城市小精灵

■文、图：李文斌

如果你预算有限，有用车的刚需，并且不巧的是你所在的城市还对燃油车有所限制的话，一辆低价的纯电动车将是你不二的选择，比如这辆价格便宜续航里程又不低的奇瑞小蚂蚁 400。

2018款奇瑞EQ1小蚂蚁400致炫版4座

车身尺寸3 200、1 670、1 550/mm；轴距2 150 mm；电动机；最大功率30 kW；最大扭矩120 N·m；综合续航里程301 km；电池容量38 kWh；后驱；悬架型式前、后麦弗逊；轮胎规格165/65 R15；补贴后售价6.98万元

事实上，眼前这辆奇瑞小蚂蚁400与奇瑞之前发布的eQ1看上去没有任何区别，无论是外观还是内饰都没有改变。但新车在续航里程、充电时间和安全方面进行了升级。

这辆小蚂蚁400依然搭载了那台最大功率30 kW，最大扭矩120 N·m的永磁同步电机，传动系统依然是电动车最常用的单速变速器。不过三元锂离子电池容量由之前的32.3 kWh提升到38 kWh，工信部录得的综合续航里程为301 km，而如果以60 km/h等速行驶的话，最大续航里程将提升至410 km。

如果以传统汽油车的标准来看，30 kW的最大功率在我看来和蹬自行车没什么区别，不过电动机最大的优势在于最大扭矩可以从一开始就完全爆发，120 N·m的最大扭矩与普通1.3 L自然吸气发动机相当，并且“小蚂蚁”的质量只有1 015 kg，因此开起来非常轻快，完全不会有任何动力不足的感受，小小的爆发力甚至会给你带来一丝“推背感”。不过当车速超过80 km/h之后，功率不足的缺陷就暴露了出来，加速主要靠“悠”，但它最高车速也不过100 km/h而已。很显然，这辆小车最大的“使命”就是满足日常通勤的需求。

得益于“四轮四角”的设计，“小蚂蚁”的悬架非常坚硬，短短的行程将车身侧倾程度控制的非常出色，因此无论是在城市中“辗转腾挪”，还是高速状态下的稳定性都很从容。不过“负面”也显而易见，硬朗的悬架让舒适性大打折扣。

在正常模式下，“小蚂蚁”的默认驾驶模式为ECO节能模式，动力输出会有一点限制，最高车速被控制在88 km/h。另外，为了能更加省电，它还具有同级别车型所不具备的7级能量回收调节。

补贴后6.98万元的价格对于一辆纯电动车来说并不算难接受，301 kW的综合续航里程完全可以满足日常通勤需求，而小巧灵活的车身也方便它在城市中穿梭。所以这辆“小蚂蚁”400的竞争力非常令人期待。