水下全砂层大直径超长灌注桩施工技术

文 / 中交一航局第三工程有限公司 张正国 林倩斐

本文以鹤大高速佳木斯过境段项目二标段松花江特大桥桩基施工为例，从桩基钻孔、钢筋笼安装及混凝土灌注三方面，介绍了水下全砂层大直径超长灌注桩施工技术，为类似桩基施工提供借鉴。

工程概况

鹤大高速佳木斯过境段项目是黑龙江省首个PPP模式高速公路和黑龙江省百大项目之一。松花江特大桥是本项目控制性工程，也是黑龙江省规模最大的桥梁工程和跨度最大的多塔矮塔斜拉桥，桥梁全长3124m，其中主桥长度1020m。主桥采用群桩基础，每座承台下布置18根桩基，桩径2m，桩长82m，地质条件主要为粗砂、中砂、砾砂及圆砾，厚度约100m，砂砾层标贯击数达40击，且砾石含量较多，属于密实砂砾层。

钻孔施工

施工工艺选择

考虑到地质条件及主桥桩位集中等因素，选用车身较短、机件重量小、施工效率高、移动较快的履带式泵吸反循环钻机FZX-500，钻孔最大直径为5m，钻孔最大深度为150m。

主桥桥址地质条件主要为中粗砂砾，透水性强，为确保孔壁稳定，避免塌孔和漏浆，设置钢护筒入土深度不小于8m。

为进一步加强孔壁的稳定，同时提高钻屑的排出能力，采用艺嘉泥浆外加火碱NaOH作为原料来配置泥浆。该泥浆无毒无害，对环境无污染。

钢栈桥及钻孔平台施工

钢栈桥采用贝雷梁、钢管桩结构，全长357m，桥面宽度7.5+1.5m（车行道宽度+人行道宽度），根据松花江历年最高水位+80.86m，设置桥面顶标高为+83.5m，钢栈桥承载力设计为110t。支栈桥及钻孔平台平面尺寸为38.6×33m，结构形式与钢栈桥类似，顶面标高与钢栈桥齐平，支栈桥承载力为180t，钻孔平台承载力为150t。……