公路桥梁施工质量的控制与管理

余成体

(贵州省公路工程集团有限公司)

公路桥梁施工质量的控制与管理

余成体

(贵州省公路工程集团有限公司)

摘 要:我国交通运输事业的快速发展使公路桥梁工程数量逐年增加，同时也对公路桥梁工程施工质量提出了更要的要求。分析了我国公路工程施工质量控制目标，并提出了公路工程施工质量控制管理的具体对策。

关键词:公路桥梁;施工质量;控制

1 公路桥梁施工质量特点分析

公路桥梁工程涉及面广、建设周期较长、质量影响因素较为复杂，与此同时，公路桥梁工程又具有单一性、固定性和露天建设的特点，这使得公路桥梁工程施工质量具备以下三个特点:(1)控制难度大。公路桥梁建设项目的建设不但受设计质量、人员素质、材料质量等因素的影响，而且由于公路桥梁工程需要露天施工，因而要受施工环境、天气条件、地质条件等不确定因素的影响，增加了公路桥梁工程质量的控制难度。(2)控制要求高。公路桥梁施工中必须对每一道工序、每一个环节按照设计标准和规范要求进行严格的控制，施工技术、材料选用、机械设备等任何环节都会对工程质量造成影响，稍有不慎就会导致质量隐患。(3)控制内容细。公路桥梁施工中存在的质量问题可能在工程投入使用后暴露出来，如路面细小裂缝可能在车辆荷载作用下逐渐加深、范围扩大从而形成严重的路面缺陷。因而公路桥梁施工中必须认真对待每一个细节问题。

2 我国公路桥梁施工质量控制现状

公路桥梁建设是一项综合性、复杂性较强的工作，工程项目的设计要求和施工条件的差异决定了施工方案的不同，而施工过程中质量影响因素的多样性、不确定性又决定了公路桥梁工程质量控制工作的复杂性。改革开放以来，我国交通运输事业发展迅速，公路桥梁工程的数量和规模不断增加，而这也使我国公路桥梁建设质量管理中的诸多问题逐渐暴露出来。首先，我国公路桥梁建设中普遍存在先开工后报告的情况，随着这种做法可以缩短工期，但对公路建设的规划和工程质量极为不利;其次，施工过程中质量检查不严格的现象仍然存在，一些工程项目在建设中不能按照规范要求和设计标准进行质量检查，为了加快施工进度而忽略质量管理，更有甚者未经设计方许可而擅自更改技术方案，不按设计要求施工，如把铰接当成刚接，把简支梁当成连续梁，这在一定程度上也会影响公路建设的质量。

3 公路桥梁施工质量控制与管理对策

3.1 严格控制设计质量

公路桥梁工程施工前，施工单位应组织相关参建单位进行图纸会审，严格控制工程设计质量。对图纸进行细致、客观的研究和分析，重点分析图纸是否存在设计缺陷，施工设计是否符合施工现场实际情况，图纸中是否存在缺项漏项，是否存在错误和矛盾，施工技术经济性、可行性、科学性是否符合要求，施工工艺是否成熟，能否保证施工质量等等，此外工程技术人员要对图纸设计特点、质量要求、施工工艺和施工流程进行了解和掌握。

3.2 科学组织施工

施工单位应对施工组织设计进行科学编制，并在施工过程中结合实际情况不断优化调整施工组织设计。编制施工组织设计时要首先根据工程设计要求和施工工艺特点将工程合理划分为若干分项并分别制定施工方案，每个分项施工前都要对施工人员进行技术交底，使施工人员了解该分项的设计要求、验收标准及是施工操作注意事项，从而保证施工过程规范有序，为工程整体质量控制打下坚实的基础。

3.3 强化人员控制

首先，公路工程施工管理人员要具备较强的管理、组织能力，协调好各个班组的施工操作，及时下达分项施工要求和施工方案，做好施工现场各项管理工作;其次，工程技术人员要具备丰富的专业知识和从业经验，能够对公路桥梁工程的施工做出合理的质量规划和采取科学的试验检测方法，此外还要具备较强的技术指导能力，在每项施工操作前向施工人员进行清晰、条理的技术交底;此外，施工操作人员要具备较强的专业技能，较强的责任心和认真细心的施工态度，为了提升施工人员的质量控制意识、安全施工和文明施工意识，应有计划地开展培训教育和宣传活动，不断提升施工队伍从业素质。

3.4 严格控制材料质量

首先，施工单位应对材料供应商的供货能力和材料质量进行严格审核，确保供应商能够及时提供足量的合格材料;其次，材料入场前要做好检验工作，尤其是对钢筋、水泥、混凝土等主要材料进行严格检验;再次，施工现场要做好材料管理，对各种施工材料的入库、领用、进场作好记录，并将材料分类妥善存放。

钢筋的检验应注意:检查钢筋是否平直、是否存在损伤、折叠、结巴等情况;钢筋可存在凸块，但不能大于横肋的最大高度;对焊接件进行随机检测，避免锈蚀严重的钢筋进场;及时将验收达标的钢筋表面的铁锈等清理干净，避免腐蚀。

3.5 强化施工技术控制

施工技术是否合理、施工操作是否规范对公路桥梁施工质量有着显著的影响，因而施工过程中要强化技术控制。首先，施工人员应熟悉公路桥梁施工中各项工序的要求，现场管理人员和技术人员要做好工序间的衔接;其次，要对路面防排水、填料、压实、桥梁基础施工等各项重要工序进行重点控制，对于大跨度桥梁，还应在施工过程中进行密切的监测控制。例如大跨度连续梁式桥施工中，要根据

式中:Hi为待浇筑段箱梁底板前端底模标高;H0为该点设计标高;Fx为本施工段及以后浇筑的各段对该点挠度影响值;ftm为本施工段纵向预应力束张拉后对该点的影响值;fm为挂篮弹性变形对该施工段的影响值，在挂篮设计加载试压后得出;fi为由徐变、收缩、温度、结构体系转换、二期恒载、活载等影响产生的挠度计算值。

确定梁悬浇的各节段立模标高，并成立专门的测量小组对每一梁的标高进行全程监测。

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中图分类号:U445.1

C

1008－3383(2013)04－0095－01

收稿日期:2012－12－15

作者简介:余成体(1976－)，男，工程师，研究方向:道路桥梁施工。