军用方舱车报价方案的编制方法探讨

贺才进

（衡阳泰豪通信车辆有限公司， 湖南 衡阳 421001）

引言

军用方舱车(以下简称方舱车)是根据战场作战需求而发展起来的,由于其具有良好的战场机动能力,快速作战反应能力,以及良好的设备和人员工作环境,并具有一定的战场防护性能，已在各国军队大量装备。我国从20 世纪70 年代末开始进行方舱的研制，1982年研制了首台大板式方舱。近年来，随着军用方舱的推广应用，军方加强了军用方舱的研制工作，并取得了快速发展。目前全国方舱生产专业厂家有20 多家,年产量超过1 万台，方舱生产形成了一个具有一定规模的行业，且行业内的方舱价格竞争也非常的激烈。

1 方舱车报价特点

方舱车主要由方舱、汽车底盘、满足某些功能用途的配套设施（或设备）、电气系统及附件等组成。因为用户个性化要求强，品种多，方舱车多是单台或小批量订单生产模式。通常具有一定特殊功能的方舱车,就可作为一个独立的产品项目，进行竞争性报价。故在正式接受方舱车研制任务前，用户也常常会要求几个竞争单位先作产品技术方案和报价方案，以择优选用承制单位。

按军品定价议价规则, 方舱车价格是由成本、利润和税金三部分构成，其中税金按照国家有关税收法律法规和政策规定执行，军品利润一般规定按产品成本5%计算，所以如何比较精准的预测算出方舱车的成本价格，是方舱车报价方案的关键。如果成本价格预算高了，可能要丢失订单，如成本价格预算过低，不但利润要减少，甚至还可能出现亏本。

2 报价方案的组成及项目分类

方舱车报价方案主要由以下几个部分组成：价格（汇总）表、自制件项目明细表、外购件项目明细表、专项项目明细表及产品内外布局附图等。

价格（汇总）表是对报价各项目明细表的汇总。

产品内外布局图，能比较直观地体现方舱及其附属件的外形结构、布局位置等。对照布局图，还可方便检查报价方案中的配置件项目是否存在漏缺或重复。如图1 所示，是X 军种XX 产品的舱外布局图，它也是产品技术方案的组成部分。

自制件、外购件、专项这三个报价项目明细表涉及产品的构成，是报价方案编制的重点。设计者必须要进行报价项目分类，做到项目齐全，技术状态清晰，不重项、不漏项。

2.1 自制件项目明细表

由于方舱车组成较复杂，特别是自制零部件种类和数量繁多。为了能清晰地反应整个方舱车产品的结构组成，自制件项目通常又划分五大部分：舱体（去掉附属设备和内部设备的方舱）、底盘改装、舱外部安装件、舱内部安装件、电气件及其安装。

1）舱体主要包括舱体保温壁板（一般六块）和舱门、孔口、隔断壁板等及其组合，外表面为底漆状态。舱体尺寸，及舱门、孔口的数量和尺寸等与舱体价格相关的，应明确标明。舱体隐含的电磁屏蔽等级、气密性等级、保温等级按《军用方舱通用规范》（GJB 6109—2007）标准作为舱体主要参数说明。

方舱如有防弹、隐身等特殊要求，要另作舱体附加项目列出说明。

方舱内部的地板装饰、内壁表面装饰，整车外表的最终涂覆等，也是舱体的构成部分，在满足用户的要求的前提下，应分别列为舱体报价的相关项目。

2）底盘改装是指由承制方对汽车底盘自改装项目，不包括要求底盘厂家已改装的内容(这些属外购外协项目)。一般包括的项目有：与底盘相连接的副车架和连接件的制作及安装，底盘调平机构安装，挡泥板制作及安装，底盘大梁加长、油箱移位等改装。

3）舱外部安装件主要是指安装在方舱舱体外部的功能部件的制作及其安装，主要制作项目有:箱盒类、梯类、空调架、油机安装架、升降杆安装座和护栏等。

4）舱内部安装件主要指安装在方舱舱体内部的功能部件，一般包括标准机架、工作台、操控台、储物柜和机架内设备安装件等项目的制作及安装。

5）电气件项目主要包括如电源盒、信号盒、配电箱、控制箱、转接盒、整车综合布线及电气件安装等，也包含控制箱内部新开发的软件等。

2.2 外购件项目明细表

由于汽车底盘、整机设备及一些配套件(如减震器等)都是由专业厂家生产，方舱车厂家通常只是选型和采购。为了避免出现所购非所需，对外购件项目的特性必须表述清楚，如将外购件的名称、规格型号、计量单位、数量及其主要技术参数在外购件项目明细表详细说明。对用户已明确外购厂家、品牌的，还应将厂家或品牌填写上等。

2.3 专项项目明细表

根据方舱车的研制情况和生产需要，可能会产生一些专项费用，如：产品专用工装，外出装车服务，装备交付培训以及产品定型鉴定试验等项目，这些项目都会产生费用，在作报价方案时，应列入产品专项项目明细表中。

3 编制报价项目的注意事项及举例

因在方舱车产品方案阶段，还没有详细的工程设计图。为了获得产品比较精准的报价，在编写方舱车报价方案时，首要确保报价项目完整性和项目表述的准确性，即设计员应设法将方舱车的各报价项目、项目结构特征、甚至新的项目设计构想，都尽量在报价方案项目表中体现。只有方案简明、清晰、完整地表述了报价项目及其特征，这样，才可让报价（或询价）人员快速、准确地理解产品的技术状态，报出精确的成本价格。为此，列举以下几点注意事项供参考。

3.1 自制件的材质

在自制件项目表中，自制件材质通常是易被忽略的，但由于材质不同，价格往往相差较大。在通常情况下，自制结构件应是有继承性的，因通常自制件大都是普通钢制件，如报价方案中不明确提出，报价人员就会按普通钢制件报价，故当自制件是非普通钢制件时，要作特别说明。例如XX 产品有海洋三防要求，设计人员想把登顶梯改用不锈钢制作，在报价方案项目表中，可将登顶梯写作“不锈钢登顶梯”，以突出其材质。或在项目明细表备注栏中增加不锈钢制、铝制等材质说明。

3.2 自制件中五金件的归属

有些自制件中含有五金件，该五金件是否要列入外购中，各承制单位可视情况而定。一般来说，如自制部件中使用的五金件型号相对固定，是常用的，且价格相对低廉，五金件可不再列入外购件中。反之，五金件则应列入外购件。如图2 所示，是本公司XX 产品的舱门，包括门框、门页、拉杆锁、门铰链、门限位器和内扶手等，其中门铰链、门限位器及内扶手等五金件，不管舱门大小都是一样的，型号固定，价格明了，可将舱门铰链等五金件固化计入舱门的价格中了，这些五金件就不再列入外购件，否则就重报了。又如标准机架中导轨、减震器等五金件，因承载工况和使用的环境不同，导轨、减震器等选择的种类、型号差异较大，价格也相差较大，一般要列入外购件。原则上不常用的，价格较贵重的，设计中选型种类较多、变化较大的五金件，应列入外购件。

3.3 注意识别自制项目中隐含的特殊结构

自制件项目如无特殊要求，通常会采用以名称定价，为了避免因顾名思义而报错价，设计报价方案时，应尽量将自制件中隐含较贵重的特殊结构件，单独列项报价。如下页图3 所示，是XX 方舱车的副车架，虽同样是副车架，但其中含有一个大型的天线安装基座（外形尺寸1 200 mm×1 200 mm×45 mm），且基座还有平面度要求，需精加工，加工出来价格自然不菲。因单从副车架名称和外形尺寸是难以识别的，通常的副车架也不含线安装基座，所以，这时可以将天线安装基座作为特殊结构件单独列项，让后续的报价人员，包括用户看到报价方案项目表，既一目了然，认可该项目，又可避免出现漏（或错）报现象。

3.4 对较复杂结构件进行特征简明表述的方法

对复杂结构件，仅名称和其外形尺寸也是不足以说明其结构特点的。如何用简单明了的语言，表述复杂结构件的特征，值得我们探究。但再复杂的构件，也是一个个零部件组成的，如果采用模块化等设计思想来理解，将一些复杂结构件拆分多个模块来说明，就会让复杂问题简单化了。如舱内的工作台、储物柜等自制件结构比较复杂，样式也各异。如果工作台中含有的抽屉、门、托盘等越多,内部结构也就越复杂，加工的工作量也会越多。但因每个抽屉（或门）等部件结构基本相似，可将抽屉（或门）等相似结构件分别当作一个模块。在报价方案中如将所含这些模块的名称、类型、数量列举作附加说明，复杂结构件的组成、特征表述就会更清晰。

3.5 电气件报价方案的设计

即使功能、规格相同的电气元器件，因品牌等不同，价格都可能相差较大，报价方案中电气设计时，如没有完整的电气图或元器件配置表，是很难准确报价的。故在报价方案中，电气设计人员可采用列举法和类比法对电气报价项目进行说明。列举法是尽可能列出主要装配的电子元器件的规格型号、数量以及品牌等。类比法就是如该电气设计与本公司XX 成熟产品的电气设计相似，方案上可说明参考XX 成熟产品电气设计图号即可。

3.6 注意明确外购件中的选配件

对一些外购整机设备，除其标准配置外，还含有部分选配功能配置项，如需另增加选配功能项时，因选配件是要另外提出和计价的，故报价方案中必须要将所需选配件项目名称、数量备注清楚，否则就会出现漏报价和采购缺项。

3.7 将备品配件列入报价表

已明确的备品配件，是与产品一起设计、采购和交付的，报价方案中要与产品其它组成项目一样，一起考虑列入报价方案，并备注为备品配件。

3.8 主动了解产品研制的背景

报价方案设计时，应主动与用户进行专业沟通，了解产品研制的背景、产品交付后使用的环境等，既有利于更深层次了解用户的要求，和开展产品方案设计工作，又可减少设计差错。如当了解该方舱车是用于海洋环境，报价方案中就应对所有器件（包括自制件、外购件）都要按海洋环境使用要求，作出相应的重防腐措施等。

3.9 报价方案需动态修改

通常因前期沟通不到位或技术方案考虑不周全等，引起产品技术状态或产品配置更改，特别是产品方案评审后，技术方案一般都会发生变更，此时，报价方案也应及时作相应的更改。

4 结语

方舱车是武器装备系统的重要组成部分，虽然市场有所扩大，但在军民融合发展战略的驱动下，市场竞争也在不断扩大。为了获得订单，方舱车厂家不但要做到技术方案可行，满足用户要求，还要做到报价方案清晰、完整，价格精确、合理，反映价值规律。并适时采用新技术、新材料和新工艺，努力控制方舱车成本价格，制造出具有较高性价比的优质产品，满足军方需求。