轨道交通关键零件的再制造技术研究

赵立建 张志强

【摘要】轨道交通零件因为长期的疲劳或者功能失效没有办法正常使用时，采用零件再制造或者是机械加工的方法，使得零件恢复其正常的使用功能，满足对产品的要求。随着新世纪的到来，我国零件再制造技术获得突飞猛进的发展，以各种形式对零件再制造技术给予认可。

【关键词】再制造技术;关键零件;轨道交通

如今“绿色制造”类似于这种现代化的制造观念已经是全球关注的前沿话题，制造业改变了原有的制造模式，推动绿色制造是未来的大方向。在这种趋势下，制造的技术日趋多样化，技术的不断创新可以使产业结构得到调整，物资的消耗逐渐下降，自然环境得到保护。零件的再制造作为国家可持续发展的重要表现，应当受到国家大力的提倡。

一、镶套技术

在实际的生产生活中，因为加工缺陷或者毛坯铸造的等原因，造成一些螺旋，等失去其正常的功能，导致零件不能正常使用甚至报废。所以镶套技术可以恢复零件原有的功能，满足产品的质量问题。根据镶套技术的特征，主要有镶光套以及镶螺套两种形式。如果原来的零件为光孔就采用镶光套的形式，如果为螺孔就采用镶螺套的形式。镶套技術的关键在于两个方面，一方面是，修复后零件的精确性。另一方面是修复完后零件的可靠性和它所承受的强度。这两个方面涉及到加工的材料、以及提出了相关的加工要求。要确保孔的镶套不会影响其他孔或者面的大小情况，镶套的材料以及大小必须和原有的零件相一致。

二、焊修技术

再修复的零件表面，覆盖一层与原有的零件材料相似或者性能相近的融覆层，通过焊修技术使零件获得其原有的功能，原有的尺寸。因为被修复的零件是成品零件，在修复的过程中容易产生变形，避免因焊修技术导致零件变形情况的发生。

激光融覆，激光具有光束聚焦能量很高的性质，激光融覆就是利用了激光的这一特点。能够瞬间将金属的表面融化并且零件的基体会有微小的融化现象。光束撤离以后，因为存在很高的温差，融化后的金属表面会迅速地凝固。激光的温度很高，但基体没有接受激光的照射，所以不会导致很大程度上的变形。而且影响的区域较小，不会导致其他部位产生裂纹，这种方法可以有效的恢复零件的尺寸。

微电弧火花，它是利用了脉冲情况下会放电的原理。这一放电的过程产生的震动将会导致融化的金属电极脱离原有的电极而向着零件的表面过度的情况。这种方法不易产生裂纹，对本体产生热能形变的影响很小。通过这种技术恢复零件的精确度。

三、电刷镀技术

这种技术应用了电化学堆积的原理，在能导电的零件表面选定好要被修复的部位快速堆积镀层。这种技术应用了物理以及化学良好的力学性能，镀金层和原有的零件结合的程度很高，镍镀层的强度超过700MPa，硬度也很高，并且具有很高的抗氧化性、抗腐蚀性、和耐磨性。施工的需要的温度条件很低，不会导致原有零件的变形。这种技术有很多的优点，比如设备相对较为轻便，应用的范围很广，是零件磨损以及强化的最有效的手段，但是电镀后的零件不能在已修复的部位机械加工-引。

其他的修复技术，例如等级修复以及置换修复技术。等级修复技术可以在需要加工的零件经过一定的技术，扩大或者缩小一个等级，选择相配合的组装使零件再次得到使用。比如曲轴颈轴以及与瓦轴之间的等级修复。等级修复需要在相关规定的许可范围内进行。置换修复技术，对于相关部件因报废或者不能正常使用的情况下，可以拆卸其零件，对零件进行保留…。通过对需要修复的零件与保留地零件重新组合形成新的部件，这样不仅可以减少资源的浪费还可以保留原件相应的精度。例如，从动齿轮是由齿芯和相应的齿圈配对并经过加工形成。在检修的过程中可以保留完好的齿芯或者齿圈，在必要的情况下，可以组装成一个新的动齿轮。在科学的角度来说，再制造技术是对产品进行高科技修复和改造的产业部门，它主要针对的使报废或者是无法恢复其正常功能的零件。在相关性能失效和寿命的相关评估的基础之上进行再制造。通过一系列相关的再制造技术使得再制造的产品质量高于新品。据相关资料显示，一些发达国家再制造技术以换件修复为主，对于损伤较为严重的零件直接更换成新的零件，对于损伤较轻的零部件经过传统的修复方法进行再制造。在改变零件尺寸的情况下恢复零件的精度，这种再制造的模式相对来说较为简单，但还有明显的不足。比如旧的零件再制造率相对很低，资源浪费很大。

综上所述，再制造是废旧的零件用高科技修复以及改造进行产业化，再制造的一个重要特征是再制造的零件在精确度和产品的质量方面是否与新品具有可比性。再制造所需要的成本只是新品成本的一半，节约能源和材料均在一半以上。对环境造成的不良影响显著的降低，所以再制造技术所生产的零件不是二手零件而属于新品。为了适应产品产业化和批量化的要求，研发了一系列的表面技术，为了进一步显著提分涂层的相关性能以及产品的质量问题。大量失效报废的零件重新得到使用，减少了产品的报废率，并且能够有效的降低生产成本和极大的缩短了制造新品的周期，满足市场的需求。以新品的价格卖出，创造出很高的经济效益，为我国的铁路事业以及相关事业作出卓越的贡献，为交通零件再制造技术找到了一条成熟的途径。零件的再制造技术为绿色制造的最重要的一部分，促进绿色制造的经济发展已成为我国可持续发展的一条重要的道路，应该受到国家的大力发展和提倡。