桥梁景观美学设计相关研究初探

王 刚

中国市政工程东北设计研究总院有限公司，福建福州 353000

1 相关概念分析

1.1 桥梁景观和桥梁景观设计

桥梁景观指的是桥梁和周边环境共同构成的桥位人工景观，包括桥梁工程范围内的主桥、辅桥、引桥、立交桥和引道、接线和边坡等各个分项节点的景观。对桥梁景观的分析可以从不同的视角来探讨，其中，包括桥面景观、道路景观、桥头两侧园林景观和引桥下架空园林景观以及河岸景观。在桥梁景观设计中，桥梁本身的设计造型一方面要符合力学计算原理，另一方面也要体现现代建筑美学要求，在科学、合理、经济的桥梁结构基础上结合美学设计，这样不仅可以保证桥梁结构的安全和实用性，而且也满足人们审美的需求。近年来，桥梁景观设计概念被越来越多地应用到桥梁设计中，基于桥梁景观的设计是一种根据建设单位对于桥梁景观建设的标准和要求、景观开发利用的目标以及地区规划和环境保护、环境建设规划的要求，再结合桥型特点、交通特点和周边环境、人文特点，在原桥梁结构设计方案的基础上，以美学概念为原则，对桥梁和周边环境进行景观创造的设计艺术。桥梁景观设计既要有景色又要具有一定的观赏性，能够和周边自然环境和谐共融，达到和谐统一的目的。

1.2 景观美学

景观美学指的是视觉美学意义上的景观，也就是风景，所以对于景观美学的评价分析主要研究的也是景观的视觉美学，评价的是景观的视觉质量。从其定义上来讲，景观美学是一门研究如何安排土地以及土地上物体和空间，从而给人们创设安全、高效、健康和舒适环境的环境科学与艺术。从人文定义来说，景观美学包含在情景交融的范畴内，也就是景观不仅要有物质形态的构造，在对其进行评价时也要考虑到该景观是否能够触发人的感情和思考，能够形成某种满足人精神追求的意境。景观美学目前的派别有专家学派、心理物理学派、认知学派和经验学派几种，其中，专家学派强调的是物体形体、线条、色彩和质地对景观质量的重要性，在景观质量评价时主要将形式美或生态学原则作为评价依据；心理物理学派对于景观质量的评价是以群体普遍审美趣味作为评价标准；认知学派是将景观作为人的认识空间和生活空间来评价，依据是进化论思想；经验学派是将景观作为人类文化的一部分，从历史的角度来评价分析景观的价值。

2 桥梁景观设计的现状

尽管现阶段对于桥梁景观美学的研究和设计越来越重视，但是从发展上来看依旧停留在初级发展阶段，很多桥梁设计主要以结构安全和交通功能满足为主，很少会去考虑景观美学设计。造成这一现状的原因，一方面和桥梁景观美学在我国桥梁发展中不作为一门综合性学科研究有关，另一方面也和桥梁设计师的知识、技术和经验有关。比如，设计师缺乏外观美学上的研究和培训，缺乏桥梁结构学的知识面，无法进行真正的桥梁景观设计。有的设计师缺乏桥梁景观美学的设计意识，过多重视所建造桥梁的结构安全性，使得桥梁外形呆板、千篇一律，缺乏人文情感，缺少和城市局部区域的联系与协调统一。目前存在的最大问题是很多桥梁设计具有统一的风格，在外形上雷同的多，缺乏创意和景观美学研究，比如，有的为方便养护，桥梁造型十分简单，有的只注重栏杆等附属构件，不从桥梁整体面去设计思考。基于当前人们对桥梁高景观美学的需求，精致优美的桥型设计以及充满人文情感的桥梁设计显得非常必要，需要充实桥梁设计人才的学识结构，加大对桥梁景观美学的研究开发。从技术上来看，目前大型、特大型桥梁的出现表明我国桥梁工程技术已经进入成熟阶段，公路桥梁建设也迈入了新阶段，但是从整体上来看，我国桥梁景观美学的设计和发达国家之间还是有较大的差距，提高桥梁景观美学的设计和研究水平是当前桥梁建设和发展所面临的主要任务。

3 桥梁景观设计的基本方向

3.1 设计方面

从景观设计角度来看，桥梁景观设计需要综合考虑多种因素，是在各种复杂的条件下的一种合理性布局，所以如果为了表现桥梁设计的与众不同而刻意标新立异则会适得其反。在设计角度首先要充分了解当地的风土人情和地域文化，使得景观设计和周边环境和谐统一。此外，在设计过程中要充分参考已建成的具有景观价值的桥梁，然后结合桥梁本身的结构特点来定义桥梁景观。

3.2 经济性和实用性方面

桥梁景观设计虽然要按照美学原则，但是其基础依然是结构的经济性和实用性，也就是桥梁景观的美学设计不能破坏结构的承载能力、结构的刚度和稳定性等。在保证桥梁跨越沟通、车辆通行等使用功能的基础上，使桥梁安全、经济和美学达到协调。比如，杭州湾跨海大桥在其周边建立了一处海中平台，在施工结束后该平台成为集救援、观光和休闲一体的景观性平台。

3.3 精神层面

桥梁的景观建设也要凸显出一座城市的人文历史，作为城市的一个地理标志，桥梁对于表达城市的人文精神，彰显城市的历史情感具有十分重要的意义。比如，桥梁设计线形流畅、气势恢宏，给人带去亲近和舒适的感觉，人们在行车上便会感受到一种精神上的享受，满足人们对于审美精神的追求。

4 桥梁景观的发展

4.1 桥梁本体景观

桥梁本体景观设计指的是关于桥梁跨径、桥型比例、界面尺寸等的设计，这是桥梁建筑设计中研究的重点和难点，从建筑美学上来讲，合乎比例的桥梁本体设计才能使桥梁结构达到和谐美，所以在实际设计中主要研究的是比例的协调和尺度的合适。一方面桥梁的比例指的是桥梁结构整体或局部本身的三维尺寸关系，以及桥梁结构整体和局部、局部和局部之间的三维尺寸关系，也包括桥梁实体结构部分和空间部门的比例关系。各个部分的比例只有达到和谐，才能使人获得视觉上的满意。另一方面桥梁的尺度指的是桥梁整体结构和局部之间、桥梁和人体之间形成某一种合理的空间外观，使人感到自然和舒服。比如城市桥梁之间距离较近，关系密切，给人以一种舒适便利的感觉。另外，也有为了满足人的某种精神追求而故意夸大尺度，使得建筑在外感上给人一种雄伟的、壮观的感觉，有的会比实际尺寸看上去小一些，这是为了产生一种自由的非正规的亲切感，当然不恰当的、极其夸张的、虚假的尺度会使人产生不舒服、不愉快的感觉。

4.2 桥梁夜景观

桥梁夜景观的设计主要是寻找结构要素的特点和伴随结构的和谐韵律，通过夜景照明设计，使得桥塔、桥台和桥墩等互相构成巨大的亮带，通过节奏和韵律的设计来体现美学概念。在桥梁建筑设计上的韵律主要是根据体量大小、空间虚实的转变以及构件之间排列的疏密等变化来实现的，在具体表现手法上有交错韵律、起伏韵律、渐变韵律和连续韵律。交错韵律是指为表现夜景的景深和空间层次感，利用观赏灯所具有的泛光灯，通过主光来突出结构的桥塔、桥台和桥墩等重点部位，将装饰照明作为辅光，然后结合栏杆、桥下等一般部位的阴影来突出结构的立体感，通过光线强弱和纵横交错的手法形成虚实结合、色彩变化的交错韵律感，使得桥梁整体形象突出，主次分明。连续韵律突出的是桥梁的整体轮廓，比如使用线性荧光灯，使得结构侧板和悬索上的光亮均匀连续，桥梁结构整体具有连续的立体感，达到简洁统一和整齐划一的美感。渐变韵律是根据一定的规律进行微差变化，从而使得桥梁建筑物具有生动性和情趣性，比如可以通过光线来突出多孔桥的孔径变化，勾勒出连续桥梁的曲线渐变或者吊索吊杆的长短变化等。起伏韵律是在桥梁夜景观照明设计中，将桥梁和周边环境结合起来考虑，在桥区周边的照明设计按照节点要求设计，在桥外建筑物的照明要考虑到街区的路段，考虑行车道的曲线变化，灯光布置要具有强弱、虚实和曲直的规则性变化。

4.3 桥梁和环境的景观和谐

首先，从和谐生态设计观来考虑，一方面要有效利用自然可再生资源，把那个将其作为完善桥梁设计的重要手段；另一方面也要尊重地域的自然特征，不能破坏当地的地域传统和自然地理的特征，通过合理的设计既使桥梁具有美学特征，又能达到保护自然环境的目的。其次，从和谐人性化设计观来看，主要是通过对景观的引导、渗透和延伸来表现出人与自然的和谐统一，并结合地域文化特征，从发展的角度将地域文化传统中最有活力的部分和景观现实、未来发展等结合起来。最后，在景观设计时，其尺度、其整体结构设计要和城市的整体布局、城市的人文和谐统一起来，并利用桥梁具有的文化承载的作用，使得桥梁融于地方人文和环境中。

5 结语

综上所述，桥梁景观美学设计的实质是追求桥梁实用性功能和审美功能的统一，也就是将艺术和技术结合起来，在桥梁景观设计中根据美学的原则，综合考虑桥梁和周边环境特征，对桥梁和周边环境进行充分的资源开发和美学创造，从而使得所设计的桥梁景观既具有安全稳定的特点和交通功能，又能体现出人文内涵，能赋予情感寄托，同时具有时代气息，更加具有创造性和观赏性。