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1 交通运输行业2017年度成绩单公布

日前，交通运输部发布《2017年交通运输行业发展统计公报》（简称《统计公报》）。过去一年，交通运输行业坚持稳中求进工作总基调，坚持贯彻落实新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，按照高质量发展要求，开创了交通运输发展新局面。

《统计公报》显示，截至2017年年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁营业里程2.5万公里；公路总里程477.35万公里，其中高速公路里程13.65万公里；内河航道通航里程12.7万公里，港口拥有生产用码头泊位27578个；颁证民用航空机场达229个。

2017年，完成营业性客运量184.86亿人、旅客周转量32812.55亿人公里，货运量472.43亿吨、货物周转量192588.5亿吨公里，比上年分别下降2.7%、增长5%、增长9.5%和增长5.6%。全国港口完成货物吞吐量140.07亿吨、集装箱吞吐量2.38亿标箱，分别比上年增长6.1%和8.3%。全年邮政行业业务总量完成9763.71亿元，其中快递业务量完成400.56亿件，比上年增长28.0%。

2 云南与越南5省深化国际道路运输合作

近日，云南省与越南老街、莱州、河江、海防、宣光5省在大理举行国际道路运输会谈。中越双方在此次会谈上确定了今年各口岸行车许可证交换数量，新增越南广宁省为滇越国际道路运输会谈机制成员。目前，滇越之间开放的公路口岸共有5个。去年，滇越完成国际道路运输货运量300.3万吨，同比增长12.7%。云南省交通运输厅厅长王云山表示，滇越间交流合作基础牢固，经贸发展潜力巨大，应深化国际道路运输合作，继续加强互联互通，实现联动发展。

3 12328电话系统接入客运联网售票服务

近日，12328交通运输服务监督电话系统接入客运联网售票服务，公众登录“12328”微信服务号就可在线便捷购票。12328电话系统是交通运输行业统一的政府公益性服务监督电话，主要功能包括交通运输行业的服务监督、投诉举报、咨询服务等，目前全国337个地市级以上城市全部开通运行了12328电话。据了解，客运联网售票服务由交通运输部民生工程“壹行天下”提供，向公众提供全国范围的道路客运信息查询、车票购买、出行信息咨询等服务。

4 交通运输部集中约谈八省份联网联控工作

3月26日，交通运输部在辽宁省盘锦市集中约谈天津、河北、内蒙古、黑龙江、广东、重庆、广西、西藏8个省（区、市）交通运输厅（委），就其重点营运车辆联网联控工作的薄弱环节提出整改要求并督促整改到位。

根据《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》，交通运输部对全国省级平台进行了月度考核。2017年11月，黑龙江、重庆、西藏排名后三位；12月，内蒙古、河北、广东排名后三位。2018年1月，天津、河北、重庆排名后三位；2月，河北、黑龙江、广西排名后三位。这8个省（区、市）不同程度存在数据质量不高、系统平台运维水平不高、动态监控主体责任落实不到位等问题。

交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示，各省（区、市）要正视问题的存在，加强管理，压实监管责任，找准管理部门、运输企业、驾驶员、运营商等方面的症结和问题，狠抓整改落实。要以此次谈话为契机，按照“补齐短板、持续提升”的方针，将道路运输车辆动态监督管理工作纳入本地2018年重点工作要点及督办事项。要继续做好重点营运车辆运政基础数据清理工作，健全完善车辆动态监督管理系统的运行监测考核制度，积极创新动态监管方式，加强联网联控系统应用，做好技术支持服务。

5 北京发放首批自动驾驶路测车牌开放33条约105公里测试道路

3月22日，经过一系列评审后，北京市向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌，并明确北京经济技术开发区、顺义区和海淀区的33条道路作为首批开放测试道路，总里程约105公里。

按照相关要求，所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估，包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等，只有达到了一定能力水平，通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50个小时的培训和训练，能够随时接管自动驾驶车辆。上路前，须通过专家的评估论证；上路后，测试车辆要安装监管设施并上传数据，以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验，并随时接受监督。

为营造良好的自动驾驶测试环境，北京市组织建设了首个占地200余亩的海淀自动驾驶封闭测试场地，测试场包括城市、乡村的多种道路类型，具有丰富的测试场景和多层次的评测体系。为保证交通安全，测试道路都选在五环道路以外，避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量、车流量集中的区域。测试道路上均安装了明显的自动驾驶测试路段指示标志，自动驾驶测试车辆上也统一张贴醒目的标识，便于公众识别。

6 黑龙江取消道路客运企业运力投放等审批

黑龙江省政府办公厅近日出台《关于深化改革加快推进全省道路客运转型升级的实施意见》，将重点做好优化发展环境、提升发展能力、创新服务方式、保障生产安全4个方面工作。黑龙江省道路客运企业在区域线路布局、运力投放等方面的经营自主权将扩大。

提升道路客运发展能力是重点之一。黑龙江省将支持道路客运企业实行区域化经营和线路公司经营。实行区域经营的道路客运企业，区域内线路布局、运力投放（含新增、更新和调配运力）、班次增减（含加班车）和途经站点等取消行政审批，由企业自主确定，报原许可机关备案，并提前向社会公布；实行线路公司经营模式的道路客运班线，企业运力投放、班次增减等取消行政审批，由企业自主确定，报原许可机关备案，并提前向社会公布。

7 冀中南公铁联运智能港试通车

近日，河北省重点建设项目——冀中南公铁联运智能港试通车运行，标志着京津冀地区再添一条连接“一带一路”沿线国家的新通道。

冀中南公铁联运智能港位于京广铁路高邑站，项目总投资52亿元，设计年货物吞吐量1000万吨。项目立足冀中南，服务京津冀，主动承接首都物流服务功能疏解，以华北大宗工业品和农产品为主要服务对象，建设面向全国，连通国家“一带一路”铁路网的“京津冀协同创新发展智能物流综合体”。港内建有两条长度1050米铁路专用线，由京广铁路直接引入园区，可满足整列货车停靠。该项目计划于2019年年底竣工，建成后将开行中欧、中亚铁路集装箱班列，打通石家庄通往欧洲市场的铁路大通道，成为丝绸之路经济带上的重要交通节点。