重庆在长江经济带中对外贸易的比较优势研究

颜冬芹,陈修素,肖凌志

（1.重庆工商大学数学与统计学院，重庆南岸400067；2.重庆工商大学电商实验室，重庆南岸400067）

一、引言

随着国家长江经济带战略的不断深入，处在长江经济带上游、西部地区唯一直辖市的重庆有着怎样的优势？将迎来怎样的发展机遇？这是当前必须回答的紧迫而现实的问题。本文着重对重庆在长江经济带对外贸易比较优势进行定量研究，通过贸易依存度、比较优势指数等指标，科学确定重庆在长江经济带对外贸易方面的比较优势，根据得出的结论对重庆在长江经济带中对外贸易战略定位给出建设性意见。

自长江经济带概念提出以来，市内外有很多专家学者对我国的区域经济发展做了不同程度上的研究。尤其是近年来随着长江经济带的开发，关于长江沿岸大城市的发展方向及发展优势的探讨也逐渐丰富起来。吴文丽对重庆在西部大开发中的比较优势及战略地位做了研究，指出西部大开发是中国经济结构布局的又一战略性调整，作为西部唯一的直辖市，重庆必须抢占西部大开发的战略制高点[1]；吴福象对江苏在长江经济带中的战略定位及对策做过广泛研究，指出未来江苏全球化战略的着力点在于如何紧紧把握住需求结构的转换，把握聚集全球的高端要素和资源的机遇[2]；吴俊琰[3]认为重庆在长江经济带中具有区位优势、资源优势、交通优势、政策优势和人口优势。孔令富采用1990—2009年重庆市的经济数据，运用Johansen协整分析，对重庆市的对外贸易与经济增长关系进行实证检验，并分析对外贸易对重庆市三大产业的影响。实证结果表明，对外贸易与经济增长之间具有长期均衡关系，重庆市的进出口贸易对不同产业发展的影响是不同的[4]。宋融秋等[5]通过搜集2005—2014年重庆对外贸易总额与地区GDP指数等相关数据，利用灰色模型，分析目前重庆对外开放的程度并预测重庆未来的外贸潜力。提出完善物流系统，以“中欧班列”建设为契机积极引进外部资源，建立自由贸易园区、促进产业升级三大建议，为加强重庆区际合作和国际开放提供了发展新思路。章秀琴[6]对长江经济带对外贸易区域差异进行分析研究时，发现2002—2014年长江经济带对外贸易规模和质量均有较大幅度提高，但省际对外贸易规模差异和质量差异呈现减小趋势，且各省间对外贸易质量不均衡程度比规模不均衡程度要小。并通过面板GMM估计方法发现，省级经济发展水平、对外贸易滞后效应、外商直接投资、外商直接投资与人均GDP的交互项对长江经济带对外贸易规模和质量均产生显著正向影响，并且外商直接投资对外贸规模的影响呈先上升后下降的倒U型，而对于外贸质量的影响则是波动中呈下降态势。吴比[7]在对重庆新形势下的对外贸易研究中，指出作为内陆城市的重庆虽然与沿海城市相比对外开放程度较低，但在国家政策的扶持下，重庆对外贸易的发展必将开启新的征程，迎来更多的机遇，面临更多的挑战。

本文拟对重庆在长江经济带中对外贸易比较优势进行研究。上述学者关于重庆在长江经济带的比较优势研究中绝大多数采用的是定性研究，而相应的定量研究较少。本文将收集有关数据，选取贸易依存度和显性比较优势指数指标，采用比较分析的方法对重庆的对外贸易情况进行分析，正确把握重庆对外贸易在长江经济带中的比较优势，对重庆市面临的发展机遇进行合理的战略定位，提出相应的促进重庆发展的建议。

二、对外贸易比较优势分析

（一）长江经济带对外贸易发展总概

随着经济全球化和区域化的不断深入，世界各国和地区间的经济联系日益加强，长江经济带通过对外贸易越来越广泛地纳入国际经济发展的轨迹。图1是长江经济带2006—2015年对外贸易发展状况。到2015年长江经济带进出口总额达到 166 905 162万美元，比2006年的71 253 169万美元增加了95 651 993万美元，增长率达到134.24%，年均增长率为9.92%。其中出口增加了62 823 217万美元，进口增加了32 828 773万美元。2006—2105年出口增长率为152.77%，年均增长率为10.85%，进口增长率为108.96%，年均增长率为8.53%。

图1 长江经济带2006—2015年对外贸易发展状况

图2为长江经济带进出口、出口、进口总额占全国的比重。由图2我们可以看出，长江经济带进出口总额占全国的比重高，占了全国进出口总额的40%左右，且从2006年以来，这一比重都处于比较平稳的状态，波动较小。其中出口总额占全国的比重处于上升趋势，进口总额占全国的比重处于下降趋势，这也从一定程度上说明长江经济带外向型经济发达，对外贸易发展较好。

图2 2006—2015年长江经济带进出口、出口、进口总额占全国的比重

（二）长江经济带外贸依存度

长江经济带对外贸易的分析不能仅仅依靠对外贸易额单一的指标进行比较分析。下面引进外贸依存度这个概念，外贸依存度即进出口总额、出口额或进口额与国民生产总值之比，反映一个地区的对外贸易活动对该地区经济发展的影响和依赖程度的经济分析指标。从最终需求拉动经济增长的角度看，该指标还可以反映一个地区的外向程度。进口依存度反映该地区市场对外的开放程度，出口依存度则反应一国经济对外贸易的依赖程度。分别整理长江经济带进出口、进口和出口的依存度，并与全国的贸易依存度进行比较，整理结果如图3和图4所示。观察图3、图4可以发现长江经济带的外贸依存度是比较高的，但还是低于全国的外贸依存度。这说明长江经济带经济对外贸的依赖程度比较大，对外贸易在长江经济带中的经济地位也比较重要。此外可以进一步发现近几年长江经济带的外贸依存度在逐渐降低，但减小的幅度不大。

图3 长江经济带外贸依存度变化

图4 长江经济带外贸依存度与全国的比较

（三）长江经济带各省市对外贸易总额、外贸依存度

为了明确长江经济带各省市的对外贸易发展情况，从而确定重庆的对外贸易在长江经济带中是否具有比较优势，现搜集长江经济带各省市近几年的对外贸易额数据，并通过比较2015年的对外贸易进出口总额，得到图5所示的对外贸易比较图。

图5 长江经济带各省市2015年对外贸易

由图5可以看出：重庆的对外贸易总额在2015年处于长江经济带的第四位，处于长江上游经济带的第一位。但是，在整个长江经济带中，重庆的对外贸易总额与处于长江经济带前三位的江苏、上海和浙江有着明显的差距，但在长江经济带上游省市中，重庆的对外贸易总额位居首位，相对于处于第二位的四川来说，也有较为明显的优势。

为了进一步观察长江经济带中各省市对外贸易的发展情况，我们收集了2015年长江经济带中各省市及全国的对外贸易进出口总额、出口额、进口额数据，并计算了它们各自的外贸依存度，如表1所示。

从表1中可以看出，除了上海、江苏、浙江的外贸依存度高于全国的平均水平，长江经济带中其他省市的外贸依存度都低于全国的平均水平。在整个长江经济带中重庆的外贸依存度仅低于上海、江苏、浙江，在整个长江经济带中排名第四，在长江中上游排名第一。重庆市外贸依存度较高，说明重庆地区市场开放程度较高，同时经济发展对外贸依赖程度较大。

表1 2015年长江经济带各省市贸易依存度

（四）长江经济带各省市对外贸易显性优势指数

为了考察产品出口绩效显示的比较优势状况，美国经济学家Balassa设计了一个显性比较优势指数（revealed comparative advantage index,RCA)，并用于世界各国产品出口竞争力的比较研究[8]，其计算公式为：

其中，Xij为j国i种商品出口值，Xtj为j国全部出口值，Xiw为i种商品的全球出口值，Xtw为全球出口总值。根据上式，本文选用了如下的对外贸易显性优势指数，用以分析长江经济带各省市对外贸易的优势和竞争力：

式中，RCAi为i地区显性比较优势指数，Xi为i地区的出口值，GDPi为i地区的地区生产总值，X为长江经济带出口值，GDP为长江经济带生产总值。通过计算可得长江经济带各省市的对外贸易显性比较优势指数，如表2所示。

表2 长江经济带各省市对外贸易显性优势指数（2015年）

由表2可知，重庆地区RCA指数为1.03，在长江经济带中排在第四位，仅次于上海、浙江、江苏三省市，在长江经济带上游排在首位，说明重庆地区市场对外开放程度在长江经济带中占据比较优势，在长江经济带上游占有明显比较优势。与长江经济带下游地区相比较可知，上游地区由于相对不利的区位条件，其对外开放程度受到明显的地理限制。在此背景下，重庆市调整经济发展战略，加大对外开放力度，使得外贸经济加速发展，因此重庆市的对外贸易显性优势RCA指数在长江经济带占据比较优势。重庆市具有交通便捷和相关产业规模化两大优势，使得其对外贸易有着较高的发展空间。一方面重庆应该大力加快物流能力建设，开拓物流新渠道；另一方面重庆市按市场需求为导向，推动产业结构升级，全面优化外贸结构，提高重庆经济发展和对外服务功能。重庆市内企业在保持产业发展优势的同时，应努力提高产品档次，通过技术革新实现市场多元化经营。外贸专业人才和技术性人才的培养也应得到高校和企业的重视。

综上可知，重庆在整个长江经济带中的进出口总额并不具有明显的比较优势，但对于长江经济带内陆省市来说，重庆的对外贸易总额排在首位，确是一枝独秀。而且，重庆地区市场对外开放程度（RCA指数）在长江经济带上游排在首位。重庆交通便捷和相关产业规模化，使得其对外贸易有着较大的发展空间；同时，重庆在对外贸易的相关政策和贸易环境（如保税港、国家级口岸等）中也存在较为明显的比较优势。结合国家的“一带一路”倡议，以及王桂林、黄露等学者对重庆市融入国家“一带一路”倡议的思考，将重庆定位为互联互通、功能齐备、发展环境优良、开放型经济体系完善的内陆开放高地是恰如其分的。

三、重庆对外贸易发展建议

1.努力开拓对外贸易市场，积极引进外部优质资源。重庆作为西南重要对外开放省市，在现今国外经济普遍不景气的背景下，应该努力寻求新的优质贸易对象，开拓新的对外贸易市场，寻找新的贸易伙伴，为重庆优质企业提供优良销售市场，鼓励重庆企业“走出去”。对国外资源进口，要以优质资源和自身短缺资源为主体，促进进口的同时，以自身掌握的技术为这些资源添加附加值，进行出口，同时带动进出口。

2.完善对外贸易的基础设施建设。重庆的对外贸易普遍是以内河运输与铁路运输为主体实现的，所以对打造先进的保税港和国家级口岸，完善水路运输配套设施，优化外贸审批程序。以横跨西亚、中亚各国的国际铁路为例，它实现了直通欧洲的铁路运输，这与传统的海陆联运相比要节省很多时间，打破了以往对外贸易只能依靠东南沿海区位优势的单一局面，带动了重庆对外贸易。所以重庆可以寻求更多开通国际铁路的契机，实现与外贸国的直通直达，加强与沿线国家的沟通合作，为国际铁路的高效运行保驾护航。

3.完善物流系统。重庆虽然地处内陆，但随着重庆作为内陆对外贸易的重要性的增加，已成为内陆对外贸易的高地城市，对物流的要求也越来越高，为了不限制重庆对外贸易的发展，必须完善重庆市的物流系统。加强地区的物流基础设施建设，为今后可能面临的更加国际化的对外贸易提供基础和渠道支持。完善的物流系统不仅能够为国际贸易节省时间，使交易保质保量地高速完成，同时能够提高重庆地区的对外发展水平，增强与世界的联系，带动周边地区经济的发展。

4.把握国家政策机遇。2008年11月12日，国务院正式批复设立重庆两路寸滩保税港区，这是我国首个内陆保税港区和如今唯一的“水港+空港”一区双核的保税港区。同时，2010年2月重庆西永综合保税区由国务院批准设立，是我国规划面积最大的综合保税区。以及获国务院审批通过的三大国家级进口口岸的落户，致使重庆拥有许多内陆城市都不可能拥有的优势，把握这些政策机遇，把重庆打造成国内重要的对外贸易城市，助力重庆和国家的发展。

[1]吴文丽.重庆在西部大开发中的比较优势及战略定位研究[J].四川师范大学学报（自然科学报），2002（4）：363-367.

[2]吴福象.江苏在长江经济带中的战略定位及对策研究[J].群众，2015（9）：9-11.

[3]吴俊琰.重庆在长江经济带中具有比较优势[J].重庆与世界，2014（10）：38-39.

[4]孔令富.重庆市对外贸易的经济增长效应及其产业差异探析[J].经济研究导刊,2013(3):187-188.

[5]宋融秋,陈泽.重庆对外贸易发展态势研究[J].重庆交通大学学报(社会科学版),2016(5):33-39.

[6]章秀琴.长江经济带对外贸易区域差异及影响因素的实证研究——基于省级动态面板数据GMM方法[J].经济问题探索,2017(2):91-96.

[7]吴比.新形势下重庆对外贸易发展前景展望[J].企业技术开发,2012(10):103-104.

[8]郑长德.对外贸易与西部民族地区经济增长的经验分析[C].中国政治经济学年会，2007.