

低锌金属有机框架材料（MOF材料）具有活性高、锌含量低、易分散等特点。本工作主要研究MOF材料在全季轮胎胎面胶中的应用。

1 实验

1.1 主要原材料

MOF材料（锌质量分数为45%），科迈特新材料有限公司产品；间接法氧化锌（纯度为99.7%），石家庄志亿锌业有限公司产品；天然橡胶（NR），3L，越南进口产品；溶聚丁苯橡胶（SSBR），日本JSR株式会社产品；乳聚丁苯橡胶（ESBR），牌号1723，申华化学工业有限公司产品；镍系丁二烯橡胶（BR），牌号9000，中国石油大庆石化分公司产品；白炭黑1165MP，索尔维白炭黑（青岛）有限公司产品；炭黑N234，卡博特（中国）投资有限公司产品；环保芳烃油（TDAE），宁波汉圣化工有限公司产品。

1.2 配方

小配合试验1#配方（用量份）：NR 100，炭黑N234 45，TDAE 6，氧 化 锌 5，其 他 5.7。2#—6#配方分别用4，4.5，5，5.5和6份MOF材料替代5份氧化锌，其他组分和用量同1#配方。

大配合试验7#配方（用量份）：SSBR 55，ESBR 41.25，BR 15，白炭黑 55，氧化锌 2，其他 59.1。8#配方以2份MOF材料替代2份氧化锌，其他组分和用量同7#配方。……