苏州古城区新市路段交通拥堵成因及对策研究

文/苏州科技大学建筑与城市规划学院 殷陈泽

0 引言

随着经济不断发展，城市机动车保有量迅速增长。据中华人民共和国公安部交通管理局统计：截至2019年6月，苏州机动车保有量达413.9万，首次超越上海。随之而来的是越来越严峻的交通拥堵、停车位不足等交通问题。苏州古城区面积仅14.2km2，但其交通出行量却占市区出行总量的40%，又鉴于其通行能力不理想，严重影响人们的生活品质，道路交通现状亟需改善。

1 古城区交通现状

1.1 交通拥堵严重

1.2 车辆乱停乱放

1）机动车占用机动车道 新市路为双向四车道，虽然部分机动车辆仅临时停放在路边，但由于机动车道空间有限，仍会影响其通行能力。

2）机动车占用人行步道 据统计，古城区有独立人行步道的道路仅占道路总量的29.74%，新市路属其中之一。然而，作为拥有独立人行步道的路段，仍存在被机动车占用的现象。

3）私人电动车占用共享自行车车位 共享自行车作为当下常见的代步工具，给人们生活带来极大便利，但调研发现其停放混乱或无处停放，停放处挤满了私人电动车。

1.3 公共交通萎缩

我国人口众多，土地资源有限，适宜公共交通发展。虽然公共交通优先理念已被人们熟知，但并未很好地落实。根据实地调研发现，公共交通尤其是公共汽车的使用存在严重的失衡问题。就途经新市路的公共汽车而言，在出行高峰期间其使用需求往往超出承载量，车内十分拥挤，而在平峰期间则出现空车行驶情况。……