地震及风-浪载荷作用下大型10 MW桁架与单桩风力机响应对比研究

2022-09-21 03:45:52闫阳天岳敏楠牛凯伦
动力工程学报 2022年9期
关键词:桩基风速结构

闫阳天, 岳敏楠, 李 春,2, 牛凯伦

(1.上海理工大学 能源与动力工程学院,上海 200093;2.上海市动力工程多相流动与传热重点实验室,上海 200093)

国家“十四五”规划纲要明确提出“30·60”目标,为此需要积极推动清洁能源安全高效利用[1]。近年来,陆上风资源的发展逐渐趋于饱和,海上风能具有风速稳定、风能密度高、湍流度低以及环境和生态易于大型化、不占用土地资源等优势,越来越受到世界各国的重视[2]。根据国际可再生能源机构(IRENA)测算,我国东南沿海地区风资源较为丰富,水深小于20 m区域拥有496 GW海上风电开发潜力,水深20~<50 m区域拥有1 127 GW的开发潜力,水深50~100 m区域,拥有2 237 GW的开发潜力[3]。

随着远海海域的风资源开发,风力机所处海域水深增加,其支撑结构逐渐向大跨度发展,受风波浪载荷的影响也更剧烈。桁架式结构主要由格栅桁架组成,耗钢量低,方便运输组装,且抗风浪性能良好,适用于水深较深的海域[4],德国Bard I风电场的80台风力机组均采用桁架式结构,安装海域水深约40 m[5]。我国东南沿海地区位于环太平洋地震带,属于地震极易发生地区,随着风能产业的发展,将有越来越多的风电场建设于此[6-7]。然而,地震对大跨度大型风力机所造成的破坏难以预测[8]。现阶段对桁架式风力机抗震及承载特性的研究还较少。

风力机作为顶端大质量特征的力学结构,属细长柔性体[9]。叶片在湍流风作用下将产生气弹效应,这对地震发生时塔架的结构振动影响显著[10]。因此,在风力机抗震结构设计时需考虑湍流风与地震激励间的耦合效应。同时,针对海上风力机整机在风-浪载荷作用下的地震响应需要庞大的计算资源。……

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