阿斯顿·马丁Vulcan AMR Pro

2017-11-15 10:49
车迷 2017年8期
关键词:达伦尾翼勒芒

阿斯顿·马丁Vulcan AMR Pro

Aston Martin Vulcan AMR Pro

这辆车是阿斯顿·马丁有史以来最宽的一辆车,阿斯顿·马丁 Vulcan仅能在赛道上驾驶,加装了AMR Pro升级性能套件后,更加的极致和暴烈。最近在古德伍德速度节上亮相的阿斯顿·马丁Vulcan AMR Pro在空气动力学方面有大量的改良,它缩短了传动机构以产生更大的下压力、更好的响应力,也因此加快了圈速时间。这些都巩固了它作为世界最稀有、最极端赛车的地位。

在2016年阿斯顿·马丁Vulcan限量生产24辆,Vulcan的最大功率为820马力,之所以造它是为了带来兴奋、超越阿斯顿·马丁的勒芒赛车。在过去的两年里, 阿斯顿·马丁Vulcan的车主从阿斯顿·马丁的专家团队那里获得专业的驾驶培训,专家团队里有三次勒芒冠军得主达伦·特纳(Darren Turner)。这些幸运的客户还参加了很多顶尖F1赛道上举办的驾驶活动,如美洲赛道、比利时的斯帕- 弗朗科尔尚(Spa-Francorchamps)赛道、阿联酋阿布扎比亚斯码头(Yas Marina)赛道以及英国的银石(Silverstone)赛道等。阿斯顿·马丁Vulcan的性能已非常强悍,升级后的它,将有助于车主更进一步提升驾驶技能,并可以享受更激烈的驾驶体验。

阿斯顿·马丁Vulcan AMR Pro对于空气动力学的提升始于前脸,在前轮拱上增加了 百叶窗式的面板,以排出高压空气、减少升力。前鼻两侧添了一对大尺寸的水平舵,使车头更加贴合地面,巨大的前分流器改善了转向响应。更多的碳纤维部件也使重量有所减轻。尾部的改进也非常有效,全新的尾翼更显动感。这次的尾翼尺寸很大,采用双层设计,其中一个重要的组成部分是一个22毫米的“昆尼翼片”(Gurney Flap),而尾翼衬板还使之加长了15毫米。

NEED TO KNOW

今年3月,阿斯顿·马丁在日内瓦车展上正式发布了全新子品牌AMR,灵感源自多次出征FIA世界汽车耐力锦标赛的阿斯顿·马丁车队(Aston Martin Racing)。AMR将阿斯顿·马丁旗下公路超跑的运动实力进一步升级,彰显瞩目风范。 AMR品牌分为两个级别:以全新Vantage AMR为代表的限量版量产车型与性能更为极致的AMR Pro车型。后者由阿斯顿·马丁Q定制部门特别打造,经大刀阔斧的改造升级,代表着AMR品牌的性能巅峰。

这些改动使阿斯顿·马丁Vulcan AMR Pro的下压力大大增加,由原本的3150牛·米增加到4000牛·米,该数据已经超过刚刚赢得今年勒芒大赛的Vantage GTE赛车的3104牛·米。此外,新的空气动力套件也让车辆拥有更好的平衡性、抓地力、牵引力、转向响应,让压力中心的位置更接近车辆中心(47%,阿斯顿·马丁Vulcan为41.5%)。

阿斯顿·马丁车队赛手达伦·特纳表示,“我很幸运,在它开发的整个过程中我都可以驾驶它,在车发售后也可以在许多客户活动中驾驶它,它在各个方面都是一辆独一无二的车,外观、声响、性能,当然我们并不会让它难以驾驭,我们最主要做的是增加下压力、改善平衡性,传动机构的缩短令它更加灵敏、更加强而有力,在快速过弯时尤其畅快,我迫不及待地期待可以看到客户体验这种畅快时的表情。”

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