城市天然气汽车加气站的发展研究

刘海涛

山东一达燃气集团有限公司

城市天然气汽车加气站的发展研究

刘海涛

山东一达燃气集团有限公司

本文叙述了城市加气站现状及加气站规划的指导思想，分析了城市天然气汽车加气发展预测、加气站需求量及类型选择，并提出加气站用地规划实施规划的保障措施。

天然气加气站；加气方式；布局规划

2015年全球天然气产量超过原油，成为世界第一大能源，天然气作为低排放、环保能源正受到各个国家的重视，加快天然气汽车的推广应用是全球性的必然趋势。清洁能源天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料，成为未来的发展趋势。天然气汽车发动机在欧美等西方发达国家孕育而生，运用在汽车上，20世纪80年代，欧美等发达国家研究制造更为先进的LNG汽车发动机，至90年代初LNG汽车发动机逐渐成熟完善，并开始大规模推广运用，目前全世界LNG汽车保有量在数百万以上，数万个LNG加气站正在运营。天然气汽车在我国发展迅猛，目前我国天然气汽车保有量500万辆以上，全国近6000座加气站在运营。天然气加气站有CNG，LNG和LCNG三种模式，LCNG加气站同时拥有LNG运输成本低、建站便捷和CNG汽车加气站占地面积小的技术和成本优势，更具发展前景。

1、加气站需求量及类型选择

1.1 建设模式

加气站建设模式可分独立建设与加油站合建两种。合建模式有利于节省城市用地、有利于经营管理、也有利于燃气汽车的发展。但合建时，一方面相应的安全等级提高，另一方面加油加气的规模降低。

1.2 加气站用地规划

加气站布局原则统筹规划，有所侧重；均衡布点，协调发展；符合城市总体规划，与其它各专项规划相协调，尤其要与城市燃气设施布局规划相协调；有利于城市交通设施的充分利用和交通的畅通。

1.3 加气站选址原则

为方便用户，站址宜选在靠近主干路，同时尽量远离主要道路交叉口；结合加油站规划，尽可能与加油站邻建/合建，统一布局；应充分结合公交保养场、枢纽站等公交设施建设；依托城市国省道干线、内河港区等，布置加气站点；站点选址应执行相关国家标准和技术规范的规定，加气站用地内应预留足够安全距离；站点间行驶距离宜在3km～5km之间。

1.4 加气站用地指标

加气站用地布局应满足相关标准、生产工艺要求，同时应尽量不影响城市交通，加气站内应适当预留车辆等候及回车场地。根据GB50156—2012汽车加油加气站设计与施工规范规定：在城市建成区不宜建一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。通过分析对比，CNG加气站用地一般在2500m2左右，LNG加气站用地一般在3500m2左右，油气合建站用地面积一般在4000m2左右。因此控制独立建设加气站用地面积2500m2～3500m2；油气合建加气站用地面积3500m2～4500m2。当站点用地不规则时，可适当增加面积。

2、实施规划的保障措施

加强组织领导。相关职能部门要继续加强对加气站的建设管理，切实履行职责，加大执法力度，认真组织实施规划的各项内容，促使城市加气站管理逐步走上法制化轨道；建立全市加气站信息管理系统。在完善城市加气站信息查询系统的基础上，逐步建立加气站销售、存储、税收月报等系统，构建全市加气站信息平台，畅通加气站信息渠道；加强加气站规划建设管理。严格加气站建设审批程序。任何部门不得越权擅自审批，对违反规定的要追究审批部门有关人员的责任；任何单位和个人不得私自滥建，对违章修建的加气站将按相关法律法规予以拆除加强加气站安全生产管理。进一步落实行业安全管理规定，与加气站、天然气改装车船安全管理有关的单位要层层落实安全管理责任，认真履职尽责，确保天然气加气站及天然气车船安全生产。7结语天然气是一种洁净的能源，燃烧后的主要生成物为CO2和H2O，其产生的温室气体只有煤炭的一半，石油的2/3，天然气是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。大力发展包括城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆，符合政府提出的以城市公交车、出租车和环卫车为重点，推广使用天然气燃料汽车，倡导私家车采用天然气作为汽车燃料。加快建设车用天然气加气站，满足市场发展和实际运行的战略要求。

3、LCNG应用前景和发展趋势

LCNG加气站的主要设备有LNG储罐、高压气化器、LNG低温柱塞泵、加气机和控制系统。较CNG加气站，LCNG加气站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。LCNG加气站的主要优势在于脱离天然气管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。LCNG加气站建站的一次性投资相对CNG加气站成本差不多，但是日常运行和维护费用减少近50%，实现我国LNG汽车又好又快发展。LCNG加气站采用集中控制系统，通过数据采集系统，将LCNG加气站的所有生产运行及控制参数上传到中央控制室，在控制室仪表盘上集中显示与控制，采用PLC编程进行控制，合理设置和监控各项运行参数，设立报警联动装置，当出现故障或紧急情况会自动报警和停机，保障LCNG加气站安全、稳定地运行，提高工作及安全效率，减少值班人员。随着中小型天然气液化工厂大力推广及大量进口LNG天然气，以及LCNG加气站拥有的成本和安全优势，可以预测，在今后几年LCNG加气站一定有着广泛的应用。

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