农产品物流配送中心选址优化研究

李志聪 施云清

摘要：我国是农产品大国，农产品市场需求极大，近年来农产品电商发展呈现井喷之势。但是和国外发达国家相比，我国农产品在运输过程中的损失率极高，在仓储运输过程中浪费率过高是我国农产品配送的严重问题。因此，农产品物流配送中心的选址问题就有着非常重要的意义，这不但可以大幅提升配送效率，还能够有效减低浪费。

关键词：农产品；物流；配送中心；选址

配送中心的选址问题对提升物流效率和供应链配送效率方面都有着重要的意义，这不仅可以帮助企业实现集中采购和集中运营，降低企业成本，还可以优化供应链管理，实现集约化管理。对于农产品来说，物流配送中心选址的意义就更加重要，因为农产品大多属于易腐易烂类，我国农产品配送不但缺乏高效的物流体系和冷链技术，连最基本的周转筐都没有推广开来，尤其是在乡村初始市场配送环节，损失率极高，远远地超过了发达国家。我国有超过80%的农产品在自然条件下运输，在批发市场模式下配送环节多、流通时间长，各环节衔接协调性不够，每个流通环节都必须要层层加价，这导致了农产品价格高，而农民收入低。为了降低农产品损耗率，提高农产品效益，对配送中心选址进行优化就有着格外重要的意义。

一、我国农产品物流配送中心选址的现状

1.我国农产品物流的特点

我国农产品物流流通环节多，成本高，效率低，运输过程中损耗较高。由于我国农场产品体现出小农经济的特性，因此农产品物流量大而分散。农产品种类繁多，包括蔬菜、水果、粮食、肉蛋、海产品等，而我国地域广阔，农户分散，规模化生产程度不足，要将大量分散的农产品的规模化流通和集中处理，又保证农产品低损耗及时送到消费者手中，这就需要进一步研究配送中心选址的问题。

农产品种植和养殖会受到季节性影响，这会影响到流通和存储成本。除了变质和腐烂之外，农产品在运输过程中还会因为挤压、碰撞、搬运等因素，导致损耗，以鸡蛋为例，在配送中必须使用鸡蛋托代替鸡蛋筐，才能确保鸡蛋不损坏。但是对于其他鲜果来说，因为没有易碎性，配送中就不够重视，多是在自然状态下运输。

农产品受到运输和物流成本的影响较大，农产品在农民手中价格较低，但是到了市民手中就水涨船高。有些菜农的菜烂在地里，而有些地方的居民抱怨菜價太高。根据统计目前很多鲜果类农产品的配送成本已经超过70%以上，因此要更好地发挥物流配送中心的集散功能、分拣功能和存储功能。

2.我国农产品物流配送中心建设的现状

我国农产品市场配送模式包括批发市场模式、生产基地模式、销售商配送模式和共同配送模式等，其中批发市场模式占到70%以上，近年来生产基地配送逐渐增多，但还有所不足。

近年来，我国一直在努力选择合适的地址来建设农产品配送中心，国务院下达若干文件加强农产品市场体系建设，支持重点产区、批发市场和集贸市场的物流基础设施建设，加大粮食物流基地，农产品冷链系统，生鲜配送中心等，并且大力发展农超对接，建立直采基地。但是在农产品配送中心体系的建设上，发展还较为滞后。和其他物流相比，农产品物流配送半径小、批次多、路径网络复杂，所以必须要合理安排配送中心，提高配送时效性，降低损耗率。这是因为配送中心不均衡，选址不科学，不能和下游企业有效对接所导致的，进而造成了配送渠道混乱，时间长、成本高、浪费大。

总体来说，我国农产品物流配送中心选址离供应点较远，因为采摘地较分散等因素，还没有实现大流通，没有很好地解决生产点和需求点分散的问题，在选址过程中，过多考虑成本，而忽视农产品增值和农民创收的环节，只考虑距离因素，而忽略其他因素。

二、国外配送中心选址和布局的经验借鉴

1.美国的经验

美国是世界上农业最发达的国家，农产品行销全球，有完善的法律法规和发达的物流体系。美国每个大型农场都是一个小型的配送中心，有专业的储存、加工、分拣和包装设备，多数专业的配送中心都建设在港口和机场，以满足全球配送的需求。在技术上，美国冷链和冷藏技术发达，流通环节损失率在1%左右。作为最早提出物流理论和世界上物流最发达的国家，美国农产品物流配送用大规模、高技术、信息化来弥补长途运输的时效性不足。美国在选择农产品物流配送中心的过程中一方面将大型农场打造成专业化配送基地，另一方面在重要物流集散地建设物流中心，提升配送质量。

2.欧盟国家的经验

相比美国，欧盟的规模化生产较小，无法实现从农场主到消费者的集散模式。因此欧盟市场更依赖配送中心。17世纪以来，荷兰就是全球贸易中心，是欧洲的重要农产品枢纽。在选址上，荷兰一方面打造高度专业分工的农产品配送中心，另一方面建设在农产品交易市场或者农业种植集中区域，最典型的例子就是鹿特丹港，天然的港口优势结合靠近种植区和农产品集散地，让配送中心能够产生聚集优势。全球知名港口阿姆斯特丹港靠近荷兰花卉种植基地阿尔斯梅尔，利用这一优势，其花卉市场占据全球市场的三分之二。荷兰在农产品市场和集散地附近建立专业化的配送中心，进行保鲜等专业处理。和荷兰相比，德国、法国各有不同，德国依靠严格的标准化额管理和科学化分析进行选址，从运输到包装都有严格的规定。德国物流设施十分发达，从配送中心到连锁超市都有着非常严格的要求。法国农业一体化体系较为发达，在配送中心选址上以农产品集散地和批发市场为主。

3.日本的经验

日本农产品配送以批发市场为主，批发市场有配备有完善的冷藏储备、加工运输设施及先进的信息化设备，批发市场就相当于配送中心的地位。连锁超市更乐于从批发市场进货，因为这样的成本比自建配送中心更低。日本农产品配送有严格的标准化操作贯穿于各个环节，从果园到选果场都要经过严格的分级标准化处理，然后中转到配送中心再配送到超市或者消费者手中。

三、我国农产品配送中心选址的优化建议

1.配送中心选址的原则

首先是需求性原则，参考国外经验不难发现，配送中心选址的第一原则就是配送需求量大，无论是农产品生产基地、集散基地还是批发市场，都有大量的农产品配送需求。所以在选址过程中要选择那些农产品需求量大的地域，比如城市批发市场，同时还要兼顾农产品生产量大的地区，比如重点农业生产基地。

其次是经济性原则，在选址中，之所以很多港口作为配送中心的集散地就是因为运输成本相对较低，所以在选址过程中，应该综合考虑配送中心到终端客户的运输成本，配送中心到生产基地的距离，采用不同运输工具的费用，配送中心本身的成本、劳动力成本、折旧成本等，要通过科学计算确保成本收益最大化。

再次是专业性原则，要确保物流配送中心的标准化操作和专业化分工，根据地方特色产品特点进行分工，比如花卉产地就要根据花卉的特性，选择适合的物流配送中心，牛奶产地就要根据牛奶的特性选择合适的位置，在选址中要考虑到人文环境、市场环境、地形特点、气象条件、基础设施和法律法规等。同时还必须要考虑到交通便利，自然资源节约，和周边企业协调发展。

2.农产品配送中心选址的优化

首先，針对当前农产品配送中心分布不均的情况，调整配送中心比例。多在农业生产基地、大型农场、农贸市场增加物流配送中心，在农产品源头阶段提升配送质量，实现标准化作业。在农村地区，土地价格相对较低，配送中心建设成本也较低，所以可以考虑在大型农业基地附近建设标准化配送中心，雇佣当地工人，采用标准化作业，将大规模农产品配送到批发市场，以实现提高配送质量的目的。

其次，在批发市场附近建立专业化的小型配送中心，我国农产品配送以批发市场为主，因此要确保每一个批发市场都有专业的配送中心，进行保鲜、储藏和配送，确保配送过程中能够降低损耗，实施标准化作业。在配送中心选址中，要尽量选择交通方便的地区，打通配送通道，提高配送效率，避免因为城市拥堵降低配送效率。

再次，建立信息化配送平台和标准化作业规范，利用信息技术和标准化作业使小型生产商和批发商都具备配送中心的能力，要出台农产品中转标准，利用网络平台让用户选择质优价廉的配送中心，实现配送中心的共享管理。在经济发达而人工成本高的区域要多采用智能控制和机械作业，在乡村地区人工成本较低，就业需求较大，可以把人工分拣和机器流水线作业结合起来。

结语

针对我国当前农产品损耗率高的问题，要在配送中心的环节就采用标准化作业和管理，在选址上要根据农产品实际特点，增加生产基地大型配送中心，建立批发市场小型配送中心，并且利用信息化技术提升共享水平。

参考文献：

[1]张维.借鉴国外经验发展中国农产品物流[J].世界农业，2015（08）

[2]张静.物流配送中心探究[J].中小企业管理与科技，2012（31）

作者简介：

李志聪（1995.3- ），男，汉族，福建省漳州人，研究方向：物流管理。