浅谈汽车车身冲压模具开发同步工程的关键技术

2019-12-19 14:00祖念念
商品与质量 2019年26期
关键词:内板凹模废料

祖念念

安徽江淮汽车集团股份有限公司 技术中心 安徽合肥 230000

随着经济的发展,人们生活水平逐渐提高,对汽车的需求量不断增加。为了更好满足人们对汽车质量的需求,需要深入研究汽车车身冲压工艺及模具设计的关键技术,进而提升汽车车身的生产质量,确保汽车的安全、稳定运行,因此探究车身冲压工艺及模具设计技术具有实际价值。

1 同步工程应用在汽车车身冲压模具中的含义

首先,传统的汽车车身冲压型前期的设计不考虑技术处理,直接根据型模具材料技术设计,汽车车身冲压型的整个生产过程中,有几个问题,汽车车身冲压型的使用效果的影响,缓刑汽车车身整体的时间设置。同期工程技术是模具生产的全工序,然后可以看到先进的技术理念和经验技术,借助整个模具的质量和性能,积极改良,汽车车身冲压模具的开发为了革新的更多的时间和机会成为优势。其次,同期的工程技术被应用后,汽车车身冲压型的开发的过程中,借助信息化的辅助手段和模拟制造技术,产品三维数仿造形状、模具的制作过程的分析型成型过程模拟,模拟调试和制造型等栏目的联系,有助于汽车车身开发新闻型产品的革新,推动汽车车身相关企业之间的新闻型良性合作,模具制造过程中有效地压缩,并增强了设计模具产品的技术和皮革新含量持续降低汽车辅助加工企业的产品制造成本,加快汽车新型产品的设计和制造,提高汽车企业的市场竞争力[1]。

2 汽车车身冲压工艺内容

2.1 冲压方向

生产汽车车身模具要首先确定冲压方向。结合该车型模具的拉伸方向可知,在后背门的内板位置中经常出现死区或者内板零件出现返成形等问题。这一问题会使得在垂直的拉伸方向下,后背门的凸模无法顺利进入凹模,进而导致内板零部件中形成死区。为了解决这一问题,需要调整拉伸方向的角度,并由原来的垂直方面改为旋转方向,使凸模在一定倾斜角度下顺利进入凹模,避免在后背门内板处形成死区。为了进一步优化 汽车 车身的冲压方向,可以把零件模型加入到 汽车 的 Autofrome 软件中。可以应用此软件设置冲压方向,进而有效增加 汽车 车身的冲压。值得注意的是:在设置车身冲压方向时,为了确保压力机滑块与冲压方向保持一致性,由于在设置冲压方向的过程中容易出现负角问题,因此可以在确定完冲压坐标系后,应用 z 轴表示冲压方向的表轴[2]。

2.2 冲压工艺

补充设计要点在设计完冲压方向后,需要做好补充设计工作,以确保各个零部件在设定的冲压方向下顺利运行。例如,在生产完汽车的背模板后,生产人员需要特别注意背模板的翻边展开是否正常或窗口与设定孔洞是否存在问题。其中,翻边展开便是结合汽车车身后背门内板的生产要求而上翻的位置,进一步确保窗框中没有凸起物,保证异形孔窗框为空孔,在检查完毕后再沿着两侧方向向下展开。此外,在翻边展开的过程中,其展开的方向要与冲压方向保持一致。如果内板处存在多个空洞,则需要按照对应轮廓的形式来填充空洞。

3 汽车车身模具设计关键技术

3.1 修边冲孔模工艺内容

(1)废料刀。在设计汽车车身的废料刀时,需要结合后背门的具体结构进行设计,设计人员可以应用 UG 软件中的相关功能模块设计废料刀。在了解凹模、凸模以及废料刀之间存在的模量关系后才可以设计废料刀的参数。通常情况下,阐述三者的模量关系时常应用 2-3-2 的结构形式。三个数值分别表示凸模入模量、废料刀与凹模的距离以及凹模的入模量。并且设计人员需要了解坯料收缩线的长度,收缩线再增加 23mm 左右的长度便是废料刀的长度,以确保切断废料工作的顺利进行。

(2)上模镶块。设计上模镶块同样可以借助 UG 软件,在汽车 车身内板中凹模是模具设计的关键部分且具有设计难度大的特点,因此为了确保上模镶块的设计质量,需要设计人员做好以下三方面工作:首先,分块线要始终与修边线保持垂直,如果二者出现偏差问题,必须控制偏差值在 90°左右的合理范围内。其次,如果修边线为直线,或者修边线与曲线连接后形成的分块线在直线位置时,则需要控制修边线与直线切点之间的距离为 5mm。最后,要检查凹模镶块的长度,通常情况下凹模厂在 300mm左右,凹模长度过长或过短均会影响模具加工的效率及量。因此先确定凹模的形状,如果凹模刃口的形状是直线,则可以适当的增加镶块长度,如果凹模刃口的形状较为复杂,则尽量减小长度及体积,为后续更换镶块提供便利[3]。

(3)下模镶块。在汽车车型的车身中主要存在分块式及整体式的下模镶块类型。结合该汽车 车型的后背门型可知,此内板中的凸模镶块容易出现损坏问题。为了改善下模镶块的生产质量,可以采用分块设计的方法设计下模镶块。由于在设计凸模镶块时容易出现异型孔废料下滑的问题,因此需要着重做好二级背孔的工作,并确保二级背孔具备逐级增加的特点。设计下模镶块时,要控制背孔设计的倾斜度,并且将下模镶块设计为喇叭形[4]。

4 结语

综上所述,车身冲压及模具技术是制造汽车的关键技术之一,其工艺应用的水平影响着汽车车身制造的质量。本文结合具体车型首先从冲压方向、冲压工艺要点及修边工艺阐述了汽车车身冲压工艺的重要内容,并分析了修边冲孔模工艺的内容及设计要点,为提高汽车车身模具的生产质量提供参考。

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