奥迪A4L车机油报警灯点亮

2016-02-11 07:14绍兴凤林轿车维修有限公司312000鲁建华
汽车维护与修理 2016年7期
关键词:机油泵曲轴箱真空度

绍兴凤林轿车维修有限公司(312000) 鲁建华

奥迪A4L车机油报警灯点亮

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故障现象一辆2011年产奥迪A 4L车,底盘号为LFV3A28K1B3004***,搭载型号为CDZ发动机,行驶里程约为3.6万km,因行驶过程中机报警灯点亮而进厂检修。

故障诊断接车后试车验证故障,故障现象确实存在,仪表盘上机油报警灯点亮,仪表信息中心提示“请关闭发动机!机油压力过低”(图1)。查看机油油位信息(该车发动机采用电子油尺),结果如图2所示,说明机油油位正常。

图1 仪表信息中心的提示信息

图2 机油油位正常

连接故障检测仪对车辆进行检测,在发动机控制单元内读取到的故障代码如图3所示。查阅相关资料可知,奥迪A4L车搭载的EA888发动机有2个机油压力开关,分别为黑色和蓝色。黑色的机油压力开关用于检测正常状态下的油压;蓝色的机油压力开关用于检测转速超过3 500 r/min后,机油压力调节阀调节后的油压。因此,在正常情况下,发动机起动着机后,黑色的机油压力开关闭合,也就是机油压力达到0.55 bar~0.85 bar(1 bar=100 kPa),机油报警灯熄灭。如果在发动机起动着机后,机油压力开关(黑色)未闭合,则会存储故障代码P164D,含义为“用于较低油压的机油压力开关功能失效”;如果在接通点火开关时机油压力开关(黑色)已经闭合,则会存储有关于机油压力开关不可信信号的故障代码。当发动机转速超过3 500 r/min后,如果机油压力开关(蓝色)未闭合,则会存储故障代码P164B,含义为“用于较高油压的机油压力开关功能失效”。

用故障检测仪查看机油压力开关的数据(bit0指示黑色机油压力开关,bit1指示蓝色机油压力开关),发现熄火一段时间后起动发动机,机油压力开关的数据是正常的,bit0的数据为1,bit1的数据为0;踩下加速踏板,使发动机转速上升至3 500 r/min,bit1的数据变为1。然而,发动机运转一段时间后bit0的数据开始在0和1之间跃变,随着发动机运行时间的增加,最终bit0的数据始终为0(图3)。

图3 机油压力开关数据(截屏)

连接机油压力表,测量机油压力,发现机油压力仅为0.8 bar,明显偏低(正常情况下,发动机怠速时的机油压力应为1.2 bar~2.1 bar),且随着发动机运转,机油压力持续降低,维修人员只得将发动机熄火。

根据上述检查结果分析可知,机油压力偏低是造成故障的直接原因,而造成机油压力偏低的原因可能有:油路堵塞、泄压、机油供油量不足等。假设油路存在堵塞,那么堵塞的位置显然是在机油压力开关的上游;假设油路存在泄压,泄压可能发生在任意位置;如果是供油量不足,则故障原因可能有机油泵磨损、集滤器堵塞、机油不足、曲轴箱真空度过大、机油泵驱动链故障等。

然而该车的故障现象比较特殊,每次断开点火开关,重新起动发动机后,机油压力能恢复一些,然后又逐渐降低。进一步观察,发现机油盖无法打开,有很强的吸力,尝试用力将机油盖开启,发现机油压力恢复到约1.5 bar,正常。由此可知,曲轴箱真空度过大是导致故障发生的原因。

曲轴箱真空度过大的原因应该是曲轴箱通风系统单向阀损坏。机油泵刚开始可以泵油,但随着曲轴箱真空度不断增大,吸入的机油量越来越少,从而导致机油报警灯报警。此外,由于节气门后方吸入空气过多,导致怠速不稳。

故障排除更换曲轴箱通风系统单向阀后,机油压力恢复正常,起动着车时机油压力显示为2 bar,运转一段时间后,机油压力稳定,约为1.2 bar。

2016-06-15)

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