公路沥青路面病害检测与养护探讨

明 亮

（太原市政建设集团有限公司，山西 太原 030000）

1 高速公路路面常见病害及成因

1.1 裂缝

高速公路路面裂缝病害的形成原因较多，例如施工材料配比不当、施工技术不合理、施工顺序不当等等。具体来说，在高速公路施工过程中，气温变化情况会对沥青、混凝土性能造成一定影响。气温升高时，沥青或混凝土内外部温差较大，温度裂缝就会随之产生，且温差越大裂缝越大；混凝土在浇筑与搅拌过程中，在气温变化的影响下，混凝土结构内外部温差也会引起非荷载裂缝；如果车辆荷载过重超出路面荷载，那么在重力作用下，路面会因结构受损而出现裂缝。

1.2 坑槽

坑槽是高速公路路面病害的典型，具体表现为路面不平整、粘结层不牢固、基层者低基层损坏造成翻浆等。坑槽病害的成因较多，例如：施工人员在施工过程中没有严格遵循施工技术要求及施工顺序，混合料温度控制不当，加速沥青老化；施工方案不合理、前期现场勘查不详细，导致地基坚固性下降，路面出现下沉现象；在高速公路运营过程中，车辆荷载过大，导致部分沥青粘到车轮上，车辆的反复碾压也会导致路面出现坑槽。

2 公路沥青路面病害检测方法

2.1 传统的人工检测法

对于公路沥青路面病害的检测，常用的方法之一就传统的人工检测法，该方法主要适用于一些交通量比较小的公路路面病害检测。其主要检测的步骤是，检测人员通过目测及简单工具对沥青路面的破损情况进行记录，并进行处理分析，对路面的破坏程度、破坏类型及破坏数量进行统计分析，以形成一套对路面病害的总体评价，并为路面的养护提供依据。该方法由于检测速度慢、对交通影响较大、检测人为因素大及检测精度相对较低等缺点，不适用于高等级公路或者交通量大的公路。

2.2 新型的人工采集检测法

新型的人工采集检测法是通过将传统的人工检测与自动化采集设备相结合的方式对沥青路面病害进行检测的方法。其优点就是价格低廉、操作方便、维护技术简单、检测精度高等，克服了传统检测法中速度慢、精度低和成本高的缺点。目前我国在新型的人工采集检测中，主要检测设备是JGLYH—001 型路面病害采集仪，如图1 所示，其是在GPS 定位基础上对面病害进行检测，检测人员只需要推着小车在路肩上行走，就能将路面的病害信息进行采集，并通过电脑进行数据整理分析，极大地提高了路面病害检测的效率和准确度。

2.3 三维探地雷达检测技术

为了满足现代道路建设需求，道路检测和养护中开始应用大量无损检测新技术，主要有频谱分析技术、超声波技术、激光技术、探地雷达技术等。三维探地雷达无损检测技术技术由探地雷达技术发展而来，由单一天线发展到雷达阵列天线，主要用于检测结构层厚度、沥青路面均匀性和道路内部潜在病害。

3 沥青路面病害养护技术建议措施

图1 JGLYH—001 型路面病害采集仪

3.1 沥青再生技术

已经有诸多研究资料表明，彻底地根除沥青路面开裂问题并不现实，遭到车辆、气温、湿度等方面的作用，沥青路面最终都会呈现高压的走势，出现氧化状态，倘若无法按时地对路面予以养护处理，以上难题就会从表层渗入到路面基层，有损一系列的沥青路面的基本架构，只可以利用对整段路予以再次地铺筑，这不仅会引发人力物力财力地不必要损失。在沥青路面的养护任务开展过程中可以应用沥青再生技术，利用在混合料中掺入适合数量的再生剂或少量的新沥青来修复沥青本来应该具备的效能，提升它的其抗氧化实力和抗拉能力，进而可以拉长可用的周期。

3.2 微表处养护技术

微表处养护技术是多年来产生的一项先进的路面养护技术，一般是针对于公路以及机场跑道等高等级路面而规划所采取的技术，其原材料包括了聚合物改性乳化沥青、矿物材料、集料、水以及部分的化学添加剂，运用专门的机器设备开展一次性摊铺实现，摊铺之后路面的平整程度比较高，耐磨以及防水性能较佳。微表处养护技术能够针对路面的磨损的位置予以一层或多层地摊铺，提升了工程的运转效率，尽管其需要投入的资金比较多，不过整体的维护成效比较好。

4 结语

近几年来，我国的公路建设的发展已经获得很大地进步，沥青路面的应用也越来越普遍，这种类型的路面其优势体现在行车体验感好、产生的噪音小、对路基变形或者不匀称沉降的应对能力强、修复能力强、碾压后可以马上通车。因为受到交通量的日渐提升以及车辆重型化等多方面原因的影响，沥青路面在运用期间同样也会产生诸多的病害。致力于确保沥青路面可以更加有效地起到应有的作用，采取具有针对性的养护技术是十分重要的。