领军者的多维度进化 全新一代帕萨特深度体验

王岩

优雅神韵下的“小辉昂”

全新一代帕萨特采用了大众品牌最新流动韵律设计理念，一如既往的德系优雅的氛围中，颇具“小辉昂”的神韵。前脸设计焕然一新，首次运用点阵式横拉一体格栅，丰富而精致的型面变化增添了动感的气息。

优雅是贯穿全新一代帕萨特的重要元素，从前到后，从上到下，都将这两个字尽情诠释。流畅的“悬浮式”溜背车顶，搭配光影式双腰线和流体车侧，兼具立体感与肌肉感。光影式双腰线白大灯而起，最终与尾翼线条交融，由侧标而起的下腰线划出锐利的特征面，与尾灯完美连接，使整车具有层次感。

水韵尾部的设计可谓是全新一代帕萨特的神来之笔，带流光转向功能的全LED尾灯点亮效果惊艳，独特的渐进变化让尾部充满活力。车标下方PASSAT字样的专属标记，为其带来了豪华车的尊贵质感。此外，全新的造型让车身风阻系数低至0.269，使它在油耗以及操控上均有较大的提升。

殿堂级的“移动会客厅”

准C级的车身长度，Vie nna渐变菱格真皮座椅，再加上Dynaudio音响系统，高规格的豪华配备将全新一代帕萨特打造成了殿堂级的“移动会客厅”。首先它的轴距从2803mm大幅提升至2871mm，994mm/963mm的前后排头部空间也领先同级，并且配有与辉昂同款的电动全景天窗，营造出通透感十足的驾乘体验。

全新一代帕萨特的一体式无界设计使内饰焕然一新，前仪表设计搭配9.2英寸无框导航面板，形成了空间上的连贯感。LED氛围灯和全数字液晶仪表可以根据驾驶模式的设定而变化颜色，营造出别具匠心的感官体验，这也是大众品牌在B级车中首次采用10色环境氛围灯的设计元素。

全新一代帕萨特还采用了触感细腻的Vienna渐变菱格真皮座椅，座椅菱形渐变格纹搭配滚边缝线工艺，高档品质全面呈现。前排12向电动可调座椅拥有电加热、通风与按摩功能，配以4向可调的X-Woks头枕可以提供堪比航班头等舱的享受。全新升级的Best-Tuning静音工程，配合拥有11个扬声器与1个低音炮的Dynaudio音响系统，为我们带来如临现场的音乐享受。

如影随形的“智能移动管家”

全新一代帕萨特在科技配置上可谓诚意满满，新车全系标配了ESP车身动态电子稳定系统、Auto Hold白动驻车、无钥匙进入&启动、带加热功能的电动调节外后视镜、RKA智能胎压检测系统等驾辅配置。丰富的驾驶辅助配置以及全面的安全配置为用户带来更愉悦轻松的驾驶体验和更安全的出行生活。

領先的10.2英寸全数字液晶仪表、9.2英寸MIB高级导航和多媒体交互系统共同打造出180°的数字主视角，我们可在全数字液晶仪表上进行个性化切换，同时辅以HUD平视显示系统，大大提高了行车安全。在驾驶辅助方面全新一代帕萨特配备了AFS大灯智能随动转向、盲区监控系统、高级白适应定速巡航系统、交通拥堵辅助、车道保持等配置。诸如Pre-Crash预碰撞安全保护系统、疲劳监测系统等配置也是一应俱全。360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，更是让车辆四周的环境一目了然。

无懈可击的超凡驾趣

全新一代帕萨特高功版的2.0T发动机绝对可以让驾驶者心服口服。它也是大众旗舰C级轿车辉昂、奥迪A6L上的同款高端动力，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，而综合油耗仅为6.7L。

在各种路面状况的动力测试中，全新一代帕萨特都表现出了极好的动态稳定性，配合DSG 7挡双离合变速器，这款宜商宜居的“全能选手”可以瞬间变身运动王者，强大的动力输出迅猛而持久，充足的动力储备可以让加速感在任何时候都能呼之即出。驱动力的线性输出非常顺畅，无论是轻柔驾驶还是激情时刻，稳定的动态性能都可在掌控之中。

全新一代帕萨特的底盘性能也得到了进一步的增强，在多弯和高速并线的过程中，整车更加扎实稳定，即使在颠簸的路面行驶，车身的振动和倾斜也都被很大程度地抵消掉。智能的驾驶辅助装备随时检测着行驶状态，在危险到来之前就能采取必要的“正确动作”。

全新一代帕萨特给予我们的惊喜远不止这些，3种动力选择、9款车型、18.99万～28.89万元的售价让我们再次眼前一亮。虽然它早已成为国内消费者耳熟能详的中高级轿车的“代名词”，但此次由内而外的全面革新，依然让它以领先之姿重新树立了中高级轿车的价值新典范。