爆发性物流下快递公司应对措施研究

曹淑艳 刘 洋

(对外经济贸易大学，北京 100029)

【现代管理】

爆发性物流下快递公司应对措施研究

曹淑艳①刘 洋②

(对外经济贸易大学，北京 100029)

物流是电子商务的重要组成部分，是电子商务得以顺利进行的关键。随着时代的进步和生活水平的提高，网购成为人们日常生活不可或缺的一部分。电商们为了提高自己的销售，纷纷在节假日推出优惠活动，刺激人们的消费。这使我国物流快递业产生了一种新的局面——爆发性物流。这种现象，一方面促进了我国快递公司的快速发展。另一方面，也使得我国快递公司面临巨大挑战。

“双十一”是消费者的狂欢节，人们在这一天尽情的购物，享受消费的乐趣，体验折扣促销的魅力。而“双十一”的海量包裹导致快递业压力倍增，往往引起“爆仓”现象，消费者购买的包裹需要等上半个月甚至更长的时间才能收到，这极大的降低了消费者网购体验满意度。另外，“双十一”海量的包裹也使运输安全风险增大，对社会安定产生了一定影响。

研究快递公司应对“双十一”的措施，使得快递公司能够从容应对爆发性物流，这不仅有助于维护消费者的购物体验、促进我国快递业的良好发展，还有助于提高运输安全和仓储安全，保护公民财产安全。

一、“双十一”点燃爆发性物流

1.爆发性物流的概念

爆发性物流是指快递公司在较短的时间内收到大量快件，远远超出日常的工作量，导致工作停滞，甚至无法再进行收件工作。大量快件滞留在始发站或者中转站，导致到达目的地的时间相对比较长。即俗称的“爆仓”。

2.爆发性物流产生的原因

原因之一是快递市场的应变能力不匹配电子商务的飞速发展。我国快递业起步较晚、发展时间短。虽然近几年我国快递行业发展的速度很快，但是总体而言，其资源配置的增长速度不及电商业务量的增长速度。所以在爆发性物流来临的时候，容易出现“爆仓”的现象。

国家邮政局监测数据显示，2016年“双十一”当天主要电商企业全天共产生快递物流订单3.5亿件，各邮政、快递企业全天共处理快递包裹2.5亿件。而2009年全国规模以上快递企业全年业务量为18.16亿件。在短时间内处理如此海量的快递包裹，对快递公司压力巨大！

原因之二是快递企业自身硬件设施不完善。我国现代物流业发展起步晚，发展的时间不长，所以整个物流配送系统的基础设施建设仍然不够完善。一方面是陆路、水路、航空运输的配套设施仍然有待建设。另一方面是对于仓储仓库的布局，对于重要转运中心的建设仍然有待发展。对我国快递公司而言，在日常经营活动中已经具备能力将快递包裹短时间内精准的送到客户手中，但是面临“双十一”这种爆发性物流时，就显得捉襟见肘，仍然存在许多问题。

原因之三是分拣过程的科技化水平低。分拣过程的科技化水平的高低直接影响了分拣的效率。分拣环节也往往是整个物流环节的一个短板，它的效率很大程度上影响了物流过程的总体时间。我国现阶段，主要的分拣方式还是以人工为主。以人工的方式分拣不仅效率低下，而且正确率难以保证。当海量包裹到来的时候，快递公司不得不招聘大量的人力来完成这一工作，但是从业人员的水平参差不齐会导致分拣过程中出现各种问题，使错误率上升，更加影响快递公司的效率。

原因之四是整个行业的信息化水平和资源整合配置效率低下。我国快递企业的数量和规模发展的很快，但是往往单兵作战，全行业内还不能做到资源共享，信息共享。不同快递企业在各地区所拥有的仓储运输资源不同，所接到的业务量也不同。有的企业在某地区的业务量超出了负荷，但同在此地的另一个企业也许远没达到负荷。如果他们能共享资源和信息则有利于各自更好完成任务。

二、应对措施——以圆通快递为例

有了前几年“双十一”的经验，各快递公司对“双十一”的物流有了一个深刻的认识。每个公司都高度注视，2016年各家快递公司都提前做好了充足的动员和准备工作。京东在此次“双十一”期间招聘了10万名临时工。圆通也投入了超过30万的人力。2016年10月23日，针对“双十一”的物流大战，菜鸟网、顺丰、中通、圆通、EMS、百世汇通、申通、全峰快递等多家企业在上海召开“双十一”快递服务动员会，纷纷提出了举措，力保“双十一”的物流配送。

1.前期动员，大数据预测

2016年“双十一”比较值得一提的是快递公司前期运用大数据进行预测，针对重点仓储和转运中心提前准备，做好应急预案。菜鸟网络的大数据预测系统“菜鸟天地”与17.6万个网店实时连接和实时同步。通过大数据的提前预测，使得快递企业的应对更加从容。以圆通为例，根据预测，2016年圆通西北转运中心峰值将达到160万。为此，圆通速递西安转运中心从领导小组、人员、运能、场地、设备、流程、安全方面做了充分准备。

(1) 建立旺季应对领导小组，相关责任落实到个人，多方面招聘并与第三方人力资源公司合作保证人员充足，同时加强培训管理并成立了旺季保障支援小组；

(2) 根据高峰期预测量结合实际情况对进出港线路进行合理分流，根据实际运行线路做好运能储备，制定旺季运能保障方案；

(3) 按照旺季高峰期峰值预测量，做好预备场地操作方案；

(4) 各加盟网点以2015年高峰期最高单日业务量增长60%为基准，全面优化快件运输派送流程；

(5) 实行全区加盟网点考核，做足旺季应对准备；

(6) 强化100%“开箱验视”和安检工作，杜绝违禁品流入圆通网络。大数据的预测和前期充分的准备工作使得快递公司面对海量包裹来袭的时候不至于措手不及，更好的为此次物流战争打下了一个好的基础。相比2015年“双十一”的情况，2016年的准备更加充分，效果明显。

2.增加硬件设施

硬件设施是保障物流的关键所在。这里的硬件包括用于运输的设施和用于仓储和分拣的设施。2016年“双十一”期间，圆通有8000辆车用于干线运输，全网配送车辆达到4万辆。除了陆路之外，圆通一直致力于航空运输的发展。2016年9月，圆通货运航空公司与陕西省交通厅等部门签署了共同组建中国西北国际货运航空公司的合作协议，投资建设西北地区的快递转运中心和航空基地。圆通航空目前拥有5架飞机，航线已覆盖了华东、华南、华北、西北、西南等区域，实现长三角、珠三角、京津冀区域之间快件的次晨达与次日达服务。2016年“双十一”期间，圆通航空全负荷运转，包括腹仓和全货机利用度都将调整到最大。进一步助力快件时效和服务的提升，为消费者提供更优质的服务。

仓储场地和转运中心场地方面，为应对2016年的“双十一”，圆通投入了十余个新转运中心以及改扩建的几十个转运中心，并且临时租赁了五万平方米的仓库，为中间环节做一些功能上的分流与优化。

3.提高科技水平

对于整个物流链而言，分拣无疑是一块短板和难题。为应对此次“双十一”购物浪潮，圆通积极提升设备科技水平。圆通速递浙江嘉兴秀洲加盟公司自动化分拣设备在2016年10月底正式投入使用。一辆辆整车的货物可以经过设备扫描，很快就自动分拣到各个网点，再由工作人员打包，所有的工序不超过五分钟。这大大提高了工作效率，同时节约了人工成本。自动化分拣设备的投入使用是应对爆发性物流的一大利器，可以很大地提升效率，并且分拣准确率更高。

4.加强安全管理

每年“双十一”期间的运输安全备受大众关注。在2016年“双十一”期间，圆通依然重点关注安全。通过前几年的积累，圆通在各个中心以及一些大的加盟网点都已配置了一些安检设备，通过设备及前端比较成熟的安全管控来提升高峰期的安全管控力度，保证在高峰期间快件能够安全送达到客户的手中。在圆通总部六楼的监控中心大屏幕上，全国范围内的82个转运中心的视频监控画面一目了然，而每一辆快递车辆的状态，也都通过GPS系统随时掌握。一旦出现任何安全问题可以及时发现，及时应对。

三、结论及建议

通过以上分析，可以总结发现，以圆通速递为代表的快递公司应对爆发性物流时采取了以下措施：一是前期动员加大数据预测，从而提前做好准备；二是加快自身硬件设施的建设，使自身的快件处理能力更强；三是提升信息化、科技化水平，提高效率，提升服务质量；四是关注安全，稳健经营。

结合2016年“双十一”我国快递公司运营现状，针对爆发性物流，提出以下建议：

1.继续加强自身基础设施建设，进行行业资源整合

基础设施规模和水平是一个快递公司营运能力大小的基础和根基。快递企业应该继续加强自身基础设施的建设。对于仓储和转运中心进行全国性的合理布局，提升科技水平，逐步的完善自动分拣系统等设施，提高物流的效率。在运输方面，运输设施与运输线路要逐步的完善，建立全国高效运输网线，做到更快、更多、更安全；此外，各快递公司应该积极开展战略合作，在面对爆发性物流挑战的时候，充分发挥各自的优势，使自身的资源能够达到有效利用，优势互补，也使我国整个快递网络更加高效。

2.推广使用电子面单

电子面单是快递公司提升效率的有力武器。与电子面单直接相关的环节是分拣。使用了电子面单，就不需要人工再去分拨了，系统在打面单的同时会自动显示该包裹具体的分拨路径，不需要分拣员再去识别判断。这样，就减少了快递公司分拣员的工作量，同时解决了快递公司招聘分拣员难的问题。所以我国快递公司应该积极推广电子面单的使用，提升自身效率。

3.错时错峰，前端分流

“双十一”爆发性物流应对很重要的一个难关就是订单太集中，陡然形成峰值。为了应对这个问题，2016年“双十一”前夕，菜鸟网络与商家做了很多沟通，根据事先监测和预测的大数据，劝发货量大的商家提前将货物下传到离消费者最近的物流分拨中心。当某区域的消费者订单达到一定量后，货物直接从消费者周边的分拨中心发出，货物的运送半径得以缩短。这样做取得的效果很明显，所以这也是应对爆发性物流一个有力措施。

4.全渠道融合

与以往相比，2016年“双十一”的创新之举是线上线下全渠道融合。“双十一”期间，线上线下打通的店铺超过100万家，涉及苏宁、银泰、TCL、优衣库、索菲亚、B&Q等国内外数千商家，全渠道的商品通、服务通和会员通已成品牌标配，线下门店变身智慧门店。优衣库在“双十一”当天线上购物，线下提货的做法也十分惹人注意。线上线下的做法为物流减轻了不少的压力，消费者在网上下订单之后，直接去离自己最近的线下网店去提货，十分的方便、快捷。同时消费者的购物也更加的愉悦。通过本地实体店直接就近配给资源，这是最快、最便捷的物流方式，也是我国以后应对“双十一”等爆发性物流应该积极采取的手段。

[1]张秀清.关于解决物流公司“爆仓”问题的可行性研究[J].消费电子,2013(6):134-134.

[2]孙祖斌.我国快递业发展现状分析[J].电子商务,2015.11:53-54.

[3]成希瑶.我国快递行业发展现状及对策研究[J].物流管理，2011.32(08)：17-18.

注： 圆通速递数据来自圆通官网,http://www.yto.net.cn/gw/index/index.html.

〔责任编辑：刘凤新〕

F259.23

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1006-8279(2017)01-0060-03

①对外经济贸易大学信息学院教授，信息化处副处长

②对外经济贸易大学保险学院研究生