市政道路桥梁施工技术问题的探讨

夏伟

[摘 要]随着社会的大步迈进和科学技术的稳步提升，促使我国城市化的步伐加快，道路桥梁施工在其中占据关键地位的同时也发挥着不可忽视的作用。本文重点选取道路桥梁施工方面展开深入分析，并在此基础上进行最佳解决方案与策略的制定。

[关键词]道路桥梁；施工技术问题；解决对策

中图分类号：D322 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）25-0038-01

现如今，社会突飞猛进，促使我国交通运输业也呈现出欣欣向荣的景象，进而促使社会经济的繁荣发展。对于城市化构建而言，构建道路桥梁在其中占据关键地位，其所发挥的作用是不可小觑的，其中也影响了人们生活质量和城市的发展进步。因此，在道路桥梁施工过程中，应将前期基于实际情况而制定的各项规章制度严格贯彻落实，必要时可对其进行深入探究分析，相应的应根据实际情况进行最佳解决方案与策略的制定，进而促使施工效率和工作质量的大幅度提升。

1 市政道路桥梁施工技术问题

1.1 路桥过渡段施工混乱

对于整个城市而言，各项工作的重心即为路桥过渡段的安全施工，倘若其中呈现出问题，必定会导致路桥质量的降低，其中也涵盖主要功能在内。在实际操作过程中，最为常见的问题即为桥头跳车，探其根本实际上即为受路基表面的不平衡性而导致的，甚至会危及人身安全。技术人员应根据实际情况将软基处理技术进行实际应用并实时掌控，进而确保施工安全和施工质量，对于路基处理最终结果与前期所制定的各项指标不相一致的情况，会导致路桥高度起伏现象的呈现，这种方式不但会促使今后各项工作难度系数的增加，相应的也会导致整个工程毁于一旦。

1.2 混凝土常见病害问题

我国市政道路桥梁的建设工程主要使用的材料是混凝土，用混凝土材料建造出来的桥梁表面容易造成蜂窝麻面的现象，这不仅使桥梁的外观看起来不好看，而且会对人们的安全构成威胁。当混凝土形成蜂窝麻面并且大面积出现时，说明桥梁施工有安全隐患问题。

由于混凝土材料的结构特点是容易产生裂缝，这也是道路桥梁施工中最严重的问题，在混凝土浇筑的初期阶段，会在完成的道路桥梁上覆盖模型，这就使得混凝土内部温度高而且无法散热，当道路桥梁竣工后，混凝土表面的模型会被拆掉，就会导致表面的温度突然下降，这样就会使混凝土内外温度差异过大，热胀冷缩的原理使道路桥梁容易产生裂缝。同理，在夏天天气炎热和冬天天气寒冷时，由于热胀冷缩的原理，桥梁混凝土也很容易发生裂缝现象。

对于整个施工而言，技术人员无法根据实际情况进行现有混凝土的优化配置，进而导致最终施工质量与前期所设定的各项指标存在着一定的差距。如果其中混凝土密度问题不均衡，在一定程度上会倒是最终的管道浇筑结果，以此导致各种现象的呈现，主要体现在各项指标不符和内部管理弯曲等，最为严重的是漏振现象，之后也会间接导致麻面和空洞的出现，进而导致混凝土原有承载能力的降低。

在实际施工过程中，养护是至关重要的，最具代表性的即为进行混凝土模型的拆除，应根据实际情况对其进行实时养护，然而，技术人员往往会将进行混凝土的养护环节所疏忽，受目前自然原因的影响较大，加之人为因素，诸多不良现象随之呈现，最具代表性的即为破损以及缺水等，以此致使混凝土呈现出裂缝的现象。

1.3 道桥排水管道问题

排水问题对道路桥梁的影响是非常大的。首先，排水管道的材料质量问题对道路桥梁的寿命有着直接的关系，使用不符合标准的劣质排水管道材料，会因为经不起重大物体的碾压从而形成裂缝，就会使管道中的水难以排出，造成混凝土松散。施工人员在进行排水管道施工控制时，如果技术不到位和施工质量差，会导致抗渗透性差，当井壁和路面交界处出现渗漏情况，就会使路基和路面软化。

1.4 路床整修碾压不平问题

路面平整度在一定程度上受路床碾压的影响较大，主要表现在架构缝隙、受力不均衡和碾压不到位等，倘若在上述现象的基础上进行路面施工，会导致路面平稳性和牢固性的降低。同时也受风雨的侵蚀，造成混凝土现有含水量随之提升，这种情况下会导致稳固性的降低，相应的也会给今后路面施工难度系数的增加，最具代表性的即为坑洼现象的呈现。

1.5 道路桥梁钢筋损害问题

道路桥梁的施工离不开钢筋的使用，钢筋能使道路桥梁更加坚固。然而，钢筋材质有一个不足就是会锈蚀，在大自然长年累月风吹雨打的作用下，钢筋会慢慢锈蚀，这个过程是十分缓慢的。但是在道路桥梁施工中，有一些人为因素，例如施工技术不到位，施工方法不合理，会在一定程度上给钢筋带来锈蚀现象。

2 解决市政道路桥梁施工技术问题的措施

2.1 规范管理路桥过渡段施工

对于现有路桥过渡段情况而言，应根据实际情况对其进行统一规范，这种方式不但能够促使路桥施工质量的增加，相应的也为今后的实际应用奠定基础。在实际操作过程中应进行最佳施工材料的选择，以此促使压实强度的大幅度提升，同时这也是各项工作的安全保障。在施工前期，应将现有路面杂物进行统一清理，这种方式为今后的施工奠定基础的同时提供诸多便利。另外，将前期所制定的各项指标进行实际应用，对各种材料的应用情况进行实时掌控，必要时可将施工现场目前现状进行充分结合，并对其进行深入探究分析，进而从中进行最佳解决方案与策略的统一制定。受社会经济的影响与制约，应重点选取一些摊铺材料应用其中，最具代表性的即为沙砾土壤，它不但具备一定的渗透性，也有较大的容量空间。

参考现有建筑学相关理论，要按照设计一次性完成填土，对于台背路堤方面应对其高度重视，更为重要的是，在实际操作过程中，应严格按照规定的指标执行。

2.2 道路桥梁施工中的混凝土技术

市政道路桥梁出现裂缝与温度有着很大的关系。所以在分析混凝土的强度等级和配筋率的过程中，要把温度对混凝土的影响考虑进去，使道路桥梁施工的材料性能达到最优。可以通过提高混凝土的抗拉程度，同时采取办法减少外界温度对混凝土热胀冷缩的影响来减少混凝土产生裂缝。在施工的过程中，要严格控制混凝土的调配比例、水灰比例，以防造成道路桥梁形成裂缝。

2.3 道桥排水技术的改进

在市政道路桥梁施工之前，对道桥排水系统的审核要根据施工场地的具体情况再三分析研究，确保排水系统符合道桥的规划格局，能够和当地排水系统相协调。水的侵蚀性对路基的稳定性有很大的影响，所以排水体系一定要做好。排水设备的材料质量一定要符合标准，最常用的排水设备有建筑边沟、截水渠道、地表排水通道以及急流通道。这些排水设备大多使用浆砌石和混凝土加固。为提升道路桥梁路基的质量，可以加大对桥梁两边沟壑的部署，减少涵洞。排水技术要因地制宜，有的地方路面排水要采用集体排水，有的地方要采用分散排水。

2.4 解决路床整修碾压不平问题

在实际操作过程中，只有严格按照规定的碾压要求执行才能确保路面的高度平整，技术人员应具备各项技能和高超的施工专业技术，同时也具备一定的团结协作能力。在路床上进行路面铺筑之前要对路床平整度再度进行检测，确保万无一失，以免造成严重后果。

2.5 钢筋损害问题的解决

在进行建筑材料的选取过程中，应进行最佳选择标准的统一制定，最具代表性的即为高质量、后期保障和各项指标均一致等，另外，重点培养人们的安全意识，以此现有施工质量有一定保障的同时，也为自身和人们群众负责。施工管理过程中，要保证基本的使用材料质量合格，钢筋材料的标准要严格的把控，施工人员在工作中也应该使用规范的方法进行处理。使用之前要充分考虑多方面的因素，包括长时间的使用钢筋的生锈情况，以便日后出现问题可以及时有效的解决。

结束语

市政道路桥梁的建设大力推动了我国交通运输业的发展，同时，也带动了我国经济的发展。在道路桥梁建设中，其施工技术发挥着重要的作用，因此，本文通过对施工技术问题进行分析，并提出的一些有效措施，以供同行业参考使用。