进步无止境

刘雅坤

奥迪在2014 CES电子消费品展上主推激光大灯技术，并展示了使用该技术的Sport quattro Laserlight概念车，同时表示这项创新的技术将在征战2014世界耐力锦标赛的新奥迪R18 e-Tron quattro赛车上首次使用。对于这一消息，宝马自豪地宣布，其已率先将该激光大灯技术应用到量产版i8车型上，让向来在车灯技术方面领先的奥迪“颜面尽失”。

在海外市场，各汽车品牌之间的“广告大战”堪称经典，各种创意被应用到广告营销中，其中的智慧和幽默将这些广告效应无限放大。其实，从产品技术发布来讲，宝马并非一个张扬的品牌。在2014 CES电子消费品展上，宝马发布了一系列最新的汽车智能技术，包括炙手可热的自动驾驶，以及辅助类的自动泊车、自动调整操控状态等。在奔驰一直乐在其中的穿戴设备领域，宝马推出了iRemote应用，使得用户能够通过三星Galaxy Gear手表远程访问车辆信息。此应用除了可以显示宝马i3充电状况和行驶时间外，还能检查车门、车窗、天窗是否处于关闭状态，以及实现导航和控制车辆温度的功能。而针对奥迪的激光大灯技术，宝马也向我们展示了其激光大灯的独特之处。

就在奥迪兴致勃勃地展示了自己最新的激光大灯技术之后，宝马自豪地表示其激光大灯技术早在2011年就有了成型的研究，并率先应用在了量产版宝马i8车型上。未来，一场关于激光车灯的大战离我们越来越近。

关于激光大灯的优势，在上期杂志中已经做了详细介绍，在此不再赘述。其实，除了本身的发光效率，激光大灯所发出的亮光由于与太阳光色温非常接近，因而更易被人眼捕捉。在i8车型上，宝马的工程师通过镜面将3束蓝色激光反射至黄磷滤光镜上，产生耀眼的白光，再投射于反射碗上，从而形成集中照射的圆锥形光束。目前宝马的激光大灯技术被设定在车速40km/h以上启用，宝马表示不希望这些光束长时间照射在人眼上造成凝视静态光，所以当车速减慢，激光大灯就不再介入照明系统。同时，在二极管的控制下，遇到因碰撞等情况而导致发动机熄火的情况时，激光大灯会随之关闭。在检测到对面来车时，系统也会自动切换至近光灯。