氢燃料电池汽车零部件及其防腐蚀技术

高荣龙,向可友,曹 瑞,刘慧丛,朱立群

(1. 珠海市玛斯特五金塑胶制品有限公司,珠海 519175; 2. 中国空间技术研究院宇航物质保障事业部,北京 100094;3. 北京航空航天大学材料学院,北京 100191)

2021年党中央提出2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的发展思路与愿景,而发展氢能源汽车就是实现碳达峰、碳中和的重要措施之一。因此,优化氢燃料电池汽车材料及其零部件加工工艺等是实现氢能利用的先决条件和重要组成部分[1-3]。

氢燃料电池汽车的排放物是水,非常环保,且氢燃料是一种可再生的资源,储量丰富。因此,氢燃料电池汽车系统以及相应的零部件研发引起人们的广泛关注。我国氢燃料电池汽车目前还处于探索运营阶段,而国外氢燃料电池汽车则发展较快。丰田公司自1992年启动氢燃料电池汽车的研发以来,在汽车燃料电池的性能、质量控制等方面取得了很大进展[4-6]。2020年12月丰田推出第二代Mirai燃料电池车(FCV),续航里程高达900 km,韩国现代的NEXO氢燃料汽车的能量转化效率达60%,可实现609 km续航里程(韩国标准)[7-9]。

经过近10 a的研发与努力,我国在氢燃料电池、整车设计与关键零部件的制造等方面,具备了一定的自主知识产权,也拥有了体系结构相对完整的氢燃料电池汽车的研发与制造平台。而且,燃料电池堆、逆变器、整车控制、驱动电机、车载储氢系统等关键零部件形成了配套体系,可以初步实现氢燃料电池汽车动力系统与整车制造的能力[10-12]。然而,目前离高性能整车的要求还……