下半年上市的10款最值得期待的车型

文：余煜华

下半年上市的10款最值得期待的车型

文：余煜华

2017年是个产品大年，全新的换代车型数不胜数。上半年上市的新车中有宝马5系这样的重头车型，那下半年又有哪些值得大家期待的新车呢？

NO1.东风本田CR-V

自从途观上市后， CR-V就没那么风光了，原因有很多，但是最重要的是产品力的确不如对手。国人酷爱涡轮增压发动机，老CR-V的自吸汽油机在扭矩表现上明显逊色于E A 8 8 8发动机，后来的“地球梦”发动机虽然在动力表现上略有进步，但依旧不如对手。新一代CR-V将于7月上市，全新车型的车体尺寸和老款车型相比略有增加，各类时髦的电子系统一应俱全，发动机也换成了和UR-V上一样的那台最大功率达到了193马力的1.5 T汽油机，是不是极具吸引力？此外，新CR-V后续还将推出混动版本，看来全面反击的力度会很大，但是会不会引发加价又成了未知数。

NO2.上汽通用别克君威

欧宝刚刚被卖给了PSA集团，这意味着新一代君威成为了欧宝留给了通用的“绝唱”，也意味着该车型可能成为别克品牌里底盘调校乃至整体平衡性做得最好的一款车型。新一代君威也将在7月上市，轴距达到了2829毫米，它肩负着向上挑战ABB、向下打压迈锐宝的重任，所以通用为它配备了1.5T、2.0T和1.8升混动这三种动力系统，定价可能也会比较公道，而且应该不会加价，还有可能马上就有经销商让利，所以绝对算得上是一款很有吸引力的三厢轿车。

NO3.东风日产劲客

谁说小车难卖？小型轿车难卖，但是小型SUV却很受欢迎。日产的速度已经慢了，福特翼搏、别克昂科拉、雪佛兰创酷、本田缤智、XR-V等车型早就开始瓜分该市场了，但是7月上市的劲客依旧有很强的实力与它们竞争。真的吗？劲客的车体尺码不算大，1.5升自然吸气发动机也不及对手有吸引力，但是东风日产以低成本造车闻名，这意味着劲客可能以价格为核心竞争力，而便宜永远是王道!

NO4.上汽斯柯达明锐旅行轿

上汽斯柯达上半年推出了新的SUV，下半年还有重头戏，那就是为明锐大改款，但是真正吸引人的并不是新的三厢明锐，而是旅行轿车版本也将国产，而且很有可能在入秋之前就和大家见面了。该车沿用了海外版新款明锐Scout的造型设计，长宽高分别为4687毫米/1814毫米/1479毫米，选装行李架后高1509毫米，轴距为2686毫米，后备厢容积为610升并且最大可扩充至1740升。该车将配备1.4T发动机，并且还可能配备1.2T发动机。旅行轿车对许多人来说是个梦想，马上只要花十几万元就能圆梦了。

NO5.长安福特翼搏

照理来讲这只是一次中期改款，为什么说翼搏很值得关注？我们并不怎么在乎这车的外形和内饰发生了多大变动，也不怎么在乎它会不会搭载福特最新的SYNC 3车载系统，我们很欣喜它能配备四驱系统。之前的翼搏搭载的是3缸1.0T发动机和4缸1.5升发动机，皆为前轮驱动。新车除了保留原有两款发动机，还新增了2.0升自然吸气发动机，并且为2.0升车型配上了四驱系统，这无疑是对消费者非常负责的行为。

NO6.斯巴鲁XV

将于今年9月引入国内的全新一代斯巴鲁XV并不神秘，它是在全新一代翼豹两厢版的基础上加高底盘和车顶行李架而来，是一款很平和的城市SUV。和国产同级别SUV相比，它没有涡轮增压发动机和车联网这些时髦的东西，却配备了EyeSight这样的主动安全系统。所以，欣赏它的人会很期盼，而追求动力表现的人则会对它嗤之以鼻。

NO7.广汽讴歌TLX-L

讴歌是一家很谨慎的车厂，好不容易国产后也只是先拿出一款SUV，国产三厢轿车一直要到今年12月才能和大家见面，那就是加长版的TLX，即TLX-L。个性的造型和品牌外加一流的做工和丰富的配置的确可以吸引到一些买家，加长后可以让车辆的舒适性得到明显提升。当然，如果可以配备2.0T发动机而不是2.4升自然吸气发动机，那就更好了。

NO8.广汽丰田

基于TNGA平台打造的全新一代凯美瑞将在11月上市，它的变化绝不只是造型变得犀利那么简单，而是从里到外乃至所有的设计理念都是全新的，也就是说它将不再中庸了。国产后的新凯美瑞将有2.5升发动机和2.5升混动系统两种动力选择，与发动机相匹配的预计为8挡自动变速箱。

NO9.马自达CX-3

小型SUV谁最强？当然是马自达CX-3。海外都卖了两年了，在中国消费者们苦口婆心的呼唤后，马自达终于要把这款车型引入了。为了稳妥起见，该车将先以进口的形式在国内开卖，再由长安马自达负责国产。2.2升的创驰蓝天柴油机大家就别奢望了，引入国内的车型必将配备158马力的2.0升汽油机，但这对一辆不到4.3米长的小车来说已经足够了。

NO10.一汽奥迪Q2

虽然大家更期待全新一代Q5的到来，但那将是明年年初的事情，而Q2的国产上市时间却是今年。见到小SUV市场越大越热闹，但出手的都是非豪华品牌，奥迪觉得自己有必要以高端品牌的身份也插一脚，所以推出了基于MQB模块化平台打造的Q2。大家可以把它看作是缩小版本的Q3，所以1.4TFSI就能提供足够的动力，而2.0TFSI发动机提供的动力对Q2来说可以用澎湃来形容。关键是Q3的价格已经很亲民了，这意味着Q2的价格将极具吸引力。