苏式坦克和西方坦克的外形选择

谭保罗

由于爆发在东欧的战争，很多朋友开始关注起坦克这种武器。坦克在一战时开始投入实战，那时候，只有坦克可以让陆军步兵克服对重机枪的恐惧。在二战中，坦克更成了陆地决胜负的关键。

二战之后，全球坦克的发展分为两个流派，苏式坦克和西方坦克。两个流派差异挺大的，对一般人来说，我们最容易看到的是外形差异。

首先，苏式坦克更小，很多主战坦克的重量都在50吨以下，西方坦克普遍更大，主战坦克基本上都在50吨以上。从外形上看，苏式坦克整体上更矮，炮塔更小，趋近于圆形，线条极度圆润。西方坦克无论是美国的，还是德国的坦克，整体更加高大，炮塔棱角分明，而且炮塔的尾部很大，上翘并且突出。

从气质上看，苏式坦克显得收敛和圆滑，好像是贴着地面，匍匐前进的钢铁乌龟，它们似乎很怕被击中。而西方坦克显得张扬和豪爽，开起来摇摇晃晃，有很浓厚的重型皮卡气质，它们看起来并不害怕被别人发现和攻击。

造成气质不同的根源，当然是设计思路的不同。苏式坦克崇尚“快”和“多”，在单位时间内，我发射的炮弹更多，那么我即使前几发没有打中，那么经过快速校准，也有机会干掉你。因此，苏式主战坦克采用了自动装弹系统，炮弹被储存在炮塔下方，环绕着炮塔，以便于提升自动装弹系统的运行效率。

这样的设计也带来了副作用，炮弹存储的位置并不理想，等于坦克乘员的肩膀上扛着一圈炮弹。而且，炮塔下部是坦克被击中的概率最高的几个位置之一。因此，一旦被穿甲弹击中，那么很容易发生集体爆炸（术语叫“殉爆”），不但炮塔会被炸飞，而且坦克乘员生还的可能性也会很低。

西方的很多主战坦克，则采取了另外一个思路。西方人把炮塔做得更大，把炮弹存储在炮塔尾部，因此炮塔看上去“屁股更大更翘”，这样做的好处是，炮塔尾部被击中的概率很低，即使被击中，那么距离乘员也有点距离，乘员还有一定的概率生存下来。但坏处是，需要有一位粗臂大汉站在炮塔内部，人工从弹仓中取弹填装，不如自动装弹效率高。

于是，苏式坦克不用人工填装，那么炮塔就可以做得更矮更小，缩小体积也就降低了被击中的可能性。但西方坦克不行，炮塔做得太矮太小，填装手就没法站立，体积大了，那么也必然增加了被击中的概率。

以上这两种不同的设计思路，是导致苏式坦克和西方坦克外形差异的重要原因之一。其实，所谓设计思路归根结底也必然基于一种武器研发领域的经济理性，它植根于不同的政治经济和文化背景。

在冷战时代，苏联是一个各方面实力都很强大的存在。但客观地说，苏联的科技实力与欧美相比，還是存在一定的差距。尤其进入20世纪七八十年代，电子元器件和信息技术开始大规模运用于军事工业之后，苏联和欧美的常规武器差距更在不断拉大。

对欧美坦克来说，它们拥有更好的红外技术和电控技术，打得更准；还有优异的发动机，即使更重（更重一般意味着对乘员的保护更好），也能跑得很快；同时，还拥有更优异的立体作战能力，比如空中力量可以对坦克集群进行更好的保护。因此，即使坦克有很浓厚的“皮卡风”，依然不影响其作战能力。对比来说，苏联的一大优势则是有着无与伦比的国家动员能力，比如，乘员可以快速地补充等等。因此，苏联可以保持规模惊人的装甲部队，以个体作战单位的“快”和整体数量的“多”来取胜，钢铁洪流，让西方战栗了几十年。

一件武器长什么样，并不是偶然的，它背后是一整套的系统和基于这套系统的权衡与取舍。

（摘自《南风窗》）