谈公路改扩建工程路面拼接施工

梁 新 慧

(山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041000)



谈公路改扩建工程路面拼接施工

梁 新 慧

(山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041000)

结合实践经验，介绍了公路改扩建工程路面拼接施工的工艺流程，从硬路肩铣刨、路床加固、基层拼接、沥青面层拼接等方面，阐述了路面拼接的施工要点，为类似工程施工积累了经验。

公路，路面，基层拼接，沥青

近年来为缓解原有公路交通流量和尽快实现环保，在原有路面进行改扩建工程越来越多，而相对于新建高速公路，改扩建工程路面施工难度更大，面临着路面拼接、交通分流组织、施工安全管理等一系列难题。如此一来，施工过程管理控制更显重要。

1 施工工艺流程

施工准备→硬路肩铣刨→路床加固→底基层施工→基层施工→交通分流→老路超、行车道铣刨→预留台阶→老路超车道铣刨→封层施工→聚酯玻纤布铺设→沥青面层施工。

2 施工要点

2.1 施工准备

1)场地选址与建设。

与新建高速公路不同的是，改扩建工程路面施工要求所有路面结构层要在每一施工段内流水作业，每一工序仅需要几天时间，在进行料场规划时需要考虑面层铣刨料、基层铣刨料和各结构层原材料同时进场的仓储面积。

料场：与新建高速路面施工相同，根据总体施工计划中各结构层原材料、铣刨施工废料拟仓储量及拌和站设置及场地交通布置作详细的料场规划。建设要多点进行、点面结合。

驻地：综合考虑当地情况可新建或租赁，应在符合招标文件对卫生、环保、安全等要求及相关规定的前提下配置齐全的生活、办公设施。

2)技术准备。

a.路面扩建施工中测量工作包括附合导线点、三、四等水准点复测及加密和老路复测等工作，施工测量的精度应符合国家有关规程的要求。测量工作中应注意：施工测量的精度应符合国家有关规程的要求。按技术规范和常规要求，平面控制测量过程中导线点布设形式应该布设为“之”字形，因为“之”字形路线可以使全站仪性能更稳定。但在路面改扩建工程中平面控制测量过程中导线点布设形式受条件限制只能使用“一”字形导线。施工前会同监理单位进行老路复测工作，结果报予设计单位进行纵断面拟合，以此制定老路铣刨、加铺方案。

b.与新建高速路面工程不同的是，改扩建工程路面分段施工要求试验室在短时间内迅速完成所有结构层的配合比设计工作以满足分段施工各分项工程流水作业的需要。

2.2 硬路肩铣刨

根据铣刨方案梯队分层铣刨，在硬路肩路面拼接部分层预留200 mm宽台阶，为后期底基层、基层拼接施工做准备。

1)施工步骤：a.在硬路肩分界线靠行车一侧采用灰点跟踪法标注铣刨深度；检查铣刨机水、油及刀具磨损情况。b.将铣刨机开至施工起点处，调整好铣刨深度、横坡。c.再次确认各种参数的设定准确无误，然后指挥运输车辆行至铣刨机出料口下合适位置。d.启动铣刨机开始铣刨。e.指挥料车配合铣刨速度前进，料车将要装满时指挥铣刨机停止出料，等待下一辆料车就位后接着铣刨，同时在每台铣刨机后安排工人清扫铣刨面。

2)注意事项：a.施工中为每台铣刨机配置一辆水车。b.铣刨时必须配备足够的铣刨料运输车。c.对铣刨线形、宽度、厚度和铣刨面进行检测，对铣刨施工进度和铣刨质量进行控制。

2.3 路床加固

根据补强深度和宽度计算水泥用量，然后用32.5 MPa的普通水泥均匀的布好，采用铣刨机铣刨堆放到一侧新路基上，铣刨机在铣刨过程中根据路床的干湿程度适当补水，对刨槽静压2遍～3遍后铺土工格栅，把拌和好的水泥土摊铺到槽中，初平稳压，精平振压成型。

施工方法：

1)工作面清理。先用装载机将硬路肩铣刨施工中遗留的铣刨废料、生活垃圾清理干净，同时安排工人仔细清扫硬路肩铣刨台阶，然后使用小型挖掘机刨除护栏剩余端节，最后用平地机对路基施工段落全断面刮平处理。

2)洒布水泥。按照每袋水泥的施工面积打网格，人工配合装载机将缓凝水泥均匀地洒布在网格内。

防治方法：早期用药剂把蚜虫和灰飞虱消灭在迁飞至玉米田之前。用40%氧化快乐果3 000倍液或50%抗蚜威可湿性粉剂225～300g/hm2对水750～1 125kg/hm2喷雾。

3)铣刨。铣刨机合理搭配、梯队施工，一次铣刨成型。

2.4 底基层拼接

1)原材料准备。32.5级普通硅酸盐水泥、老路面铣刨后的沥青废料与二灰碎石废料、0 mm～4.75 mm石料。

2)施工配合比的设计。根据设计的沥青面层和二灰碎基层铣刨量，以50%沥青铣刨料+40%二灰碎石铣刨料+10%石屑或50%沥青铣刨料+30%二灰碎石铣刨料+20%石屑或50%沥青铣刨料+50%二灰碎石铣刨料为基准外掺2%水泥制备不同比例的不少于三组混合料，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度，测定无侧限抗压强度。7 d无侧限抗压强度代表值不小于1.0 MPa要求的最佳配合比作为水泥稳定废料的生产配合比，以指导施工。

3)混合料的压实。改扩建工程路面施工硬路肩铣刨后的路面结构多呈台阶状，铣刨机沿着与路中心线平行的位置，将路铣成200 mm宽的台阶形状，这样底基层的基层的3个台阶都集中在非常窄的范围内，对摊铺后的基层碾压带来困难(一般接缝的碾压是从新铺的混合料依次向已经成型的路基过渡碾压)。摊铺后，应固定1名工人将高出台阶位置的混合料修理成一个斜坡，在应有的松铺厚度上对离接缝100 mm的位置内进行人为的增加，同时在碾压遍数上增加振动压路机和胶轮压路机各1遍，尽可能使接缝位置能够压实。

2.5 基层拼接方法

1)主要施工机械配备、原材料配备、原材料准备、配合比设计方法同底基层施工。

2)下承层检查。按质量验收标准对底基层进行验收。

3)水稳定碎石的拌和、运输、摊铺同新建高速公路施工。

4)基层拼接措施。a.水润湿：在摊铺机前人工对工作面进行二次润湿，摊铺机所到位置，用喷雾器对工作面实行第三次润湿，保证拼接质量。b.水泥浆：使用水泥浆对铣刨台阶涂刷，同时将配好的水泥浆均匀加入摊铺机(靠台阶处500 mm范围内)增强台阶范围内的强度。c.界面剂：剔去水稳基层表面的疏松部分，扫净或水冲去表面浮灰。用毛刷将配好的界面剂均匀的涂刷在台阶立面，然后趁其未干摊铺水稳。注意涂抹速度保证摊铺机正常摊铺即可。

5)混合料的压实。在碾压前，人工将高出台阶位置的混合料修理成一个斜坡，在应有的松铺厚度上对离接缝100 mm的位置内进行人为的增加，增加振动压路机和胶轮压路机各1遍，尽可能使接缝位置能够压实。

6)横缝处理。将已压实成型的接头做成垂直断面联接(将横断面湿润处理)，压路机横向碾压，逐次推进，然后改成纵向碾压，确保横缝平整、密实相接。

7)养生。

2.6 老路超、行车道铣刨

施工步骤：清理道路表面杂物、铣刨机组合、划出控制线、标出铣刨深度、检查铣刨机水、油及刀具磨损情况；将铣刨机开至施工起点处，调整好铣刨深度、横坡；再次确认各种参数的设定准确无误，然后指挥运输车行至铣刨机出料口下合适位置；启动铣刨机开始铣刨；指挥料车配合铣刨速度前进，料车快装满时指挥铣刨机停止出料，等待下一辆料车就位后接着铣刨；同时在每台铣刨机后安排工人清扫铣刨面。

2.7 封层拼接

首先，封层采用稀浆封层罩面的方法，厚度5 mm～8 mm，宽度同下面层宽度；其次，稀浆封层的横向接缝应做成对接接缝；最后从开始施工直至封层破乳前对施工段落进行交通管制，防止车辆驶入未成型的稀浆封层，对稀浆封层造成破坏。

2.8 聚酯玻纤布铺设

1)材料。聚酯玻纤布的质量满足要求，要专人专库保管做好防潮、防污染、防破损。

2)施工工序。将缝宽超过5 mm的裂缝进行灌缝处理→按拟铺设的聚酯玻纤布宽度在拼接缝或裂缝两侧定好基准线→喷洒粘结料→铺设聚酯玻纤布→保养维护。

3)注意事项。使用安装在卡车上的框架来铺设聚酯玻纤布时应保持车速，不可以忽快忽慢，要及时进行调整，以达到铺设平滑的目的；摊铺混合料时，运输车辆不得在其上急刹、转弯。

2.9 沥青面层拼接

1)准备工作、材料要求、施工机械配备、劳动力组织、目标和生产配合比设计、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压成型、施工横缝处理、试验检测等同一般高速公路施工。

2)经过我公司项目多次试验得出结论：为了有效做好新老沥青混凝土纵向接缝搭接，减少因温度不一致而造成的搭接缺陷。加热装置喷枪与熨平板的距离应为2.1 m，与纵缝距离在150 mm，两喷枪距离在200 mm之间效果较为理想，以保证其加热的深度并减少对表面沥青的烧焦。在摊铺机中途停机时，可以手抬起喷枪，同时减小火焰，防止在同一地方烧焦沥青，待行走时，再放下喷枪，调整火焰即可。摊铺机摊铺混合料时，要控制好摊铺机的行走，使接缝处的混合料既要饱满又不应铺到老路面上，摊铺面均匀一致。

此项施工技术改造在高速公路扩建工程全面推广，在提前工期和通车产生的效益不可估量，具有巨大的社会效益。对于沿线地区的经济和人民生活水平的提高起到不可估量的贡献。

[1] 张晓亮.公路改扩建项目技术风险分析[J].交通世界(运输·车辆),2011(8)：52-53.

[2] 刘 鹏，孙同霞.路面结构及层位功能[J].黑龙江交通科技,2011(6)：123-124.

[3] 苏日健.高速公路大桥桥梁加宽拼接技术初探[J].科学之友,2011(14)：89-90.

[4] 王法雨.高速公路桥梁加宽拼接技术[J].公路,2011(7)：43-44.

Discussion on pavement jointing construction of highway expansion and transformation project

Liang Xinhui

(ShanxiHighwayandBridge2ndEngineeringCo.,Ltd,Linfen041000,China)

Combining with practical experience, the paper introduces pavement jointing construction technology procedures of highway expansion and transformation project, and describes pavement jointing construction points from aspects of hard road shoulder milling, roadbed reinforcement, base jointing and asphalt surface jointing, which has accumulated experience for similar engineering construction.

highway, pavement, base jointing, asphalt

1009-6825(2016)31-0159-02

2016-08-21

梁新慧(1981- )，女，工程师

U416.2

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