应用型本科国际货运代理实务课程改革探讨

董学力

摘要：

《国际货运代理实务》课程是国际贸易、物流管理等经济管理类专业的核心课程。分析了《国际货运代理实务》课程进行改革的必要性，然后对当前《国际货运代理实务》教学中存在的问题进行分析，最后针对课程改革提出具体的措施。

关键词：

国际货运代理实务；课程；教学

中图分类号：

F25

文献标识码：A

文章编号：16723198（2015）02003602

1应用型本科《国际货运代理实务》课程改革的必要性

1.1行业发展对货运代理人才需求的不断增多

当前，受国内货运代理行业发展的限制，我国东部的货代业务相对较为发达，而西部的货代业务则相对较弱。同样，《国际货运代理实务》在东部地区学校的教学改革已经开始起步，而在西部高校的教学改革尚未起步。随着国家开发西部战略的实施，给予了更多的资金和政策的支持。随着国内经济的进一步发展，国际贸易发展继续上升。贸易的繁荣自然引发了对专业性人才的需求，企业只有获取专业的国际货运代理人员，才能满足实际贸易的需要。《国际货运代理实务》这门课程以培养专业的货代人员为主，所以应当加强对这门课程的建设。但是当前大部分高校关于《国际货运代理实务》课程的设置还是沿用传统的模式，与实际操作之间存在着一定的差异。

1.2课程的实践性与教学内容的一致性需要统一

《国际货运代理实务》是国贸专业的核心课程，也是国际货运专业的核心课程，更是物流专业当中的一门核心课程。作为多个专业的核心课程，其与实际操作有着密切的联系。要求学生在充分掌握基础理论的同时，能够熟练的对具体工作流程进行处理，并且应当具备签订合同以及依法处理纠纷等能力，重点是学生解决实际问题的能力。因此《国际货运代理实务》课程的建设必须与培养学生的业务实践能力为主，在突出培养学生实践能力的基础上，加强对教学改革的研究，重视教学的实用性，通过教学方法的改善，实现国际货代业务实际操作与教学内容的相统一。

2当前我国高职院校《国际货运代理实务》课程中存在的问题

2.1教育内容与企业需求脱节

高职院校的教学定位就是为企业培养合适的操作性人才，而国际货运代理企业一般都是参与运输经营业务多年的，其需求的人才一般都要求对国际运输业务非常熟悉，对单证、报单、国际运输管理等等也都要有良好的操作经验。当前情况下，整个国际货运代理主要包括租船订舱、货运装卸、报关、托运、理货、集装箱代理、保险、运输、多式联运等等，业务非常复杂；关于人则涉及到发货人、收货人、承运人、货运代理；关于单位则又涉及到海关、银行、保险、运输公司等；涉及到的单证有装箱单、提单、海运单等等。总之，整个国际货运代理流程非常复杂，涉及到的单位非常多，并且相关流程手续非常复杂。这些内容决定了《国际货运代理实务》课程更侧重于实践操作性。长期以来，《国际货运代理实务》课程的实践操作性一直都没有得到应有的重视，并且经常会被忽略。许多学生在毕业后理论知识倒是比较扎实，但是实际操作能力非常欠缺。

2.2对能力培养的重视程度不够

从应用型本科高校的角度出发，其教学内容应当为培养学生的岗位能力为主，同时应当以实际操作为索引开展教学内容。但是在实际教学过程中，当前高职院校的货运代理课程教学还是都停留在对一般性知识的简介上，课堂基本就是照本宣科，不重视对学生应用性的培养，课程教学与实际工作的需求相脱节。许多高职院校教师对能力培养的认识还是存在一定误区的：只是重视教学理论而忽视对学生实践能力的培养。但是事实证明，学生的能力也都是通过训练提升的，而不是通过课堂听课。所以对高职院校学生能力的培养，应当以训练为主。在实际的教学过程中，往往是教师讲的多，而学生练的少。这样即使学生的基础知识比较牢固，但是实际操作能力并没有太大的提升，基本难以学以致用。

2.3校企合作难度相对较大

由于当前货代业务的竞争非常激烈，国际货运代理业务一直都处于保密的状态。所以国际货代公司一般不会轻易接受短期内的实习生。即使有实习生进入了企业，也不会让学生接触到核心的内容，基本就是一些最基础性的操作内容。很少有学生能够真正接触到其内部最核心的操作。当前货代企业与高校之间的校企合作内容非常少，因为货代企业一般更愿意通过参观等方式来吸引学生，而不是通过实习的方式。但是简单的参观并不能从根本上提高学生的综合能力，企业参观的筹备期较长，并且成本非常高，学校的投入产出比较低。校企合作难度的加大使得高职院校对《国际货运代理实务》的教学改革一直停滞不前。

3应用型本科《国际货运代理实务》课程改革的具体措施

3.1培养计划的改革

为了解决当前应用型本科高校教学与实际操作之间的脱节，也为了缓解教学、就业之间的矛盾，应当必须对当前《国际货运代理实务》课程相关的专业培养计划进行改革。只要是将《国际货运代理实务》课程作为教学核心内容的，就需要改革其培养计划。对于学生毕业前的学年，必须增加到货运代理公司进行实习的环节。在实习之前，可以将《国际贸易基础》、《国际运输及保险》、《国际商务单证》这些基础性的课程进行完成。而将《国际货运代理实务》课程放在实习之前的一个学年。当第一个学年完成了《国际货运代理实务》的教学任务之后，应当让学生在第二个学年进行实习。这样通过基础能力的搭建，先让学生对货代业务有一个初步的了解，然后通过《国际货运代理实务》课程的详细授课，提高学生的基础理论知识，最终通过实际实习和历练，实现教、学、做相统一。当然，应当根据学生教育周期的不同来合理安排教学计划。例如五年期的学生，可以将基础性教学内容安排在前三年，而《国际货运代理实务》安排在第四年的上学期，下学期主要以考证为主。第五年安排学生实习计划。如果学生是三年，就应当将课程时间进行压缩，《国际货运代理实务》课程应当放在第二年，而第三年应当主要进行实习的内容。

3.2提高教学资源质量

当前，由于国际货运代理业务的不断发展，传统高校所使用的教材与实际操作基本上有一定的脱节。许多高职院校所使用的教材还是多年前的版本，虽然一些最基础核心的内容如FOB等术语一直在使用，但是其他内容在不断的发生变化，流程手续也在不断地得到优化，所以传统教材已经不能适应新形势的发展。高职院校可以针对教学的实际内容，结合国际货代操作情况，组织相关教师针对《国际货运代理实务》课程的教学，编写教学补充课件。课件可以在传统教材的基础上，结合实际业务的操作，来进行编写。课件的编写可以从多个角度出发。可以以整个货代的流程为索引，将整个货代流程串联在一起。或者可以通过业务分类进行教材的编写。例如可以将教材分为以下几个部分：（1）散货出口。（2）散货进口。（3）整箱出口。（4）整箱进口。（5）拼箱出口。（6）拼箱进口。通过增加教学课件的内容，可以让学生学习到传统教材上学习不到的知识，从而实现教学资源质量的提高。

3.3进行教学内容的改革

在理论教学的过程当中，应当增加一些与实际操作息息相关的内容。例如海运的航线及各个港口的知识。比较著名的运输公司、海运船期表以及运输价位表、运输流程、报关流程、商检等等于货代直接相关的知识。还应当针对不同国家对于报关的不同做法，以及海运单据的不同等内容进行讲解。在实际的教学过程中，应当引入仿真教学体统，开发适合《国际货运代理实务》课程教学的专业软件。学生通过登录软件就可以学习到整个货运代理流程中所需要掌握的所有内容，并且还可以通过软件注册虚拟公司，在软件当中进行模拟操作，真正的体会货代所需要操作的具体业务。

3.4进行教学方法的改革

（1）理论教学方法的改革。《国际货运代理实务》课程的实践性较强，单一传统的理论教学是远远不够的，必须运用多种方法相结合的方式，在指导学生综合掌握基础知识的同时，全面提高学生的实际操作能力。对于理论教学方法的改革，应当将整个货运代理作为一个整体的教学项目，例如可以根据货物类型的不同，分为整箱、拼箱、散货，进行分类教学。在每个项目当中，又都会包括揽货、租船订舱、装箱、报关、报检、保险合同、装船、银行结算、提货等等。每个具体的流程又可以作为一个专业的教学子版块。例如揽货、投保、租船、结汇、提货、索赔、理赔等，应当根据各个项目不同，分别采取不同的教学方法。在实际的授课过程中，应当采取案例教学的方法，通过网络搜索、企业调查等方式，根据不同的教学内容采用不同的案例，通过对具体案例的分析让学生了解具体的业务操作内容，来扩大学生的知识面，加深对业务操作的了解。

（2）实训教学方法的改革。《国际货运代理实务》课程教学当中，实训教学更加重要。货代业务的流程涉及到行业内许多不同的企业，为了能够让学生充分的理解各个不同企业之间的具体职能，以及更高的理解各个企、事业、国家机关之间的关系，应当采取体验式教学的方法。通过学校影响力，来寻找一些行业内较为有竞争力的货代企业进行校企合作。可以带领学生参观企业、码头、航运中心、外贸工厂等等。如果有条件，可以让学生到货代企业进行实际实习，通过实际锻炼获得更多的实践知识。通过体验式教学的方式，可以让学生感受到整个货代企业在整个贸易过程当中的工作要求，激发学生工作的积极性。

4总结

《国际货运代理实务》是应用型本科高校经济管理相关专业教学当中一门核心课程，学校在教学过程中必须要紧紧围绕行业现状，加强理论与实践操作的教学改革。加强对理论知识的培养，以提升学生的理论功底，同时更应当重视实践，着重对学生的实际操作能力进行提升。这样才能真正的为企业培养出合适的综合性人才。

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