道路设计、改选中对景观环境的考虑经验分析

林惠环

中国市政工程东北设计研究总院有限公司，福建福州 353000

城市道路是城市主要交通途径，是人们开展城市活动的重要性场所。所以在对城市道路进行设计和改选的过程中，应该要注重道路景观的营造设计，使其不但要满足道路基本功能，还要为使用者提供舒适愉悦的环境。我国城市道路景观建设在城市化下得到了较快的发展，但是在实际规划设计中往往更加注重交通功能的满足，而忽略了绿化在道路中的生态环境作用和对人心理与视觉上的影响，导致绿化景观设计成为整个道路设计工程的装饰。目前原有道路，尤其是老城区的老旧道路面临改造，道路改造时需要结合现场实际对绿化景观设计提出更高要求，使得绿化设计融入到整体建设方案设计中，然后寻找道路景观设计营造的切入点。

1 城市道路绿化景观环境设计的目的与意义

首先，城市中的道路作为城市环境重要的组成部分，道路的规划设计关系着城市整体环境的规划，也就是只有加强道路的绿化设计，提高道路空间设计艺术感，达到整体上的平衡，才有利于提升城市整体空间，完善城市的功能。其次，城市的道路也是一座城市综合实力、综合文化素养甚至历史文化的体现，是城市区域文化的重要组成，当人们进入一座陌生城市时会因为城市道路给人带来的感觉而对这座城市做出初次评价。此外，城市道路的绿化设计最关键的自然是打造绿色城市，改善城市的生态环境，为人们提供更加舒适的居住空间，并且绿化景观园林还发挥着观赏和价值，给人们带去赏心悦目的感受。

2 某城市道路设计和改选的现状

该城市道路是城市中心的重要道路，位于老城区中心，西面连接工业园区。但是该道路两侧区域内的道路系统十分不完善，面临着巨大的交通压力。此外，在道路两侧已经建设的建筑物不规整，单体建筑和周边建筑环境缺乏协调统一性，整体感不足，严重影响了街道的整体形象。该道路在其用地范围内没有集中的广场，也没有公共停车场，公共绿地总量偏低，没有集中性的绿地，绿地环境在设计时缺乏关于文化内涵方面的考虑，植被种植比较单一。

在进行道路设计和改造中，重点是功能区域的划分和整体性布局。在区域划分上可以分成入口景观区、现代生活区、行政办公区和综合商业区。其中，入口景观区是展示城市人文风貌的入口，所以在进行道路设计或改选时要考虑到地域文化风情的展示，增加观赏性的花木，通过垂直绿化的增加，人行道绿化的改造和丰富，在入口处增设入口绿化广场等来进行环境美化。其次，在生活区街道设计和改造中主要考虑的是道路居住娱乐休闲服务的功能，所以在道路设计和改造中要增加公共休闲的生活交往空间，现代化的建筑风格和绿化广场丰富整条道路的景观，在道路植被种植以常绿树为主，结合其他乔灌草花来增加层次感。此外，在行政办公区，主要是采取优化和完善建筑形式的措施，对于没有建设的用地主要是规划建筑的造型和性质，提高区域的整体性，使得建筑具有文化性和艺术性的特点，在道路植被种植上以乔木为主。最后，针对综合商业区，采取的改造措施是清洗立面，对沿街的店铺进行改造，形成统一整体的街道建筑景观，统一外墙的颜色来凸显商业氛围，通过种植和商业配套服务的颜色鲜艳的花朵和常青绿叶树来促进人的购物心理。

3 城市道路绿化景观环境综合设计与施工方案

3.1 道路绿化景观设计前的准备工作

在城市道路绿化设计之前首先要做好充分的设计施工准备，通过搜集各方资料对城市的建设条件、历史文化信息以及气候条件、地理环境等进行详细的分析了解，为道路设计施工奠定基础。比如，对当地的气候、地形地貌和土壤等进行勘察研究，然后分析道路建设的难易程度；对城市的风土人情、城市的特色以及历史文化等进行了解，在道路绿化设计上要充分考虑城市的特色，避免道路绿化设计和城市整体规划节奏不一致。此外，还要对道路两旁的用地性质进行研究，道路的绿化设计要和用地性质保持一致，对于城市市政管线的走向、埋深等进行了解，在道路绿化设计中要注意定位，研究纵断面形式，避开市政管线，然后为接下来的设计工作做好充足准备。

3.2 道路绿化景观环境的施工设计

在城市道路绿化景观施工设计中，首先应该遵循可持续发展、经济性、整体性、区域性和协调性原则。其次，在道路景观施工设计中必须要将道路安全行驶放在第一位置，即在地形改造施工、场地铺装和构筑工程设施施工、绿化栽植等多项绿化施工环节上，前提条件都是要满足行车视线的要求。具体施工设计要求包括：第一，在道路交叉路口、弯道内侧等区域种植树木时，必须要将树木种植范围控制在视距规定范围内，不能影响驾驶员视线通透，要按照要求保证行车的视距。第二，在弯道的外侧种植树木时，应该沿着边缘线整体连续栽种，并且要预告道路的线形变化，确保驾驶员可以及时转换行车视线。第三，在城市道路两旁进行绿化景观设计时，要注意所有的景观都不能进入到车辆运行范围内，所以应该根据道路交通设计部门的要求对车辆运行的宽度和高度范围进行确定，在设计时要根据不同道路周边情况采取针对性的设计措施，一方面要保证驾驶员行车安全，另一方面也达到良好的行车净化要求，保证良好的视觉景观效果。

3.3 城市道路绿化景观环境的施工

在具体的道路景观施工过程中，首先必须严格按照施工设计图纸开展施工，将设计时的意图转化为具体的园林作品，在必要时园林设计师需要到施工现场对植物苗木的选购、植物之间的配植等进行指导。其次，在开展大树移植、草坪铺设等景观施工时，由于适合道路绿化种植的树木品种有很多，所以必须要结合当地的气候条件和地理条件选择合适的种植品种，在选择时要尽量选择根系发达的、无病虫害的、规格和形态符合设计要求的品种。为了使道路景观园林呈现出多彩的视觉效果，必须要进行不同树种的合理配植。此外，道路园林景观施工也要注意结合园林景观的特点，即既要符合园林设计的艺术性，又要达到生态环境改善的目的。所以笔者认为可以进行适当的微地形营造施工来丰富园林要素，增加景观园林层次。

目前在园林绿地施工中主要有自然式、平板式、台阶式和混合式几种微地形模式，在进行道路园林景观施工中最好采取自然式的微地形营造，也就是要站在整个城市生态环境改善的高度，在施工中注意和自然地形地貌、水质和土壤等保持协调与平衡，根据城市功能分区合理布局；要善于利用当地材料，对地形高低、大小和外观形态等进行变化改造，从而丰富地表特征，呈现多样的景观变化；还要善于利用道路周边的建筑物，使得地形景观和建筑物相协调，使得建筑、地形和绿化景观能融为一体，真正表达自然情趣，体现自然韵味。

4 城市道路绿化景观环境的后期养护管理

在道路景观绿化工程竣工后，必须要开展养护管理工作，要对栽植的树木进行后期管理，使得树木可以健康成长，真正发挥其绿化和观赏的价值。在后期道路绿化景观养护工作中可以从水肥管理和病虫害防治两个方面着手。

4.1 灌溉和排水管理

水是树木生长的必要条件，所以在后期养护中必须要满足树木对水分的需要，但是也要注意水分过多便会引起水涝，对树木的根系产生破坏作用。所以既要做好灌溉工作又要加强排水管理。在灌溉中应该根据树种需水特性、不同的生产阶段以及当地的气候和土壤等条件选择合适的灌溉时间合理适量地灌溉，灌溉的次数、时间和每次灌溉的量必须要严格控制。在排水上也要根据不同树种的特点、不同的生长阶段和生长态势选择合理的排水方式。

4.2 施肥管理和病虫害防治

除了加强灌水和排水管理外，树木的生长也需要营养，所以在树木进入快速生长阶段之后可以适当地追加肥料，在施肥时最好选择在土壤干燥、刚完成松土和除草工作之后进行，这样有利于树木根系吸收。此外，为了避免病虫害给道路景观带来大面积破坏，必须要做好病虫害防治工作，目前采取的主要方式是药物治疗和生物防治，在病虫害治理中需要对病虫害发生的规律进行分析研究，然后再采取综合性防治措施。

5 结语

综上，城市道路绿化景观设计工程是城市绿化工程的一部分，也是城市建设的重要组成内容，城市道路景观设计的质量关系着整个城市的生态景观。所以在进行城市道路的设计和改选过程中，应该将道路景观环境设计放到重要的位置上考虑，同时在绿化景观环境设计和施工前必须要做好设计分析，在设计中要遵循相应的原则，并将景观绿化工程的艺术性、经济性和科学性等结合起来，在达到净化空气、美化环境的同时，也能呈现出层次丰富、观赏性强的景观园林作品。