道路桥梁工程中路基路面的施工质量监控

徐永猛

徐州市公路工程总公司

道路桥梁工程中路基路面的施工质量监控

徐永猛

徐州市公路工程总公司

随着改革开放的政策，我国现代化的步伐不断加快，经济发展也不断地腾飞，道路桥梁建设在我国现代化发展中的地位也越来越重要。因此，国家对于公路桥梁工程建设、施工质量要求越来越高，这就要求我们必须重视道路桥梁施工质量的监控，提高施工质量意识，加强公路现场施工中的工程质量问题。本文从公路路基路面施工中的质量控制方面对该问题进行浅析。

路桥工程；路基路面；施工；质量控制

前言：

在路桥工程建设中，路基路面的施工技术的科学合理运用是路桥工程质量控制的重要保障，目前，工程竞争越来越大，路桥质量要求随着现代化步伐的发展越来越高，施工企业防止施工中出现质量而影响路桥施工的进度和成本，必须开展施工质量控制。要做好路基路面质量控制，首先对路基路面的施工技术有足够的了解，针对路基路面施工质量的问题所在，进行科学、有效地实施施工质量控制。这样对改善企业质量工作缺陷、路桥施工企业提高工程质量、完善企业质量治理都有着强劲的推动作用，对路基路面工程的成本控制，我国国民经济的可持续发展以及人民生命财产安全，都有着不可忽略的重要意义。

一、道路路基施工中的质量控制

作为公路桥梁工程的重要施工环节，路基施工作对于工程的后续施工以及使用质量都有着非常重要的影响。一般来说，路基施工中常见的质量问题主要有以下几个：施工过程中的压实处理不当导致的填土部下沉、路基压实不当导致的沥青路面发生破损、路基强度处理不当导致的面下沉和开裂。而经过施工人员的不断探索和努力，认为对于以上路基质量问题应该采取如下处理措施：

(一)路基填筑材料的控制

在正式施工前，一般来说要清理至少厚度为三公分的原土层，对施工区的土层进行相关处理。在这个过程中，不仅要对上面存在的各种淤泥、草皮等垃圾进行处理干净，还要将树根等杂物一并清理掉。对路基填筑的过程中应该注意的是，要根据路基施工区的土质的实际情况和工程需要进行认真分析，选择适合的填筑材料，保证其含水量和干容量都达到最佳。如果在路基填筑过程中，遇到土质不同的情况，还应该及时的通过外场试验来进行补救，尽量保证多次填筑的土质的性质相同。

(二)路基压实度控制

施工中我们发现，路基压实效果的好坏，土层中的含水量有很大的影响，所以为了增强路基填土的密实度，我们应该在土层最佳含水量时对其进行压实，并且要实时进行土质含水量的检测。因为一旦土质中的含水量过高，将会导致路基的硬度较差，而含水量过低，则会导致路基的密实度不够。我们要采用一定的办法对土层的含水量进行调节，晾晒、风干以及暴晒、淋雨等办法都是常用的改变土层含水量的方法。

(三)加强公路路基的养护

路基的质量不仅与施工工艺有关，还会受到后期养护工作的很大影响，所以在公路路基施工完成后，有关部门应该组织好公路路基的养护工作。这个过程中要注意的是，在初期养护的过程中，不能够采用洒水的方法，而只能应用于路基放热后，否则将因为温度不均，导致路基发生破裂等病害。另外，采取在路面覆盖草袋等办法，也能够有效的减少公路路基的病害，一定程度上能防止裂纹的产生。

二、道路路面工程的质量控制

在质量监理中，应把路面质量的控制视为重点。随着公路等级的不断提高，对路面施工质量的要求相应提高。因此，在公路施工中，不但路面质量举足轻重，而且其质量优劣尤为敏感。根据路面结构和施工的特点，路面工程可分为基层(底基层)、面层、垫层、联接层等 ；按路面的类型主要有沥青类路面和水泥混凝土路面。

(一) 严格选用优质材料

衡量材料质量的技术指标有压碎值、视密度、对沥青的粘附性、坚固性、软石含量、石料磨光值等地料源性指标， 及有如级配、针片状颗粒含量、含泥量等加工性指标。料源性指标的数值同加工碎石的块石石质有关， 同加工方式相关性较小。因此， 固定料源加工的碎石， 其指标检测值相对比较稳定。而加工性指标的检测数值同加工质量及加工过程有关。在集料质量控制过程中， 应重点进行加工性指标的控制。

(二) 材料的配合比控制

在合理选配之前，集料的选取尤为关键。集料选取应做到洁净、含水量低、无风化、杂质含量小，具有足够的强度、耐磨耗性。根据预先设计结构层材料要求，运用不同的配合比进行施工。

(三)在工程技术方面严格把关

沥青混凝土组成设计这一重要环节，是整个工程的前提。其试验成果直接影响沥青混凝土的质量。既要符合在经济合理的原则下确定粗细集料、矿粉、沥青的最佳配合比， 确定最佳油石比，又要使沥青混合料满足技术规范要求。

(四)沥青路面压实度控制

在沥青路面施工中， 沥青路面的压实度是关键指标，碾压工艺、碾压温度、环境条件等都是影响压实度的主要因素。不同结构类型的沥青混合料应采取不同的碾压工艺。在合适的温度下碾压，在碾压过程中，尽量缩短碾压段落，并做到跟紧碾压。在碾压工序中，不能轻意变更压实技术参数，如碾压速度、碾压遍数、碾压次序等，尤其不能减少碾压遍数。

(五) 在路面外观上加强控制

在路面工程施工中，应该加强路面表观质量控制，表观质量也是路面内在质量综合因素的一个反应，不仅仅是外观的美。

结语：

综上所述我们可以得知， 随着时代的进步和发展，人们越来越重视公路的施工质量，并且将一系列的质量控制方法给应用了进来，取得了一系列的成绩。但是，有诸多因素都会影响到道路路基与路面施工质量，需要引起人们足够的重视。要结合工程具体情况，合理进行施工组织设计，对施工方案进行科学制定，要严格落实内部质量保证体系。本文通过对道路路基与路面施工中质量控制的应用的全面了解和简要分析，结合实际情况，希望可以提供一些有价值的参考意见。

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