高速公路信息化管理系统规划与设计分析

文 / 山东高速信息集团有限公司 朱艳玲

伴随社会经济的持续、稳健发展，以及科学技术水平的不断提升，许多新技术、新理念被成功应用在高速公路设计、建设当中，强有力推动着此方面的发展与完善。为了能够更好的推动高速公路建设管理工作的标准化、信息化，迫切需要一套与之相配套且实用性强的管理系统。本文结合实例，从多方面就高速公路信息化管理系统的规划设计思路作一一剖析，望能为此领域设计研究提供一些参考。

高速公路不仅是整个国家交通运输体系当中的重要构成，同时还是推动国民经济快速、长远化发展的根基。加快高速公路的建设速度，有助于带动沿线旅游资源、自然资源的开发，推动区域经济发展及地区交流，促进工业化进程的加快，强化国防建设等。

既往高速公路建设项目在具体的管理办法上，普遍存在各个建设单位异地交流，信息未能及时共享、项目总体工作效率比较缓慢以及较低的建设信息数据统计准确率等问题。

为了促进此情况的改善，推动高速公路项目建设管理的信息化，需要围绕高速公路领域，规划设计一套新型且实用的信息化管理系统。某高速公路信息化管理系统所采用的结构为B/S 体系结构，而在具体的软件架构上，则选用的是SSH 架构，数据库采用的是SQL Server2008 数据库（微软），而后台开发语言为JAVA 语言，另外，还用到了webservic、Ajax 等技术。本文就此系统的规划设计思路探讨如下。

高速公路信息化管理系统的关键技术分析

SQL Server 数据库

在关系型数据库当中，SQL为其一种标准语言，属查询语言范畴。此种带有结构化特点的语言不仅充斥于关系代数中，而且还存在于关系演算中。

以关系数据库管理为基础的SQL 服务器系统，由IBM 发展而来，其除了是一个功能强大的数据库之外，还是一个内容丰富的编程语言，允许用户在高级数据结构上随意工作。另外，SQL 对集总式数据库、分布式数据库进行了继承，支持B/S结构模式。

还需要强调的是，SQL 对网络并无依赖性，服务器与客户端之间在发送服务请求上，通常采用的是结构化查询语言SQL，而借助此种语句，能够定义SQL Server 当中的表格、视图等，此外，还能基于已经构建的数据库，对其中的数据进行修改与管理。

B/S 结构

B/S 结构实为一种经典的网络结构模式，有着比WEB 更晚的发展时间。此模型对客户端的端口信息有明确规定，服务器上包含了系统功能得以实现的全部核心部件，使系统无论是在维护措施上，还是在开发时间、使用方法上，均变得更加便利，通常仅需将一个浏览器（如猎豹、360 等）安装在客户端上，并将数据库软件（比如My SQL、SQL Server等）安装在服务器上，浏览器就能利用Web 服务器实现数据之间的交换。

B/S 结构的作用为：

（1）其采用技术成熟度较高的Web 浏览器，通过与各种版本的浏览器脚本语言及Active X 技术相结合，使用一些比较简单且普遍的浏览器，便能够较好获得既往需要借助专业软件方能实现的功能，因而能够为降低企业的开发成本。

（2）使用人员不需要进行特殊专用软件的安装，仅需一台连接互联网的电脑便可使用。便能够随时开展各项操作，此外，客户端无需软件安装与维护。

某高速公路信息化管理系统的具体规划设计

数据库设计

1.系统E-R 图

在全面设计系统之前，需要先设计好数据库。而要想设计好数据库，需要设计系统E-R 图。本系统主要囊括安全检查、变更文件、招标文件及专家、项目等，1 个项目通常由若干专家进行监理，并且能够同时产生若干子项目招标文件，而对于各个子项目而言，同样能够开展若干变更，在项目进行中开展若干次检查。

2.数据库表格

要设计数据库表格主要为统一规范系统当中可能会用到的信息属性、主体等，构建更加健全的数据库，为系统设计的相关调用提供便利。而在具体的数据库表格上，主要有安全隐患排查表、工期管理表、项目进度表、项目基本信息表、项目变更表及招标基本信息表等。

系统框架设计

针对该系统而言，其所选用的为B/S 体系结构，各种数据均在数据库的服务器端进行储存；对数据客户端进行分析，数据库管理员对数据进行管理，并且由web 服务器对数据逻辑进行处理，借助HTTP 通信协议以及浏览器对数据进行传输。其中，Active X 实为一个比较开放且实用性强的集成平台，能够提供一个渐变并且快速的方法，在Internet 上进行程序集成及相关内容的创建。

系统功能设计与实现

1.登录模块

当管理员用户进入到系统之后，首先会进行跳转，显示登录页面。若为首次登录的新用户，需要进行账号申请，对相关按钮进行点击（“申请账号”），然后便会进入到申请账号页面；当完成新账号的申请工作之后，会自动跳转至登录页面。

另外，若为老用户，但是却忘记密码，可对“找回密码”按钮进行点击，便会跳转至找回密码界面，此时便能够依据账号所绑定的密码问题或者是所绑定的邮箱，将密码找回来。而当找回密码之后，输入账号、密码，自动跳转至登录页面。

还需要指出的是，若为老用户，并且知道密码，便能够直接将账号、密码输入到登录页面的对应框中，并点击对“登录”按钮，此时的系统会对所输入的账号信息正确与否进行判断，如果所输入的账号密码为错误的，那么此时的页面便会提示“账号或者密码错误”，且重新返回至登录页面；如果所输入的账号、密码均正确，那么会跳转至网络首页，完成账号登录。

2.建设管理模块

此模块是整个系统当中的基础性功能模块，管理员借助此模块，能够管理整个高速公路的建设、维护等情况。其主要内容有工期管理、重点工程管理、建设工作管理及质量管理、变更管理、合同管理等。

3.资料管理模块

针对资料管理模块来分析，并非所有人都有权限进入，通常仅管理员能够进入。首先对管理员的用户身份进行验证，如果顺利通过，此时，便会成功进入到管理员模块。

进入后，系统会将弹出功能选择窗口，管理员根据自身需要，便能够进行各种操作，比如删除资料、修改资料及审核资料、提交资料、查阅资料等；若想继续进行操作，可返回至功能选择窗口，对操作进行重新选择；若继续操作判断结果为否，会自动退出。

4.安全管理模块

在整个系统当中，安全管理模块为其核心性的功能模块，针对高速公路项目来讲，其建设需要在安全的前提下进行。针对安全管理来分析，其功能主要为环保管理、安全培训、安全员管理、安全检查及隐患排查等。

5.项目总览模块

对于此模块来讲，其能够为系统运作提供管理、监督依据，用户可以根据实际需要，生成许多的系统报表，如项目投资表、项目变更表、项目进度表及项目总图等；而在具体的功能操作上，主要为图表存档、图表生成、图表修改及图表查询、图表审核等。

系统实现

登录模块实现

系统登录建议选择Internet Explorer浏览器（Windows系统自带），或者是第三方浏览器（如360、谷歌浏览器等）进行系统登录，需要指出的是，若使用第三方系统，可能会出现系统禁止被访问等情况。对此，可以在登录页面，将用户名、密码输入，然后点击“登录”按钮，此时便可以成功登录。

建设管理模块实现

建设管理模块是为整个系统的功能模块，其能够实现的功能有工期管理、建设工作管理、质量管理、变更管理等。

资料管理模块实现

其作为系统的基本模块，囊罗项目的基本信息。

全管理模块实现

其主要由两部分组成，分别为安全检查、安全隐患排查。对于隐患排查模块来考量，其还可分为两种，其一为重大安全隐患排查，其二是一般安全隐患排查，对隐患名称及整改期限、整改情况等进行记录。

项目总览模块实现

此模块能够从4 方面动态汇总、分析各项目的数据，如投资、进度、安全和变更，另外，各子模块都能够开展数据导出操作，为存档管理提供便利。

结语

综上，高速公路作为交通运输体系中的基础构成，在推动国民经济发展中，起到举足轻重的作用；由于既往的高速公路建设项目管理办法存在一些不足，为了能够对此进行有效改善，推动我国高速公路项目建设的信息化管理水平不断提高，迫切需要一套先进、完备且实用的信息化管理系统。本文所给出的信息化管理系统能够根据高速公路建设情况，从多方面提供管理辅助，提高自动化水平，为相关工作工作开展提供切实支撑。