聊聊路企的“钱途”

策划

进入2020年，新冠肺炎应该是让所有人最措不及防的“黑天鹅”事件，更形象地说，应该叫“黑蝙蝠”事件，除了到处乱飞，还会伺机伤人。

毋庸讳言，这次疫情打断了中国经济2019年底“弱企稳”的节奏，在经济下行压力较大的背景下，“破6”成为大概率事件。目前，国内各大行业均遭受重创，高速公路既是资金密集型行业，又属服务业，首当其冲，受创尤甚。

说来说去，最愁的不外一个“钱”字。令人唏嘘的是，在刚刚过去的2019年末，恰好在当下最敏感的国内城市之一——武汉，围绕着当下最敏感的话题之一——钱，召开了一次行业研讨会——2019中国交通投融资年会暨首届交通板块上市公司峰会，主题是“可持续发展与融合创新”。

时过境迁，一场会议当然显得不那么重要，但金融作为现代经济的核心，交通基础设施建设发展的根本保障，确实是个常谈常新的话题。围绕这一话题展开的所有研究和探索，对行业而言都别具意义。

近日，央行公开表示，坚信疫情对中国经济的影响是暂时的。对此，我们当然深信不疑。但即使没有这场灾难，交通基础设施建设“为钱愁”的问题也依然突出。常言道：开门七件事，柴米油盐酱醋茶。居家过日子尚且如此，对于高速公路这一关系国计民生的行业而言，资金之惑，可想而知。

疫情终将过去，日子还要继续，接下来很长一个阶段，不论整个国家，还是交通行业，或者具体到高速公路企业，恐怕都必须好好思考一下，钱袋子的问题。交通事业的快速发展，从来都离不开资金的保障支持，更得益于投融资的政策创新和模式创新。让我们勇于创新，敢于创新，“节流”的同时，也多围绕“开源”想想办法，用好投融资的平台和手段。

好风凭借力，送我上青云。