轮式拖拉机前轮前束检查与调整工艺探析

陈贵清

（重庆三峡职业学院，重庆市 404155）

0 引言

近几年，在全国职业院校农机修理职业技能大赛中，无论中、高职项目基本上都有拖拉机底盘故障诊断与排除这个内容，底盘故障一般都会在拖拉机前轮前束上设置故障，因为前轮前束值是拖拉机上的一个重要参数。对于偏转前轮转向拖拉机，为了保证其直线行驶的稳定性、转向轻便以及减少行驶中轮胎的磨损，由拖拉机设计制造及装配来保证的转向轮、主销相对于前轴倾斜一定的角度，这种具有一定位置关系的安装叫转向轮定位。它包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束，俗称“三倾一束”。其中，主销内倾、主销后倾、前轮外倾在制造厂家生产时已经固化，只有前轮前束是可以调整的。

1 前轮前束变化的影响分析

1.1 主销内倾的影响

主销内倾即拖拉机转向轮主销在拖拉机横向平面内不是直接垂直于地面的，而是其轴线相对于拖拉机向内倾斜一个角度，通常情况下，拖拉机主销内倾角一般≤8°它的功用主要是减小转向盘的转向阻力使转向轻便，第二有减小转向盘上的冲击力的作用，第三能确保直线行驶稳定，使转向轮在行驶中自动回正。

1.2 主销后倾的影响

主销后倾即拖拉机转向轮主销在拖拉机纵向面上方向后倾斜一个角度，一般情况下拖拉机主销后倾角为0～5°。主销后倾主要有增加拖拉机直线行驶的稳定性，使转向后的拖拉机的自动回正等功能。

1.3 转向轮外倾的影响

转向轮外倾是指拖拉机转向轮向外倾与拖拉机纵向平面形成一个角度。拖拉机转向轮外倾角一般为1.5°～4°。转向轮外倾的主要作用是使转向轮工作时更安全可靠，操纵更轻便。具体表现在减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱及便于与拱形路面接触和防止车轮出现内倾等三个方面。

1.4 转向轮前束的影响

转向轮前束是指从俯视角度看转向轮的前端在水平面上向内收缩一段距离或角度，如图所示，两侧前轮最前端的距离B小于后端的距离A，A、B之差称为前轮前束值。其大小可通过调整转向横拉杆的长度来调整，通常前束值在0～12mm之间。转向轮前束的功用有减少轮胎的磨损，保证转向轮相互平行地直线行驶，消除由于转向轮外倾所带来的不良影响，可防止车轮在地而上出现半滑动、半滚动的现象的功用。

图1 拖拉机前轮前束（俯视图）

2 前轮前束的检查与调整方法

2.1 前轮前束的影响因素

拖拉机主销内倾、主销后倾和前轮外倾在拖拉机设计和制造环节已经固定，不能更改和调整，唯一能调整的是前轮前束，前三个定位正常是前轮前束调整的前提。在前轮转向系统中，除了以上几个影响因素外，影响前轮前束的因素还有很多，如转向传动机构零件及前桥零件的变形、磨损以及连接件松动都会因为配合间隙过大而影响前轮前束值；转向轮方向不正、前轮轴承间隙发生变化、测量位置错误也会造成前轮前束值检测错误。

因此，在进行前轮前束的检查与调整前，应对上述可能的影响因素进行检查和调整，确保前束检查值的一致性。一般情况下，零件的磨损与变形如果不能使用应采取校正或更换，连接件松动直接紧固到规定要求即可。因此，对于前轮前束的检查与调整都会要求进行前轮轴承间隙的检查与调整。

2.2 前轮前束的检查方法

前轮前束的检查方法有很多，目前使用较多的有直接测量法、转动前轮测量法、投影测量法、前束尺（规）测量法。这些方法的检测前都要求在确保各连接件、转向轮位置等相关影响因素已排除的前提下，正确找到前轮前束的测量位置点，而测量位置生产厂家一般在说明书上有规定，没有规定的一般是指轮胎中心线相对位置，用测量出来的值计算前束值。

直接测量法是使用较多的一种方法，一般是针对转向轮无驱动功能的前桥，通过在前轮上确定相关测量基点位置，直接测量相关位置间尺寸后计算出前轮前束值；转动前轮测量法是在测量过程中不在轮胎前后都找测量基点，而是只在前面或后面找到基点，测量后，通过转动拖拉机构前轮180°到另一面继续测量，好处是可以消除前后基点设置不准确等缺点，不好点在于转动位置无法保证刚好180°，并存在安全隐患等缺点；投影测量法主要是针对转向轮有驱动功能的前桥，因为一般情况下，从分动箱出来的前驱轴低于轮胎中心线，无法用直尺直接测量出轮胎后面基点间尺寸，而是采用将基点投影到工作地面进行间接测量，此方法的缺点是投影会产生测量误差；前束尺（规）测量法是用专用的测量工具，可直接测量轮胎上两点间尺寸，精度高，缺点是要用专用工具。

2.3 前轮轴承间隙的检查与调整

（1）前轮轴承间隙的检查

首先将拖拉机放置在平坦的地面上驻车制动，并对拖拉机进行正常的水、电、气等安全检查，保证车辆轮胎气压正常、各连接件无异常情况，检查车辆前轮方向是否处于直线行驶方向等；接下来用千斤顶顶起前桥一端，注意千斤顶顶在两梯形套管连接螺栓中间，千斤顶顶部与梯形套管间应加防滑垫，转动轮胎，感觉到轮胎刚好离地面时，停止顶起千斤顶并检查前桥支起是否稳固；再沿前轮轴线方向晃动车轮检查轮胎轴承间隙，感觉车轮是否有轴向游动；拆下前轮轴承端盖，清洁轴承外润滑黄油，用尖嘴钳拔出开口销并放到规定位置，用百分表检查轴承轴向间隙并与标准值比对。

（2）前轮轴承间隙的调整

调整前先用专用搬手松开轴端调整螺母并转动车轮，调整时一边将轴端调整螺母往拧紧方向拧，一边用手转动前轮，直到转动前轮时阻力开始增加时停止拧紧调整螺母；再将调整螺母退回1/30～1/6圈（能装上开口销时位置）后复查间隙值，然后装上开口销；加注润滑油并装上轴承盖，清洁端盖接触面后用同样方法检查调整另一前轮轴承间隙。

2.4 前轮前束的检查与调整

（1）前轮前束检查

采用直接测量法检测前轮前束值，转动方向盘，使前轮处于直线行驶状态，用钢直尺找出车轮最前（后）端中间测量基点位置，并作上位置记号；用钢卷尺量出前后端尺寸并计算出前束值与标准值进行比对，若值不在规定值范围内则进行调整。

（2）前轮前束调整

松开左右转向拉杆锁紧螺母，使两前轮处于直线行驶对称位置，检查左右拉杆伸出端长度值是否相差过大，过大则调整两拉杆伸出长度相差不大于1mm，保证活塞处于中间位置；同时调整两拉杆，使两边伸长或缩短值一样，调整后重新测量前束值，直到在规定值内后锁紧两拉杆，锁紧后再次确认前束值是否达标。

（3）现场整理

清点、清洁千斤顶等工量具，将工具放入工具箱并进行现场整理。

3 结语

拖拉机前轮定位正确是拖拉机安全行驶的良好保证，正确的检查与调整是定位准确的前提，通过对拖拉机前轮前束检查与调整的工艺分析，找到一个准确、快捷、合理的工艺措施，制定出适宜的工艺规程是修理过程最有力的措施。