浅析中国贸易互补性

黄圣雯

(石河子大学经济与管理学院，新疆 石河子 832003)

1 引言

中国-东盟自贸区，是我国最早建立的区域合作平台，东盟已成为中国第三大贸易伙伴、第四大出口市场和第二大进口来源地。进一步深化两地的贸易合作、互通有无，扩大从东盟进口解决贸易逆差的同时，推进“2+7”合作进程，全面提升CAFTA质量和标准，打造中国-东盟自贸区升级版，符合两地人民的根本利益，是国家间发展的大势，固研究我国与东盟各国的贸易关系有着重大的现实意义。

2 数据来源与分析

2.1 数据来源

本文中，中国和东盟各国的进出口数据来自UN Comtrade数据库，各类商品具体进出口数量及比例来自GFCC(Global Federation of Competitiveness Councils)。为了能更直观有效地反映中国与东盟国家的贸易状况，根据实际出口情况分类，将数据整合，分成10个大类。

2.2 中国与东盟各国互补性贸易指数

贸易互补性指数(Trade Complementary Index)是用来衡量两国之间在某种产品领域内贸易互补程度与紧密关系的指标。一般情形而言，指数越大则表明两国之间贸易互补性高，反之，则表明两国之间的贸易互补性一般或互补性差。

测算我国与东盟国家的互补性贸易指数(表1)，结果显示：第一，燃料和矿物质的贸易互补性指数最低，且在2011-2015年指数呈下降趋势，结合我国的RCA指数，再一次表明我国出口正在由低级的初级原材料的出口发生转移；其次，互补性指数最高的行业是纺织行业，跟我国RCA指数结果相类似，纺织作为我国的传统优势产业，仍旧具有优势；第三，电信行业的互补性指数呈明显的上升趋势，表明我国出口向中高端科技产品的转型已经开始，产品的市场接受程度也在逐步提高；第四，钢铁行业的互补性指数在不同国家之间差距较大，我国对新加坡的钢铁行业贸易互补性指数很低，而对其他国家而言钢铁的互补性贸易指数却很高，这与每个国家的发展程度不同有关，新加坡作为东盟最发达的国家，其基础建设的完备性程度高使得其不需要过多的基础耗材，而就总体而言东盟国家对我国的钢铁贸易依存度依旧较高；木制品行业和交通行业的贸易互补性指数均值均在0.5以上1以下，但木制品行业存在明显的波动，而交通业则存在一定的下行趋势；而食品，动植物，化工产业的互补性贸易指数均值均小于0.5，但化工产业的互补性贸易指数存在上升的趋势，这或许与我国出口产业升级调整有关，至于食品，动植物的互补性贸易指数较低可能是由于各国对于食品和牲畜类进口把控较严格所致；其次，马来西亚等东盟国家为伊斯兰国家，对食品等的进口要求就更高了，不同的宗教信仰对于食品的进出口有这较强的影响。

表1 2011-2015中国与东盟国家贸易互补指数均值

3 结论

第一，服装和纺织的互补性贸易指数都不算低，但同为劳动密集型产品，纺织制品与服装制品在对外贸易互补性方面却存在较大差异。

第二，我国对新加坡的贸易互补性指数在高新技术行业始终处于比较低的水平，而对相对不发达的其他国家贸易互补性指数则较高，这与国家所处发展阶段，以及国家自身的科技积累水平有关。

第三，在动植物、食品以及矿产等领域，我国与东盟国家互补程度都不算高，与我国经济发展长期走的是高能耗模式不无关系，这就造成我国在能源出口很大的阻力。

第四，钢铁及其制品也是我国与东盟国家贸易互补指数较高的领域，尤其是对相对不发达的泰国、越南、印度尼西亚、在较为显著的互补性。

从出口结构上看，中国与沿线国家的贸易互补较强产品主要是电信设备和纺织、服装制品，钢铁制品也开始具备较强贸易互补性；从发展前景看，中国已经开始逐渐实现输出过剩产能，调整产业结构优化升级的目标，产能过剩部门的贸易互补性都在逐渐增强，将来具有巨大发展潜力。各国需结合“升级版”发展契机，加强中国与沿线国家和地区的政策沟通。通过逐步形成区域合作，逐渐消除双边投资和贸易壁垒，推进基础设施的互联互通，形成高标准的自由贸易区网络。