对地铁屏蔽门控制系统的分析研究

石峰

摘 要：屏蔽门多安装于地铁、轻轨等交通轨道站台边缘，使交通轨道与站台得到有效的隔离，达到保障国民出行安全的目的。日常中所见到的与列车门相对应，可控制开关滑动门的连续屏障，被称为城市交通轨道站台屏蔽门。屏蔽门保障乘客生命安全的同时也维护着地铁等交通的稳定运行。文章对屏蔽门的控制系统展开研究，对其所运用的电气理念进行分析。

关键词：地铁屏蔽门;控制系统;分析研究

随着经济的不断发展，国民生活显著提高，对代步工具的需求量激增，我国的道路压力加大，在此情况下我国的交通呈现多元化发展，轨道交通应运而生。随着城市轨道的发展，地铁已经在部分城市有了较为完善的发展，基于地铁的发展受到了国民的广泛关注。在地铁的运行中，屏蔽门的使用是保障地铁安全运行以及乘客人身安全的重要手段。

1 屏蔽门概述

屏蔽门又称月台或安全门，是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车之间的空间，屏蔽门系统具有安全性，能对乘客的生命起到保护作用。

1.1 屏蔽门类型

一般来讲城市轨道中应用的屏蔽门主要分为闭式屏蔽门与开式屏蔽门两大类，闭式屏蔽门是我们在地铁站台常见到的屏蔽门种类，开式屏蔽门即日常生活中运用较广泛的安全门。开式屏蔽门相较于闭式屏蔽门来讲，在生活中的应用更加广泛。

1.2 屏蔽门的功用

①确保乘客的人身安全：屏蔽门做到了地铁轨道与站台的完美隔离，防止乘客意外坠入轨道，对人身安全造成威胁。②减少站台内部基础设施的损耗：安装屏蔽门后，屏蔽门能够保护站台内部环境，防止轨道内的风沙对站台内部基础设施的损耗。屏蔽门的使用有效的对站台内部的温度进行保温作用，减少了空调的使用频率。③保障交通运行的安全：屏蔽门有效的将轨道与站台候车区隔离，有效的避免任何不当行为的发生，确保列车行车安全。④改善站台内部环境：使用屏蔽门可减少扬尘对站台的侵蚀，减少来自地铁列车的噪音，保障站台乘客的候车环境。

2 地铁屏蔽门系统分析

2.1 门控单元系统

门控单元是控制地铁屏蔽门开关的系统，主要负责地铁运行中的屏蔽门开关。门控单元设计是采用的直流电压，主要接受屏蔽门控制的相关指令，门控系统对夹人夹物具有一定的防范作用，在屏蔽门进行闭合过程中，门控系统执行闭合指令，门控系统装有探测装置，字感知有人、有物影响屏蔽门闭合时，门控系统会再次打开屏蔽门，避免出现屏蔽门夹人夹物现象的产生。同时门控系统还会对危险进行预警，提醒站台附近的工作人员对危险情况进行查看，避免危险事故的发生。门控单元的设计是对地铁安全运行以及乘客人生安全的保障。

2.2 屏蔽门控制系统

地铁屏蔽门通过电信号的传感实现对两侧车门的开关控制，屏蔽门自身构造复杂，多种硬件都需要电气的控制，当地铁下达开关门的指令后，屏蔽門控制系统产生驱动，实现两侧车门的开关。屏蔽门的控制系统一般设置在独立的空间中，因其构造特殊主要用于接收双向列车到站信号以及开门指令，能够实现对站台两侧屏蔽门门控单元的统一调度，基于此屏蔽门控制系统在地铁运行中的重要作用不言而喻。

2.3 防夹探测功系统

安全光栅探测、屏蔽门电机电流对比探测和超声波探测等均为防夹装置。安全光栅探测是指持续发出的红外线，在光栅中间有障碍物阻挡红外线的发射与接收的情况下，红外保护装置发出报警信号。当光栅发出的红外线被人体或障碍物阻挡时，光栅向门控单元反馈信号，表明在列车车厢与站台屏蔽门之间存在障碍物，需要暂停关门指令。屏蔽门电机电流对比探测是指利用屏蔽门电机在运动过程中遇到障碍物时电机电流会陡然增加的特性。超声波探测是指在屏蔽门内侧安装超声波传感器，使用超声波测距的方式判断物体和屏蔽门之间的距离，此类探测方式主要针对发生乘客冲门的情形，能够起到一定的保护作用。

2.4 总线通信系统

屏蔽门控制系统中采用的通信方式为控制器局域网络通信.采用CAN总线技术构建屏蔽门系统通信网络，提高了系统的稳定性和实时性，系统成本低，安装维护简单，具有良好的升级、扩展能力。CAN总线结构简单、使用灵活、可靠性好，同时价格也较为便宜，因而具有很大的应用范围。在针对屏蔽门控制系统网络进行设计时，制定屏蔽门专用的应用层协议，为保证数据的准确性及报文传输的稳定性，在网络通信中采用命令响应方式。此外，在使用前对CAN模块进行初始化。

3 结束语

屏蔽门在轨道交通中既保障了乘客的人身环境、也保护了候车环境，屏蔽门的作用是不可忽视的，但现阶段在屏蔽门的使用过程中还存在一定的问题。文章介绍屏蔽门系统的构成，对屏蔽门的系统设计进行分析。地铁的使用极大的方便了国民生活出行方式，良好的乘车环境能够为乘客出行、地铁运行提供保障。

参考文献

[1]王裕孝.浅谈地铁屏蔽门电气控制系统及常见故障处理[J].技术与市场，2015，（05）.

[2]王斌.浅谈地铁屏蔽门电气控制系统[J].居舍，2017，（31）.