北欧活力多面手

王一鸣

继沃尔沃XC60之后，沃尔沃60系列车型又迎来一款全新换代车型V60。有了前者作为铺垫，在外观内饰设计上沃尔沃V60虽少了一些冲击力，但拖着大屁股的“瓦罐”造型还是展现出了很大的诱惑力。慵懒的北欧人向来会享受，携一家大小载着多件行李、滑雪板或皮划艇，穿越欧洲大陆的南北，享受着假日。旅行车对于他们而言，存在即合理。要知道，三厢轿车的开口尺寸和垂直高度永远都是个空间表现上的硬伤。

沃尔沃V60车型并没有太长的历史，从2010年诞生至今不过8年时光，但作为中流砥柱的60系列的一份子，其重要性不可小觑。全新V60基于沃尔沃最新的SPA平台打造，在这个平台上已经诞生了90系列的4款车型以及XC60，前辈优良的产品力和跨增的销量预示着全新V60这次是有备而来。基于SPA平台打造的产品相比老款车型在乘坐空间、豪华性、安全性以及智能互联方面都有明显提升。

熟悉沃爾沃的朋友对北欧大咖这套全新设计应该已经烂熟于心，家族式设计虽削弱了车型个性，但也增加了产品辨识度。最早在沃尔沃XC90车型上应用的设计元素在延续中不断调整优化。沃尔沃设计部门高级副总裁Robin Page对全新V60有着很高的评价：“沃尔沃V60绝对可以称得上是沃尔沃品牌的焦点，它在保持实用性和多功能性的同时保持了很好的车身形态和车身比例。”保持北欧维京人专属气派，“雷神之锤”LED大灯成点睛之笔，随着XC60完成换代，全新V60亦不甘示弱。旅行车最大的魅力莫过于侧面造型，全新V60的侧颜相比上一代车型更加硬朗修长。车身尺寸分别为4761mm×1850mm×1427mm，轴距达到2872mm，在同级别车型中轴距数据最优。全新V60的维京之斧”尾灯极具美感，造型与XC60如出一辙，仅仅是拍扁拉宽了一下。新车型支持“脚踢式”感应尾门，而后备箱常规容积为529L，当后排座椅全部放倒时，其最大可扩容至1364L。

欧系车的设计讲究家族的延续性，换个角度来说就是让很多人都能非常轻易的上手。全新沃尔沃V60延续了北欧人天性中“低调的奢华”路线，内饰的做工一如既往的精细，金属拉丝铝的修边搭配米白/黑色的基调，让其很有居家的温馨感。新版三辐式转向盘在很多沃尔沃最新车型中都可以见到，无论是多功能按键区，还是镀铬亮面装饰，都显得十分精致，同样体现出“宁静致远”的感觉。真皮包裹之下，让人充满驾驶欲望。北欧风格是有意境但是又难以捕捉的风格，全液晶仪表盘在设计上趋向于双圆形的传统仪表，这一点与奔驰的设计思路比较像。数字化，这是我们日常生活的一大趋势，把这个趋势放在汽车上，同样适用。沃尔沃这套Sensus infotainment系统完全兼容Apple CarPlay、Android Auto和4G，可以通过中间的中控屏幕来控制车辆信息、导航、互联服务、应用程序等。宝华韦健B&W;这套音响系统想必在各类豪华车上已给大家留下了深刻印象，1100W共15个扬声器扬声器将同样直击心灵，此高端装备也体验出沃尔沃作为一个豪华品牌的用心。家庭旅行车没有全景天窗怎么能行，贯穿前后排的超大面积让采光更足，简直不能再惬意了。

虽然平台化、模块化生产现已经被诸多厂家应用并推广，自成特色一套的沃尔沃凭借SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展的平台架构，共享基本相同的底盘结构、悬架、电气系统和传动系统也建立出了一个灵活的生产体系。首先共享部件更多、成本会更低，可以带给消费者更多实惠；第二是灵活多变的质量配比也让整车更具操控优势，这双赢的大势也让沃尔沃打了一个漂亮的翻身仗，毕竟豪华领域购车人群中的备选清单中也愈发多见该品牌车型的身影出现在其中。与日益变化的时代相接，理论都是枯燥的，要论实力怎能不谈黑科技。SPA平台的用料依旧对得起豪华车定位，前/后大量使用的铝合金部件比起BBA同级对手不落下风。铝合金相对于普通钢铁材料制品，可以提升强度之余，还有助于降低油耗。

在动力性能方面，沃尔沃提供了非常丰富的选择。新车型提供汽油版本、柴油版本和插电混动版本，其中柴油版本采用D3和D4两款发动机，汽油版本采用T5和T6发动机，插电混动版本则提供T6双增压发动机和T8双增压发动机，未来引入国内的主要是汽油版本车型。T6版本混动车型最大功率可以达到254kW，T8版本混动车型最大功率可以达到291kW。