信守承诺，一个小装置带来大订单

本刊特约记者 张艺谋

信守承诺，一个小装置带来大订单

本刊特约记者 张艺谋

研制更加高效、安全的输送带收放装置成为中船澄西能否承揽“弗朗特”号修理改装项目的关键。中船澄西迎难而上，在20天内爬“坡”过“坎”。

2016年9月中旬，中船澄西船舶修造有限公司（简称中船澄西）经营部获悉船东有意向将一艘自卸船“弗朗特”号委托公司修理改装，但前提条件是公司必须拥有CLOOP皮带专用收放设备。然而，中船澄西只有老式收放设备，不符合船东要求。怎么办？这个订单接还是不接？怎么接？在矛盾面前，中船澄西迎难而上，及时组织技术生产人员攻关研制，并承诺在20天内改制或新制一台更加高效、安全的输送带收放装置。

精益求精 反复设计论证

在接到经营反馈信息后，中船澄西机电修理车间第一时间咨询 “弗朗特”轮输送带相关信息。为信守对船东的承诺，机电修理车间负责人亲自挂帅，与技术人员一起确定收放装置设计方案，要求其不能仅局限于该轮输送带收放使用，须综合考虑同类型船舶通用。此时正值国庆长假期间，车间技术人员加班加点，收集大量资料信息，并与“弗朗特”号互换信息综合考虑，经过反复论证和研究，最终确定设计方案、所需减速齿轮箱、电机、变频器等机械、电气零部件型号规格，并设计了收放装置基座的初稿。

与此同时，机电修理车间第一时间将此项工装报告企划部进行立项，并确认齿轮箱、电机、变频器及相关电子元件的物资采购事宜。收到报告后，企划部、物资部、生产保障部立即通力配合，确定项目立项报批及采购事宜，但由于反馈齿轮箱、电机采购周期较长，给收放装置基座详细设计及制作周期控制带来了难题。

通力协作 攻克重重难关

10月9日，项目组通过物资部门得到齿轮箱结构图纸。技术人员根据结构图，立即进行了收放装置基座及卷筒的详细设计，完成了图纸设绘。基座制作过程中，机电修理车间与相关车间通力协作，内铜班利用车间余料仅用3天就完成了基座及卷筒的焊接预制工作。机加工车间全力配合完成基座及卷筒的机加工。车间电气施工人员在2天内完成相关电气控制箱柜、电缆管固定及电缆铺设，并完成了相关电子元件的接线。10月20日，车间钳工将卷筒安装到位，输送带收放装置基本成型，并完成了表面清洁和油漆工作，万事俱备，只欠齿轮箱到厂进行调试。

10月24日，减速齿轮箱、电机如期进厂，当天即完成齿轮箱润滑油的加注；将减速机安装到位，并完成轴线校中工作；10月26日，马达接线，并进行了试运转及减速机磨合，整个运行状况良好。历时18天，自卸船输送带自动收放装置制作从立项到完成，在“弗朗特”号进厂前完成了输送带收放装置的制作，恪守了对船东的承诺。

实船应用 船东赞赏有加

10月29日，“弗朗特”号正式进厂修理。该轮修理工程量较大，主要包括常规坞修，抽尾轴，艏侧推检修；66只新式大舱卸货门换新；卸货臂驱动装置，油缸修理，自卸系统2条管弄输送机皮带拆装，滚轮橡皮重包；自卸系统更新改造，舱盖下地修理；大舱、舱盖、舱口围、边舱、管弄、艉间舱喷砂油漆；甲板淡水管、空气管、消防管等大量管系换新；主机增压器、高压油泵检修，锅炉清洁检修。主配电板清洁检查，约47个各类马达检修以及其他大量零星工程。

分段建造

11月4日，按照生产计划，该输送带收放装置在“弗郎特”号左侧纵向输送带收卷过程中首次亮相。收放装置顺利起动，打响了实践应用的第一枪。260米的输送带收卷时间仅用了70分钟，随后仅用50分钟完成了右侧纵向输送带的收卷。11月17日，收卷C形循环舱外侧输送带迎来最大考验，C形舱外侧输送带宽2.6米，全长140米，重11吨，因为收放装置放置在C形循环舱最高处，离舱底垂直高度约27米，输送带单面有效自重长度约50米，重约4吨，再加上与内侧输送带之间的摩擦力，该收放装置能不能成功收卷该C形舱输送带，直接关系到此次输送带收放装置设计制作的成功与否。在所有准备工作就绪后，卷筒转动起来，在经过45分钟的运行后，C形舱外侧输送带收卷结束，表明此次自卸船输送带自动收放装置的实际应用取得成功。输送带收卷时间比以往节约了近一半时间，提高了施工安全系数，船东对此非常满意。收放装置的成功使用，给船东吃下了一颗“定心丸”。目前，自卸船“弗朗特”号正在公司进行有序的改装修理，计划2017年2月份修理完工出厂。

一套皮带专用收放设备，在一艘自卸船中的众多设备中或许只是“沧海一粟”。然而，就是这么一套普通至极的设备，却直接左右了船东的选择，成为公司承揽“弗朗特”号修理改装项目的关键。自卸船的修理改装是中船澄西修船的优势品牌。然而，承揽“弗朗特”号来厂修理改装却并非一帆风顺。一套小小的皮带专用收放设备，就差点使这一项目就此“卡壳”。还好，挑战困难的，是我们勇敢而又坚定的澄西人！

“问渠哪得清如许，为有源头活水来。”只要我们不畏艰难，激情进取，内强管理，外拓市场，提能增效，用激情点燃希望，用担当书写品牌，我们就一定闯过“寒冬”，于遍地荆棘中闯出一条中船澄西逆势起飞的希望之路！在市场形势不断恶化的不利情况下，2016年中船澄西在市场逆境中不断加快产品转型升级步伐，大力推进项目团队建设，已形成了“龙门吊船”“自卸船”“重吊船”“液化石油气（LPG）船”等多个特色管理团队，为开拓高端船舶市场打下了坚实基础。与此同时，中船澄西主抓了一批“高附加值、高技术含量”的船舶修理以及大型改装船工程，覆盖LPG 船、化学品船、自卸船、木屑船等，“双高”船舶修理比例达77.94%，提升了公司修船的盈利水平和品牌形象。

千帆竞渡，百舸争流。展望2017年，挑战与机遇并存，希望与梦想齐飞，中船澄西全体员工坚定转型升级、提质增效的发展目标，不断优化整合，强化精细管理，站在梦想起航的新原点，携手梦想共进，用团结奋斗的干劲、奋力拼搏的闯劲、开拓创新的后劲，浇铸中船澄西明天的辉煌，为建设世界一流的中船集团而不忘初心，逐梦前行。★